Laadimisjaamade tööstuse areng peaks lähiaastatel taas kiirenema.
1) uute energiasõidukite levik Hiinas kasvab veelgi ja võib 2025. aastal jõuda 45%ni;
3) Euroopa ja Ameerika riigid suurendavad jätkuvalt uute energiasõidukite poliitilisi toetusi ning Euroopa ja Ameerika turgudel on tulevikus eeldatavasti kõrge kasvutempo;
Selles kontekstis soovivad Hiina ettevõtted aktiivselt siseneda Euroopa ja Ameerika turgudele ning eeldatakse, et nad suurendavad oma ülemaailmset turuosa kõrgete kuludega.
Uute energiasõidukite müügi kiire kasv on laadimisjaamade kasvu peamine põhjus.Viimastel aastatel on Hiina uus energiasõidukitööstus jõudnud suuremahulise ja kvaliteetse kiire arengu etappi ning tööstuse arendamise peamine liikumapanev jõud on valitsuse poliitikast turunõudlusele jõudnud.Uute energiasõidukite tehnoloogia on muutumas üha küpsemaks ja puhaste elektrisõidukite arv kasvab jätkuvalt.2022. aasta seisuga on puhaste elektrisõidukite müügimaht tõusnud 5,365 miljonini ja sõidukite arv on jõudnud 13,1 miljonini.Hiina autotootjate Assotsiatsiooni andmetel peaks Hiinas uute energiasõidukite müügimaht 2023. aastal jõuab 9 miljonini.
Aastal 2022 oli laadimisinfrastruktuuri aastane kasv 2,593 miljonit ühikut, mille hulgas on avalikud laadimisjaamad kasvanud aastaga 91,6% ja sõidukitega käivate eraviisiliste laadimisjaamade arv on kasvanud 225,5% aastaga.
Marklines Data andmetel on 2021. aastal müüdud suuremas Euroopa riikides kokku 2,2097 miljonit uut energiasõidukit, mis on aastatagusega võrreldes 73%.Ameerika Ühendriikides on müüdud kokku 666 000 uut energiasõidukit, mis on 100% rohkem kui aasta varem.Viimastel aastatel on Euroopa ja Ameerika riigid pidevalt suurendanud oma poliitilist tuge uutele energiasõidukitele ning Euroopa ja Ameerika uute energiasõidukite turud peaksid tulevikus kõrge kasvumäära säilitama.Rahvusvaheline energiaagentuur ennustab, et elektrisõidukite ülemaailmne müük ulatub 2023. aastal peaaegu 14 miljonini. See plahvatusohtlik kasv tähendab, et elektrisõidukite osakaal kogu autoturul on tõusnud umbes 4% -lt 2020. aastal 14% -ni 2022. aastal, 2022. aastal, 2022. aastal, 2022. aastal 14% -ni, 14% -ni 14% -ni, 2020. aastal 14% -ni, 14% -ni 14% -ni 14% -ni. ja eeldatavasti kasvab see 2023. aastal veelgi 18%-ni.
Uute energiasõidukite kasvutempo Euroopas ja Ameerika Ühendriikides on suhteliselt kiire ning avalikusõidukite ja laadimisjaamade suhe on endiselt kõrge.Laadimisjaamade ehituse edenemine Euroopas ja Ameerika Ühendriikides jääb maha ning sõidukite ja laadimisjaamade suhe on palju suurem kui Hiinas.Sõidukijaama suhted Euroopas 2019., 2020. ja 2021. aastal on vastavalt 8,5, 11,7 ja 15,4, samas kui Ameerika Ühendriikides on 18,8, 17,6 ja 17,7.Seetõttu on Euroopas ja Ameerika Ühendriikides sõidukijaamade suhtel languse jaoks suur ruumi, mis näitab, et laadimisjaama tööstuse ahelas on veel palju arenguruumi.
Postitusaeg: juuni-05-2023