Dzięki nowym pojazdom napędzanym energią tempo wzrostu chińskiej branży stacji ładowania stale przyspiesza.Oczekuje się, że w ciągu najbliższych kilku lat rozwój branży stacji ładowania ponownie przyspieszy.Powody są następujące:
1)wskaźnik penetracji nowych pojazdów energetycznych w Chinach będzie nadal rósł i w 2025 r. może osiągnąć 45%;
2) stosunek pojazdów do stacji będzie się dalej zmniejszał z 2,5:1 do 2:1;
3) Kraje europejskie i amerykańskie w dalszym ciągu zwiększają wsparcie polityczne dla nowych pojazdów napędzanych energią, a oczekuje się, że rynki europejski i amerykański utrzymają w przyszłości wysokie stopy wzrostu;
4)stosunek liczby pojazdów do liczby pojazdów w krajach europejskich i amerykańskich jest nadal wysoki i istnieje ogromne pole do pogorszenia.
W tym kontekście chińskie firmy aktywnie starają się wejść na rynek europejski i amerykański i oczekuje się, że zwiększą swój udział w rynku światowym dzięki wysokiej wydajności kosztowej.
Głównym powodem rozwoju stacji ładowania jest szybki wzrost sprzedaży nowych pojazdów energetycznych.W ostatnich latach chiński przemysł pojazdów energetycznych wszedł w fazę szybkiego rozwoju pojazdów wysokiej jakości na dużą skalę, a główna siła napędowa rozwoju branży przesunęła się z polityki rządu na popyt rynkowy.Technologia nowych pojazdów energetycznych staje się coraz bardziej dojrzała, a liczba pojazdów czysto elektrycznych stale rośnie.Od 2022 r. wolumen sprzedaży pojazdów wyłącznie elektrycznych wzrósł do 5,365 mln, a liczba pojazdów osiągnęła 13,1 mln.Według Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów oczekuje się, że w 2023 r. wielkość sprzedaży nowych pojazdów energetycznych w Chinach osiągnie 9 milionów.
W ostatnich latach gwałtownie wzrosła budowa stacji ładowania w Chinach.W 2022 roku roczny przyrost infrastruktury ładowania wyniósł 2,593 mln sztuk, w tym liczba publicznych stacji ładowania wzrosła o 91,6% rok do roku, a prywatnych stacji ładowania obsługujących pojazdy wzrosła rok do roku o 225,5%.Według stanu na grudzień 2022 r. skumulowana liczba infrastruktury ładowania w Chinach wyniosła 5,21 mln jednostek, co oznacza wzrost o 99,1% rok do roku.
Nowy pojazd energetyczny na rynku europejskim i amerykańskim utrzymuje w ostatnich latach stosunkowo wysoką dynamikę wzrostu.Według danych Marklines w 2021 r. w głównych krajach europejskich sprzedano ogółem 2,2097 mln nowych pojazdów energetycznych, co oznacza wzrost o 73% rok do roku.W Stanach Zjednoczonych sprzedano ogółem 666 000 nowych pojazdów energetycznych, co oznacza wzrost o 100% rok do roku.W ostatnich latach kraje europejskie i amerykańskie stale zwiększały swoje wsparcie polityczne dla pojazdów na nowe źródła energii i oczekuje się, że europejskie i amerykańskie rynki pojazdów na nowe źródła energii utrzymają w przyszłości wysokie stopy wzrostu.Międzynarodowa Agencja Energetyczna przewiduje, że w 2023 r. globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych osiągnie prawie 14 mln. Ten gwałtowny wzrost oznacza, że udział pojazdów elektrycznych w całym rynku samochodowym wzrósł z około 4% w 2020 r. do 14% w 2022 r., i oczekuje się, że w 2023 r. wzrośnie jeszcze bardziej do 18%.
Tempo wzrostu liczby pojazdów nowych na energię w Europie i Stanach Zjednoczonych jest stosunkowo szybkie, a stosunek pojazdów publicznych do stacji ładowania pozostaje wysoki.Postęp budowy stacji ładowania w Europie i Stanach Zjednoczonych jest opóźniony, a stosunek pojazdów do stacji ładowania jest znacznie wyższy niż w Chinach.Wskaźniki liczby stacji w Europie w latach 2019, 2020 i 2021 wynoszą odpowiednio 8,5, 11,7 i 15,4, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych wynoszą 18,8, 17,6 i 17,7.Dlatego stosunek pojazdów do stacji w Europie i Stanach Zjednoczonych ma duże pole do spadków, co pokazuje, że w branży stacji ładowania jest jeszcze dużo miejsca na rozwój.
Czas publikacji: 05 czerwca 2023 r