Управувано од нови енергетски возила, стапката на раст на индустријата за полнење станици во Кина продолжува да се забрзува.Развојот на индустријата за полнење станица се очекува повторно да забрза во следните неколку години.Причините се следниве:
1) стапката на пенетрација на нови енергетски возила во Кина дополнително ќе се зголеми и може да достигне 45% во 2025 година;
2) односот возило-станица дополнително ќе се намали од 2,5:1 на 2:1;
3) Европските и американските земји продолжуваат да ја зголемуваат поддршката на политиките за нови енергетски возила, а европските и американските пазари се очекува да одржат високи стапки на раст во иднина;
4) Соодносот возило-купот во европските и американските земји е сè уште голем, а има огромна просторија за пад.
Во овој контекст, кинеските компании активно се обидуваат да влезат во европскиот и американскиот пазар и се очекува да го зголемат својот удел на глобалниот пазар со високи перформанси на трошоците.
Брзиот раст на продажбата на нови енергетски возила е главната причина за растот на станиците за полнење.Во последниве години, новата индустрија за енергетски возила во Кина влезе во фаза на брз развој на големи и висококвалитетни, а главната движечка сила на развојот на индустријата се префрли од владините политики на побарувачката на пазарот.Технологијата на нови енергетски возила станува сè позрела, а бројот на чисти електрични возила продолжува да се зголемува.Од 2022 година, обемот на продажба на чисти електрични возила се искачи на 5,365 милиони, а бројот на возила достигна 13,1 милиони.Според Кинеската асоцијација на производители на автомобили, обемот на продажба на нови енергетски возила во Кина се очекува да достигне 9 милиони во 2023 година.
Во последниве години, изградбата на станици за полнење во Кина рапидно расте.Во 2022 година, годишното зголемување на инфраструктурата за полнење беше 2,593 милиони единици, меѓу кои станиците за јавно полнење се зголемија за 91,6% од година во година, а приватните станици за полнење со возила се зголемија за 225,5% од година во година.Заклучно со декември 2022 година, кумулативниот број на инфраструктура за полнење во Кина беше 5,21 милиони единици, годишно зголемување од 99,1%.
Новото енергетско возило на европските и американските пазари одржува релативно висока стапка на раст во последните години.Според податоците на Marklines, во 2021 година, се продаваат вкупно 2,2097 милиони нови енергетски возила во поголемите европски земји, од годишно ниво од 73%.Во САД се продадени вкупно 666,000 нови енергетски возила, што е годишно од годишно зголемување од 100%.Во последниве години, европските и американските земји постојано ја зголемуваат својата поддршка за политики за нови енергетски возила, а европските и американските нови пазари за енергетски возила се очекува да одржат високи стапки на раст во иднина.Меѓународната агенција за енергетика предвидува дека глобалната продажба на електрични возила се очекува да достигне скоро 14 милиони во 2023 година. Овој експлозивен раст значи дека учеството на електрични возила на целокупниот пазар на автомобили се искачи од околу 4% во 2020 година на 14% во 2022 година, во 2022 година, и се очекува дополнително да се зголеми на 18% во 2023 година.
Стапката на раст на новите енергетски возила во Европа и Соединетите држави е релативно брза, а односот на јавните возила со станиците за полнење останува висок.Напредокот на градежништвото на станиците за полнење во Европа и Соединетите држави заостанува, а односот на возила со станици за полнење е многу поголем од оној во Кина.Соодносите на станицата за возила во Европа во 2019, 2020 и 2021 година се 8,5, 11,7 и 15,4, соодветно, додека оние во Соединетите држави се 18,8, 17,6 и 17,7.Затоа, односот на станицата за возила во Европа и Соединетите држави има голема просторија за пад, што покажува дека сè уште има многу простор за развој во ланецот на индустријата за станици за полнење.
Време на објавување: Јуни-05-2023 година