17.2023. Novembris

Saskaņā ar ziņojumiem, Japānas mobilitātes šovā, kas notika šonedēļ, parādījās liels skaits elektrisko transportlīdzekļu, taču Japāna arī saskaras ar nopietnu uzlādes iespēju trūkumu.

Saskaņā ar datiem no Enechange Ltd., Japānā ir vidēji tikai viena uzlādes stacija uz katriem 4000 cilvēkiem, savukārt attiecība ir daudz augstāka Eiropā, Amerikas Savienotajās Valstīs un Ķīnā, ar 500 cilvēkiem, 600 Amerikas Savienotajās Valstīs un 1800 Ķīnā .

Daļa no Japānas nepietiekamās uzlādes infrastruktūras iemesla ir izaicinājums modernizēt vecākas ēkas, jo iedzīvotāju piekrišana ir jāinstalē lādētājus dzīvokļu kompleksos.

Nesenā aptaujā Japānas patērētāji pauda lielākas bažas nekā jebkura cita valsts par EV lādētāju izplatību, apmēram 40% respondentu pauda bažas par nepietiekamu uzlādes infrastruktūru.Lai risinātu problēmu, Japānas valdība līdz 2030. gadam ir dubultojusi savu mērķi izveidot 300 000 elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijas visā valstī, šajā fiskālajā gadā operatoriem nodrošinot 17,5 miljardus jenu (117 miljonus dolāru).

Japānas autoražotāji arī veic pasākumus, lai paātrinātu pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem.Honda Motor Co līdz 2040. gadam plāno pārtraukt benzīnu darbināmu automašīnu pārdošanas apjomus, savukārt Nissan Motor Co mērķis ir līdz 2030. gadam palaist 27 elektrificētus modeļus, ieskaitot 19 elektriskos transportlīdzekļus.Toyota Motor Corp. ir arī izvirzījis vērienīgus pārdošanas mērķus līdz 2026. gadam pārdot 1,5 miljonus akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu un 3,5 miljonus līdz 2030. gadam.