17. novembra2023
Glede na poročila se je na japonskem razstavi za mobilnost, ki je potekala ta teden, pojavilo veliko število električnih vozil, Japonska pa se sooča tudi z resnim pomanjkanjem polnilnih zmogljivosti.
Po podatkih podjetja ENECHANGE Ltd. ima Japonska v povprečju samo eno polnilno postajo na vsakih 4.000 ljudi, medtem ko je razmerje v Evropi, ZDA in Kitajskem veliko večje, s 500 ljudmi, 600 v ZDA in 1.800 na Kitajskem .
Del razloga za neustrezno polnjenje Japonske je izziv za naknadno vnašanje starejših stavb, saj je za namestitev polnilcev v stanovanjskih kompleksih potrebno soglasje prebivalcev.Vendar pa novi razvoj aktivno povečujejo polnilno infrastrukturo, da bi pritegnili potencialne lastnike EV.
Japonski lastniki avtomobilov bodo zelo zaskrbljeni pri vožnji električnih vozil na dolge razdalje na Japonskem.Številna območja za počitek na avtocesti so opremljena z eno do tremi hitro polnilnimi postajami, vendar so na splošno polni in v čakalni vrsti.
V nedavni raziskavi so japonski potrošniki izrazili večje pomisleke kot katera koli druga država glede širjenja EV Chargerjev, pri čemer je približno 40% anketirancev izrazilo zaskrbljenost zaradi nezadostne zaračunane infrastrukture.Japonska vlada je za reševanje problema podvojila svoj cilj, da do leta 2030 zgradi 300.000 postaj za polnjenje električnih vozil po vsej državi, kar je operaterjem v tem proračunskem letu zagotovilo 17,5 milijarde jenov (117 milijonov dolarjev).Ogromna subvencija je trikrat večja od prejšnjega proračunskega leta.
Japonski avtomobilski proizvajalci sprejemajo tudi ukrepe za pospešitev prehoda na električna vozila.Honda Motor Co načrtuje, da bo do leta 2040 odpravil prodajo avtomobilov na bencin, medtem ko je Nissan Motor Co želel do leta 2030 izstreliti 27 elektrificiranih modelov, vključno z 19 električnimi vozili.Toyota Motor Corp. je postavil tudi ambiciozne prodajne cilje, da do leta 2026 prodajo 1,5 milijona vozil baterije in 3,5 milijona do leta 2030.
Čas objave: Nov-08-2023