ຂັບເຄື່ອນໂດຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາສະຖານີສາກໄຟຂອງຈີນຍັງສືບຕໍ່ເລັ່ງ.ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາສະຖານີສາກໄຟຄາດວ່າຈະເລັ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.ເຫດຜົນມີດັ່ງນີ້:
1) ອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ, ແລະອາດຈະບັນລຸເຖິງ 45% ໃນປີ 2025;
2) ອັດຕາສ່ວນສະຖານີຍານພາຫະນະຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກຈາກ 2.5:1 ເປັນ 2:1;
3) ບັນດາປະເທດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ ສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການໜູນຊ່ວຍດ້ານນະໂຍບາຍສຳລັບພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ ຄາດວ່າຈະຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕສູງໃນອະນາຄົດ;
4) ອັດຕາສ່ວນຍານພາຫະນະຕໍ່ເສົາໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບແລະອາເມລິກາຍັງສູງ, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການຫຼຸດລົງ.
ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ບັນດາບໍລິສັດຈີນພວມຊອກຫາການເຂົ້າຕະຫຼາດເອີລົບແລະອາເມລິກາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແລະຄາດວ່າຈະເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນທົ່ວໂລກດ້ວຍລາຄາສູງ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສະຖານີສາກໄຟ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ.ເຕັກໂນໂລຊີຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນກາຍເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແລະຈໍານວນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຮອດປີ 2022, ຍອດຈຳນວນລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5,365 ລ້ານຄັນ, ແລະ ຈຳນວນພາຫະນະໄດ້ບັນລຸ 13,1 ລ້ານຄັນ.ອີງຕາມສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນ, ປະລິມານການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ໃນຈີນຄາດວ່າຈະບັນລຸ 9 ລ້ານໃນປີ 2023.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟຢູ່ຈີນໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ.ໃນປີ 2022, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີແມ່ນ 2.593 ລ້ານໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະເພີ່ມຂຶ້ນ 91.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ແລະ ສະຖານີສາກໄຟເອກະຊົນທີ່ໄປກັບພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ 225.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.ນັບມາຮອດເດືອນທັນວາປີ 2022, ຍອດຈຳນວນໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟໃນຈີນມີ 5,21 ລ້ານໜ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 99,1%.
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບແລະອາເມລິກາໄດ້ຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Marklines, ໃນປີ 2021, ຈໍານວນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທັງຫມົດ 2.2097 ລ້ານຄັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບທີ່ສໍາຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 73%.ຈໍານວນທັງຫມົດ 666,000 ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກຂາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ເພີ່ມຂຶ້ນປີ 100%.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາປະເທດເອີຣົບແລະອາເມລິກາໄດ້ສືບຕໍ່ສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງເອີຣົບແລະອາເມລິກາຄາດວ່າຈະຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕສູງໃນອະນາຄົດ.ອົງການພະລັງງານສາກົນຄາດຄະເນວ່າຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະບັນລຸເກືອບ 14 ລ້ານໃນປີ 2023. ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ລະເບີດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສ່ວນແບ່ງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໂດຍລວມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 4% ໃນປີ 2020 ເປັນ 14% ໃນປີ 2022. ແລະຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 18% ໃນປີ 2023.
ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະສາທາລະນະກັບສະຖານີສາກໄຟຍັງສູງ.ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃນຢູໂຣບ ແລະສະຫະລັດຍັງຊັກຊ້າ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟແມ່ນສູງກວ່າໃນປະເທດຈີນຫຼາຍ.ອັດຕາສ່ວນສະຖານີຍານພາຫະນະໃນເອີຣົບໃນປີ 2019, 2020, ແລະ 2021 ແມ່ນ 8.5, 11.7, ແລະ 15.4, ຕາມລໍາດັບ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະຫະລັດແມ່ນ 18.8, 17.6, ແລະ 17.7.ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນຍານພາຫະນະ - ສະຖານີໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດມີຫ້ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍັງມີຫຼາຍບ່ອນສໍາລັບການພັດທະນາໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາສະຖານີສາກໄຟ.
ເວລາປະກາດ: 05-05-2023