Hinihimok ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang rate ng paglago ng industriya ng charging station ng China ay patuloy na bumibilis.Ang pag-unlad ng industriya ng charging station ay inaasahang muling mapabilis sa mga susunod na taon.Ang mga dahilan ay ang mga sumusunod:
1) ang penetration rate ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa China ay tataas pa, at maaaring umabot sa 45% sa 2025;
2) ang ratio ng sasakyan-istasyon ay lalong bababa mula 2.5:1 hanggang 2:1;
3)Ang mga bansang Europeo at Amerika ay patuloy na nagpapataas ng suporta sa patakaran para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, at ang European at American market ay inaasahang mapanatili ang mataas na rate ng paglago sa hinaharap;
4)mataas pa rin ang ratio ng sasakyan-sa-pile sa mga bansang Europeo at Amerika, at may malaking puwang para sa pagbaba.
Sa kontekstong ito, ang mga kumpanyang Tsino ay aktibong naghahangad na makapasok sa mga merkado sa Europa at Amerika, at inaasahang tataas ang kanilang pandaigdigang bahagi ng merkado na may mataas na pagganap sa gastos.
Ang mabilis na paglaki ng mga bagong benta ng sasakyan ng enerhiya ay ang pangunahing dahilan ng paglaki ng mga istasyon ng pagsingil.Sa nakalipas na mga taon, ang bagong industriya ng sasakyang pang-enerhiya ng Tsina ay pumasok sa isang yugto ng mabilis na pag-unlad ng malakihan at mataas na kalidad, at ang pangunahing puwersang nagtutulak ng pag-unlad ng industriya ay lumipat mula sa mga patakaran ng pamahalaan patungo sa pangangailangan sa merkado.Ang teknolohiya ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nagiging mas mature, at ang bilang ng mga purong electric vehicle ay patuloy na tumataas.Noong 2022, ang dami ng benta ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay umakyat sa 5.365 milyon, at ang bilang ng mga sasakyan ay umabot sa 13.1 milyon.Ayon sa China Association of Automobile Manufacturers, ang dami ng benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa China ay inaasahang aabot sa 9 milyon sa 2023.
Sa nakalipas na mga taon, ang pagtatayo ng mga istasyon ng pagsingil sa China ay mabilis na lumago.Noong 2022, ang taunang pagtaas sa imprastraktura ng pagsingil ay 2.593 milyong mga yunit, kung saan ang mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay tumaas ng 91.6% taon-sa-taon, at ang mga pribadong istasyon ng pagsingil na may mga sasakyan ay tumaas ng 225.5% taon-sa-taon.Noong Disyembre 2022, ang pinagsama-samang bilang ng imprastraktura sa pagsingil sa China ay 5.21 milyong unit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 99.1%.
Ang bagong sasakyang pang-enerhiya sa European at American market ay nagpapanatili ng medyo mataas na rate ng paglago sa mga nakaraang taon.Ayon sa data ng Marklines, noong 2021, isang kabuuang 2.2097 milyong mga bagong sasakyang pang-enerhiya ang naibenta sa mga pangunahing bansa sa Europa, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 73%.May kabuuang 666,000 bagong sasakyang pang-enerhiya ang naibenta sa Estados Unidos, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 100%.Sa mga nakalipas na taon, ang mga bansang Europeo at Amerika ay patuloy na nagpapataas ng kanilang suporta sa patakaran para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, at ang mga merkado ng bagong sasakyang pang-enerhiya sa Europa at Amerika ay inaasahang mapanatili ang mataas na mga rate ng paglago sa hinaharap.Ang International Energy Agency ay hinuhulaan na ang mga pandaigdigang benta ng mga de-koryenteng sasakyan ay inaasahang aabot sa halos 14 milyon sa 2023. Ang sumasabog na paglago na ito ay nangangahulugan na ang bahagi ng mga de-koryenteng sasakyan sa pangkalahatang merkado ng kotse ay tumaas mula sa humigit-kumulang 4% noong 2020 hanggang 14% noong 2022, at inaasahang tataas pa sa 18% sa 2023.
Ang rate ng paglago ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Europa at Estados Unidos ay medyo mabilis, at ang ratio ng mga pampublikong sasakyan sa mga istasyon ng pagsingil ay nananatiling mataas.Ang pag-unlad ng konstruksyon ng mga istasyon ng pagsingil sa Europa at Estados Unidos ay nahuhuli, at ang ratio ng mga sasakyan sa mga istasyon ng pagsingil ay mas mataas kaysa doon sa China.Ang mga ratios ng istasyon ng sasakyan sa Europe noong 2019, 2020, at 2021 ay 8.5, 11.7, at 15.4, ayon sa pagkakabanggit, habang ang nasa United States ay 18.8, 17.6, at 17.7.Samakatuwid, ang ratio ng sasakyan-istasyon sa Europa at Estados Unidos ay may malaking silid para sa pagbaba, na nagpapakita na mayroon pa ring maraming puwang para sa pag-unlad sa chain ng industriya ng istasyon ng pagsingil.
Oras ng post: Hun-05-2023