17 листопада.2023
Згідно з повідомленнями, на виставці мобільності Японії з’явилася велика кількість електромобілів, що відбулися на цьому тижні, але Японія також стикається з серйозною відсутністю зарядних закладів.
Згідно з даними компанії Enechange Ltd., Японія має в середньому лише одну станцію зарядки на кожні 4000 людей, тоді .
Частина причини неадекватної інфраструктури японської зарядки - це завдання переоснащення старих будівель, оскільки згода мешканців необхідна для встановлення зарядних пристроїв у квартирні комплекси.Однак нові розробки активно збільшують інфраструктуру зарядки для залучення потенційних власників EV.
Власники японських автомобілів будуть дуже хвилюватися, коли їздитимуть на електромобілях на далекі відстані в Японії.Багато місць відпочинку на шосе обладнано від однієї до трьох станцій швидкої зарядки, але вони, як правило, заповнені та стоять у чергах.
В недавньому опитуванні японські споживачі висловили більші занепокоєння, ніж будь -яка інша країна щодо поширення зарядних пристроїв EV, приблизно 40% респондентів висловлюють стурбованість недостатньою інфраструктурою зарядки.Для вирішення проблеми японський уряд подвоїв свою ціль для будівництва 300 000 станцій зарядки електромобілів по всій країні до 2030 року, забезпечивши 17,5 мільярдів ієн (117 мільйонів доларів) операторам цього фінансового року.Величезна субсидія втричі перевищує попередній фінансовий рік.
Японські автовиробники також вживають заходів для прискорення переходу до електромобілів.Honda Motor Co планує припинити продажі автомобілів, що працюють на бензин, до 2040 року, тоді як Nissan Motor Co має на меті запустити 27 електрифікованих моделей до 2030 року, включаючи 19 електромобілів.Компанія Toyota Motor Corp. також встановила амбітні цілі продажів для продажу 1,5 мільйонів батарей-електричних транспортних засобів до 2026 року та 3,5 мільйона до 2030 року.
Час публікації: 08 листопада 2023 р