Japans Ladeinfrastruktur ist völlig unzureichend: Durchschnittlich 4.000 Menschen verfügen über eine Ladesäule

17.11.2023

Berichten zufolge waren auf der Japan Mobility Show diese Woche zahlreiche Elektrofahrzeuge zu sehen, aber auch in Japan herrscht ein gravierender Mangel an Lademöglichkeiten.

Nach Angaben von Enechange Ltd. gibt es in Japan durchschnittlich nur eine Ladestation pro 4.000 Einwohner, während das Verhältnis in Europa, den USA und China mit 500 Einwohnern, 600 in den USA und 1.800 in China deutlich höher ist .

Einer der Gründe für die unzureichende Ladeinfrastruktur in Japan ist die Herausforderung bei der Nachrüstung älterer Gebäude, da für die Installation von Ladegeräten in Apartmentkomplexen die Zustimmung der Bewohner erforderlich ist.Durch neue Entwicklungen wird die Ladeinfrastruktur jedoch aktiv erweitert, um potenzielle Besitzer von Elektrofahrzeugen anzulocken.

Japanische Autobesitzer werden sehr besorgt sein, wenn sie in Japan Langstrecken-Elektrofahrzeuge fahren.Viele Autobahnraststätten sind mit ein bis drei Schnellladestationen ausgestattet, diese sind jedoch meist voll und es bilden sich Warteschlangen.

In einer kürzlich durchgeführten Umfrage äußerten japanische Verbraucher größere Bedenken als jedes andere Land hinsichtlich der Verbreitung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge. Etwa 40 % der Befragten äußerten Bedenken hinsichtlich einer unzureichenden Ladeinfrastruktur.Um das Problem anzugehen, hat die japanische Regierung ihr Ziel, bis 2030 landesweit 300.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu bauen, verdoppelt und den Betreibern in diesem Geschäftsjahr 17,5 Milliarden Yen (117 Millionen US-Dollar) zur Verfügung gestellt.Der enorme Zuschuss beträgt das Dreifache des Vorjahres.

Auch Japans Autohersteller unternehmen Schritte, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.Honda Motor Co plant, den Verkauf benzinbetriebener Autos bis 2040 einzustellen, während Nissan Motor Co bis 2030 27 elektrifizierte Modelle auf den Markt bringen will, darunter 19 Elektrofahrzeuge.Toyota Motor Corp. hat sich außerdem ehrgeizige Verkaufsziele gesetzt, um bis 2026 1,5 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge und bis 2030 3,5 Millionen zu verkaufen.