신에너지 차량에 힘입어 중국 충전소 산업의 성장 속도는 지속적으로 가속화되고 있습니다.충전소 산업의 발전은 향후 몇 년간 다시 가속화될 것으로 예상됩니다.그 이유는 다음과 같습니다:
1) 중국의 신에너지 자동차 보급률은 더욱 높아져 2025년에는 45%에 도달할 수 있습니다.
2) 차량-정거장 비율은 2.5:1에서 2:1로 더욱 감소합니다.
3) 구미 국가들은 신에너지차에 대한 정책적 지원을 지속적으로 확대하고 있으며, 구미 시장은 앞으로도 높은 성장률을 유지할 것으로 예상된다.
4) 유럽과 미국 국가의 차량 대 파일 비율은 여전히 높으며 감소할 여지가 큽니다.
이런 맥락에서 중국 기업들은 유럽과 미국 시장 진출을 적극적으로 모색하고 있으며, 높은 가성비로 글로벌 시장 점유율을 높일 것으로 예상된다.
신에너지차 판매의 급격한 증가는 충전소 성장의 주요 원인이다.최근 몇 년 동안 중국의 신에너지 자동차 산업은 대규모, 고품질의 급속한 발전 단계에 진입했으며 산업 발전의 주요 원동력은 정부 정책에서 시장 수요로 전환되었습니다.신에너지 자동차 기술은 점점 더 성숙해지고 있으며, 순수 전기 자동차의 수는 계속 증가하고 있습니다.2022년 기준 순수전기차 판매량은 536만5000대, 차량 대수는 1310만대에 달한다.중국자동차제조협회에 따르면 2023년 중국의 신에너지차 판매량은 900만대에 이를 것으로 예상된다.
최근 몇 년 동안 중국의 충전소 건설이 급속히 증가했습니다.2022년 충전인프라 연간 증가폭은 259만3000대이며, 이 중 공공충전소는 전년대비 91.6%, 차량을 이용한 민간충전소는 225.5% 증가했다.2022년 12월 기준 중국의 누적 충전 인프라 수는 521만개로 전년 동기 대비 99.1% 증가했다.
유럽과 미국 시장의 신에너지 차량은 최근 몇 년 동안 상대적으로 높은 성장률을 유지해 왔습니다.Marklines 데이터에 따르면 2021년 유럽 주요 국가에서 총 22097만 대의 신에너지 차량이 판매되었으며 이는 전년 대비 73% 증가한 수치입니다.미국에서는 총 666,000대의 신에너지 차량이 판매되었으며 이는 전년 대비 100% 증가한 수치입니다.최근 유럽과 미국 국가들은 신에너지차에 대한 정책적 지원을 지속적으로 늘려 왔으며, 유럽과 미국의 신에너지차 시장은 앞으로도 높은 성장률을 유지할 것으로 예상된다.국제에너지기구(International Energy Agency)는 2023년 전 세계 전기차 판매량이 약 1,400만 대에 이를 것으로 예상하고 있다. 이러한 폭발적인 성장은 전체 자동차 시장에서 전기차가 차지하는 비중이 2020년 약 4%에서 2022년 14%로 높아졌다는 것을 의미한다. 2023년에는 18%까지 더 늘어날 것으로 예상된다.
유럽과 미국의 신에너지 차량 성장률은 상대적으로 빠르며, 충전소에 대한 공공 차량의 비율은 여전히 높습니다.유럽과 미국의 충전소 건설 진척은 뒤처져 있으며, 충전소 대비 차량 비율은 중국보다 훨씬 높다.2019년, 2020년, 2021년 유럽의 주유소 비율은 각각 8.5, 11.7, 15.4이고, 미국은 18.8, 17.6, 17.7입니다.따라서 유럽과 미국의 차량-충전소 비율은 감소할 여지가 크며 이는 충전소 산업 체인에 여전히 발전할 여지가 많다는 것을 보여줍니다.
게시 시간: 2023년 6월 5일