日本の充電インフラは深刻に不十分：平均4,000人が1つの充電パイルを所有

2023.11.17

報道によると、今週開催されたジャパン・モビリティショーには多数の電気自動車が登場したが、日本では充電設備不足も深刻だ。

エネチェンジ社のデータによると、日本には平均4,000人当たり充電ステーションが1つしかないのに対し、ヨーロッパ、米国、中国ではその割合がはるかに高く、500人、米国600人、中国1,800人となっている。 。

日本の充電インフラが不十分な理由の一つは、集合住宅に充電器を設置するには住民の同意が必要なため、古い建物を改修するという課題がある。しかし、潜在的なEV所有者を引き付けるために、新たな開発により充電インフラが積極的に増加しています。

日本の自動車所有者は、日本で電気自動車を長距離運転する際に非常に不安になるでしょう。多くの高速道路の休憩所には 1 ～ 3 つの急速充電ステーションが設置されていますが、通常は満杯で列ができています。

最近の調査では、日本の消費者はEV充電器の普及に対して他のどの国よりも高い懸念を表明しており、回答者の約40％が充電インフラの不足に懸念を示している。この問題に対処するために、日本政府は2030年までに全国に30万か所の電気自動車充電ステーションを建設するという目標を倍増し、今年度事業者に175億円（1億1,700万ドル）を提供した。補助金は前年度の３倍という巨額だ。

日本の自動車メーカーも電気自動車への移行を加速するための措置を講じている。ホンダは２０４０年までにガソリン車の販売を段階的に廃止する計画で、日産自動車は２０３０年までに１９車種の電気自動車を含む２７車種の電動モデルの発売を目指している。トヨタ自動車も、2026年までに150万台、2030年までに350万台のバッテリー電気自動車を販売するという野心的な販売目標を設定している。