2023년 11월 17일
보도에 따르면 이번 주 열린 일본 모빌리티쇼에 전기차가 대거 등장했지만, 일본 역시 충전시설 부족이 심각한 상황이다.
에네체인지(Enechange Ltd.)의 데이터에 따르면 일본은 평균 4,000명당 1개의 충전소를 보유하고 있는 반면, 유럽, 미국, 중국에서는 그 비율이 훨씬 높아 500명, 미국 600명, 중국 1,800명으로 나타났습니다. .
일본의 충전 인프라가 부족한 이유 중 하나는 아파트 단지에 충전기를 설치하려면 주민의 동의가 필요하기 때문에 오래된 건물을 개조하는 것이 어렵기 때문입니다.그러나 새로운 개발에서는 잠재적인 EV 소유자를 유치하기 위해 충전 인프라를 적극적으로 늘리고 있습니다.
일본 자동차 소유자들은 일본에서 장거리 전기차를 운전할 때 매우 불안할 것입니다.많은 고속도로 휴게소에는 1~3개의 고속 충전소가 설치되어 있지만 일반적으로 가득 차서 줄을 서게 됩니다.
최근 조사에서 일본 소비자들은 전기차 충전기 확산에 대해 어느 나라보다 높은 우려를 표명했으며, 약 40%의 응답자가 충전 인프라 부족에 대해 우려를 표명했습니다.이 문제를 해결하기 위해 일본 정부는 2030년까지 전국에 30만 개의 전기 자동차 충전소를 건설한다는 목표를 두 배로 늘려 이번 회계연도에 운영업체에 175억 엔(1억 1700만 달러)을 제공했습니다.보조금 규모는 전년도의 3배에 이른다.
일본 자동차 제조사들도 전기차로의 전환을 가속화하기 위한 조치를 취하고 있다.혼다자동차는 2040년까지 휘발유차 판매를 단계적으로 중단할 계획이며, 닛산자동차는 2030년까지 전기차 19종을 포함해 27종의 전동화 모델 출시를 목표로 하고 있다.도요타자동차도 2026년까지 배터리 전기차 150만대, 2030년까지 350만대를 판매하겠다는 야심찬 판매 목표를 세웠다.
게시 시간: 2023년 11월 8일