नोभेम्बर १७.२०२३
रिपोर्टहरूका अनुसार, यो हप्ता आयोजित जापान मोबिलिटी शोमा ठूलो संख्यामा विद्युतीय सवारी साधनहरू देखा परेका थिए, तर जापानले पनि चार्जिङ सुविधाको गम्भीर अभावको सामना गरिरहेको छ।
Enechange Ltd. को तथ्याङ्क अनुसार, जापानमा प्रत्येक 4,000 मानिसहरूको लागि एक मात्र चार्जिङ स्टेशन छ, जबकि अनुपात युरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका र चीनमा 500 जना, संयुक्त राज्यमा 600 र चीनमा 1,800 मानिसहरूको साथ धेरै उच्च छ। ।
जापानको अपर्याप्त चार्जिङ पूर्वाधारको कारण पुरानो भवनहरूलाई पुन: फिट गर्ने चुनौती हो, किनकि अपार्टमेन्ट कम्प्लेक्सहरूमा चार्जरहरू स्थापना गर्न बासिन्दाहरूको सहमति आवश्यक छ।यद्यपि, नयाँ विकासहरूले सम्भावित EV मालिकहरूलाई आकर्षित गर्न चार्ज गर्ने पूर्वाधारलाई सक्रिय रूपमा बढाइरहेको छ।
जापानमा लामो दुरीका विद्युतीय सवारी साधन चलाउँदा जापानी कार मालिकहरू निकै चिन्तित हुनेछन्।धेरै राजमार्ग विश्राम क्षेत्रहरू एक देखि तीन द्रुत चार्जिङ स्टेशनहरूसँग सुसज्जित छन्, तर तिनीहरू सामान्यतया भरिएका छन् र लाइनमा छन्।
हालैको सर्वेक्षणमा, जापानी उपभोक्ताहरूले EV चार्जरहरूको फैलावटको बारेमा कुनै पनि अन्य देशको तुलनामा उच्च चिन्ता व्यक्त गरे, लगभग 40% उत्तरदाताहरूले अपर्याप्त चार्जिङ पूर्वाधारको बारेमा चिन्ता व्यक्त गरे।समस्यालाई सम्बोधन गर्न, जापान सरकारले सन् २०३० सम्ममा देशभर ३००,००० विद्युतीय सवारी चार्जिङ स्टेशनहरू निर्माण गर्ने लक्ष्यलाई दोब्बर बनाएको छ र यस आर्थिक वर्षमा अपरेटरहरूलाई १७.५ बिलियन येन ($ ११७ मिलियन) उपलब्ध गराएको छ।ठूलो अनुदान अघिल्लो आर्थिक वर्षको तुलनामा तीन गुणा बढी हो ।
जापानका अटोमेकरहरूले पनि विद्युतीय सवारीसाधनमा संक्रमणलाई तीव्रता दिन कदम चालिरहेका छन्।Honda Motor Co ले २०४० सम्ममा पेट्रोलबाट चल्ने कारको बिक्रीलाई चरणबद्ध गर्ने योजना बनाएको छ भने निसान मोटर कम्पनीले २०३० सम्ममा १९ वटा विद्युतीय सवारीसहित २७ वटा विद्युतीकृत मोडलहरू लन्च गर्ने लक्ष्य राखेको छ।टोयोटा मोटर कर्पोरेशनले सन् २०२६ सम्म १५ लाख ब्याट्री विद्युतीय सवारी साधन र २०३० सम्ममा ३.५ मिलियन बिक्री गर्ने महत्वाकांक्षी बिक्री लक्ष्य पनि राखेको छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-08-2023