NOV.17.2023
Kulingana na ripoti, idadi kubwa ya magari ya umeme yalionekana kwenye Maonyesho ya Uhamaji ya Japan yaliyofanyika wiki hii, lakini Japan pia inakabiliwa na ukosefu mkubwa wa vifaa vya kuchaji.
Kwa mujibu wa takwimu za kampuni ya Enechange Ltd., Japan ina wastani wa kituo kimoja cha chaji kwa kila watu 4,000, wakati uwiano ni mkubwa zaidi Ulaya, Marekani na China, ikiwa na watu 500, 600 Marekani na 1,800 nchini China. .
Sehemu ya sababu ya miundombinu duni ya kuchaji nchini Japani ni changamoto ya kuweka upya majengo ya zamani, kwa kuwa kibali cha wakazi kinahitajika ili kusakinisha chaja katika majengo ya ghorofa.Hata hivyo, maendeleo mapya yanaongeza kikamilifu miundombinu ya kutoza ili kuvutia wamiliki wa EV watarajiwa.
Wamiliki wa magari wa Kijapani watakuwa na wasiwasi sana wanapoendesha magari ya umeme ya umbali mrefu nchini Japani.Maeneo mengi ya mapumziko ya barabara kuu yana vituo vya kuchaji kwa haraka moja hadi vitatu, lakini kwa ujumla yamejaa na yamewekwa kwenye foleni.
Katika uchunguzi wa hivi majuzi, watumiaji wa Japani walionyesha wasiwasi mkubwa kuliko nchi nyingine yoyote kuhusu kuenea kwa chaja za EV, huku takriban 40% ya waliohojiwa wakielezea wasiwasi wao kuhusu uhaba wa miundombinu ya kuchaji.Ili kukabiliana na tatizo hilo, serikali ya Japani imeongeza maradufu lengo lake la kujenga vituo 300,000 vya kuchaji magari ya umeme kote nchini ifikapo mwaka 2030, na kutoa yen bilioni 17.5 (dola milioni 117) kwa waendeshaji mwaka huu wa fedha.Ruzuku kubwa ni mara tatu ya ile ya mwaka wa fedha uliopita.
Watengenezaji magari wa Japan pia wanachukua hatua ili kuharakisha mpito wa magari yanayotumia umeme.Kampuni ya Honda Motor Co inapanga kusitisha uuzaji wa magari yanayotumia petroli ifikapo 2040, huku Nissan Motor Co ikilenga kuzindua aina 27 zinazotumia umeme ifikapo 2030, yakiwemo magari 19 yanayotumia umeme.Toyota Motor Corp. pia imeweka malengo ya mauzo ya kuuza magari milioni 1.5 ya betri-umeme ifikapo 2026 na milioni 3.5 ifikapo 2030.
Muda wa kutuma: Nov-08-2023