17. STUDENI 2023
Prema izvješćima, veliki broj električnih vozila pojavio se na Japan Mobility Showu održanom ovog tjedna, ali Japan se također suočava s ozbiljnim nedostatkom objekata za punjenje.
Prema podacima Enechange Ltd., Japan u prosjeku ima samo jednu punionicu na svakih 4000 ljudi, dok je taj omjer puno veći u Europi, Sjedinjenim Državama i Kini, s 500 ljudi, 600 u SAD-u i 1800 u Kini .
Dio razloga za neadekvatnu infrastrukturu za punjenje u Japanu je izazov naknadnog opremanja starijih zgrada, budući da je za ugradnju punjača u stambenim naseljima potreban pristanak stanovnika.Međutim, novi razvoji aktivno povećavaju infrastrukturu za punjenje kako bi privukli potencijalne vlasnike električnih vozila.
Japanski vlasnici automobila bit će vrlo zabrinuti kada voze električna vozila na velike udaljenosti u Japanu.Mnoga odmorišta na autocestama opremljena su s jednom do tri brze punionice, ali uglavnom su puna i čekaju se u redu.
U nedavnoj anketi, japanski potrošači izrazili su veću zabrinutost od bilo koje druge zemlje o širenju punjača za električna vozila, s oko 40% ispitanika koji su izrazili zabrinutost zbog nedovoljne infrastrukture za punjenje.Kako bi riješila problem, japanska vlada udvostručila je svoj cilj izgradnje 300.000 stanica za punjenje električnih vozila diljem zemlje do 2030., osiguravajući 17,5 milijardi jena (117 milijuna dolara) operaterima u ovoj fiskalnoj godini.Ogromna subvencija je tri puta veća od prethodne fiskalne godine.
Japanski proizvođači automobila također poduzimaju korake kako bi ubrzali prelazak na električna vozila.Honda Motor Co planira postupno ukinuti prodaju automobila s benzinskim pogonom do 2040., dok Nissan Motor Co namjerava lansirati 27 elektrificiranih modela do 2030., uključujući 19 električnih vozila.Toyota Motor Corp. također je postavila ambiciozne prodajne ciljeve za prodaju 1,5 milijuna baterijskih električnih vozila do 2026. i 3,5 milijuna do 2030. godine.
Vrijeme objave: 8. studenog 2023