17.11.2023
Według doniesień na odbywającym się w tym tygodniu Japan Mobility Show pojawiła się duża liczba pojazdów elektrycznych, ale Japonia również boryka się z poważnym brakiem urządzeń do ładowania.
Według danych Enechange Ltd. w Japonii przypada średnio tylko jedna stacja ładowania na każde 4000 osób, podczas gdy w Europie, Stanach Zjednoczonych i Chinach odsetek ten jest znacznie wyższy i wynosi 500 osób, 600 w Stanach Zjednoczonych i 1800 w Chinach .
Jedną z przyczyn niewystarczającej infrastruktury ładowania w Japonii jest wyzwanie związane z modernizacją starszych budynków, ponieważ na instalowanie ładowarek w kompleksach mieszkalnych wymagana jest zgoda mieszkańców.Jednak nowe rozwiązania aktywnie zwiększają infrastrukturę ładowania, aby przyciągnąć potencjalnych właścicieli pojazdów elektrycznych.
Właściciele japońskich samochodów będą bardzo niespokojni podczas jazdy pojazdami elektrycznymi na długich dystansach w Japonii.Wiele miejsc postojowych przy autostradzie jest wyposażonych w od jednej do trzech stacji szybkiego ładowania, ale zazwyczaj są one pełne i tworzą się w nich kolejki.
W niedawnym badaniu japońscy konsumenci wyrazili większe niż w jakimkolwiek innym kraju obawy dotyczące rozpowszechnienia ładowarek do pojazdów elektrycznych, przy czym około 40% respondentów wyraziło obawy dotyczące niewystarczającej infrastruktury ładowania.Aby rozwiązać ten problem, japoński rząd podwoił swój cel, jakim jest budowa 300 000 stacji ładowania pojazdów elektrycznych w całym kraju do 2030 r., zapewniając operatorom 17,5 miliarda jenów (117 milionów dolarów) w tym roku podatkowym.Ogromna dotacja jest trzykrotnie większa niż w poprzednim roku budżetowym.
Japońscy producenci samochodów również podejmują kroki mające na celu przyspieszenie przejścia na pojazdy elektryczne.Honda Motor Co planuje wycofywać sprzedaż samochodów napędzanych benzyną do 2040 r., natomiast Nissan Motor Co zamierza wprowadzić na rynek 27 modeli zelektryfikowanych do 2030 r., w tym 19 pojazdów elektrycznych.Toyota Motor Corp. wyznaczyła również ambitne cele sprzedażowe, aby do roku 2026 sprzedać 1,5 miliona pojazdów zasilanych akumulatorowo i 3,5 miliona do roku 2030.
Czas publikacji: 8 listopada 2023 r