Angetrieben durch neue Energiefahrzeuge beschleunigt sich die Wachstumsrate der chinesischen Ladestationsindustrie weiter.Es wird erwartet, dass sich die Entwicklung der Ladestationsbranche in den nächsten Jahren noch einmal beschleunigen wird.Die Gründe sind wie folgt:
1) Die Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie in China wird weiter zunehmen und könnte im Jahr 2025 45 % erreichen;
2)das Fahrzeug-Station-Verhältnis wird weiter von 2,5:1 auf 2:1 sinken;
3)Europäische und amerikanische Länder verstärken weiterhin die politische Unterstützung für Fahrzeuge mit neuer Energie, und es wird erwartet, dass die europäischen und amerikanischen Märkte auch in Zukunft hohe Wachstumsraten beibehalten werden;
4) Das Fahrzeug-zu-Haufen-Verhältnis ist in europäischen und amerikanischen Ländern immer noch hoch und es gibt noch viel Raum für einen Rückgang.
In diesem Zusammenhang versuchen chinesische Unternehmen aktiv, in den europäischen und amerikanischen Markt einzutreten, und es wird erwartet, dass sie ihren globalen Marktanteil bei hoher Kostenleistung steigern werden.
Das rasante Wachstum der Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie ist der Hauptgrund für das Wachstum von Ladestationen.In den letzten Jahren ist Chinas neue Energiefahrzeugindustrie in eine Phase der rasanten Entwicklung großer und hochwertiger Fahrzeuge eingetreten, und die Hauptantriebskraft der Branchenentwicklung hat sich von der Regierungspolitik auf die Marktnachfrage verlagert.Die Technologie neuer Energiefahrzeuge wird immer ausgereifter und die Zahl reiner Elektrofahrzeuge nimmt weiter zu.Bis 2022 ist das Verkaufsvolumen reiner Elektrofahrzeuge auf 5,365 Millionen gestiegen, die Zahl der Fahrzeuge liegt bei 13,1 Millionen.Nach Angaben des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller wird das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuer Energie in China im Jahr 2023 voraussichtlich 9 Millionen erreichen.
In den letzten Jahren hat der Bau von Ladestationen in China rasant zugenommen.Im Jahr 2022 betrug der jährliche Zuwachs der Ladeinfrastruktur 2,593 Millionen Einheiten, wobei die Zahl der öffentlichen Ladestationen im Vergleich zum Vorjahr um 91,6 % und die Zahl der privaten Ladestationen mit Fahrzeugen im Jahresvergleich um 225,5 % zunahm.Im Dezember 2022 betrug die kumulierte Zahl der Ladeinfrastruktur in China 5,21 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 99,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Das neue Energiefahrzeug verzeichnete in den letzten Jahren auf dem europäischen und amerikanischen Markt eine relativ hohe Wachstumsrate.Nach Angaben von Marklines wurden im Jahr 2021 in den wichtigsten europäischen Ländern insgesamt 2,2097 Millionen New-Energy-Fahrzeuge verkauft, was einer Steigerung von 73 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.In den Vereinigten Staaten wurden insgesamt 666.000 New-Energy-Fahrzeuge verkauft, was einer Steigerung von 100 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.In den letzten Jahren haben europäische und amerikanische Länder ihre politische Unterstützung für Fahrzeuge mit neuer Energie kontinuierlich erhöht, und es wird erwartet, dass die europäischen und amerikanischen Märkte für Fahrzeuge mit neuer Energie auch in Zukunft hohe Wachstumsraten beibehalten werden.Die Internationale Energieagentur prognostiziert, dass der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2023 voraussichtlich fast 14 Millionen erreichen wird. Dieses explosive Wachstum bedeutet, dass der Anteil von Elektrofahrzeugen am gesamten Automarkt von etwa 4 % im Jahr 2020 auf 14 % im Jahr 2022 gestiegen ist. und soll im Jahr 2023 weiter auf 18 % steigen.
Die Wachstumsrate von New-Energy-Fahrzeugen in Europa und den Vereinigten Staaten ist relativ schnell und das Verhältnis von öffentlichen Fahrzeugen zu Ladestationen bleibt hoch.Der Baufortschritt von Ladestationen in Europa und den USA hinkt hinterher und das Verhältnis von Fahrzeugen zu Ladestationen ist viel höher als in China.Die Fahrzeug-Standort-Verhältnisse in Europa betragen 2019, 2020 und 2021 8,5, 11,7 bzw. 15,4, während sie in den Vereinigten Staaten bei 18,8, 17,6 und 17,7 liegen.Daher besteht in Europa und den Vereinigten Staaten großes Potenzial für einen Rückgang des Fahrzeug-Stationen-Verhältnisses, was zeigt, dass es in der Ladestations-Industriekette noch viel Raum für Entwicklung gibt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.06.2023