Driven av nya energifordon fortsätter tillväxttakten för Kinas laddstationsindustri att accelerera.Utvecklingen av laddstationsbranschen förväntas accelerera igen under de närmaste åren.Skälen är följande:
1) penetrationsgraden för nya energifordon i Kina kommer att öka ytterligare och kan nå 45 % 2025;
3)De europeiska och amerikanska länderna fortsätter att öka politiskt stöd för nya energifordon, och de europeiska och amerikanska marknaderna förväntas bibehålla höga tillväxttakt i framtiden;
4)förhållandet mellan fordon och pål i europeiska och amerikanska länder är fortfarande högt, och det finns ett stort utrymme för nedgång.
I detta sammanhang försöker kinesiska företag aktivt ta sig in på de europeiska och amerikanska marknaderna och förväntas öka sin globala marknadsandel med hög kostnadsprestanda.
Den snabba tillväxten av försäljningen av nya energifordon är den främsta orsaken till tillväxten av laddstationer.Under de senaste åren har Kinas nya energifordonsindustri gått in i ett skede av snabb utveckling av storskalig och hög kvalitet, och den främsta drivkraften för industriutveckling har skiftat från regeringens politik till efterfrågan på marknaden.Tekniken för nya energifordon blir mer och mer mogen, och antalet rena elfordon fortsätter att öka.Från och med 2022 har försäljningsvolymen för rena elfordon klättrat till 5,365 miljoner, och antalet fordon har nått 13,1 miljoner.Enligt China Association of Automobile Manufacturers förväntas försäljningsvolymen av nya energifordon i Kina uppgå till 9 miljoner år 2023.
De senaste åren har byggandet av laddstationer i Kina vuxit snabbt.År 2022 var den årliga ökningen av laddinfrastruktur 2,593 miljoner enheter, bland vilka de offentliga laddstationerna har ökat med 91,6% på årsbasis, och de privata laddstationerna som går med fordon har ökat med 225,5% från år till år.I december 2022 var det kumulativa antalet laddinfrastruktur i Kina 5,21 miljoner enheter, en ökning med 99,1 % jämfört med föregående år.
Det nya energifordonet på de europeiska och amerikanska marknaderna har upprätthållit en relativt hög tillväxttakt under de senaste åren.Enligt Marklines-uppgifterna 2021 har totalt 2,2097 miljoner nya energifordon sålts i stora europeiska länder, en ökning från 73%från år till år.Totalt har 666 000 nya energifordon sålts i USA, en ökning från år till år med 100%.Under de senaste åren har europeiska och amerikanska länder kontinuerligt ökat sitt politiska stöd för nya energifordon, och de europeiska och amerikanska nya energifordonsmarknaderna förväntas upprätthålla höga tillväxttakt i framtiden.Internationella energityrelsen förutspår att den globala försäljningen av elfordon förväntas nå nästan 14 miljoner 2023. Denna explosiva tillväxt innebär att andelen elfordon på den totala bilmarknaden har ökat från cirka 4% 2020 till 14% 2022, och förväntas ytterligare öka till 18% 2023.
Tillväxttakten för nya energifordon i Europa och USA är relativt snabbt, och förhållandet mellan offentliga fordon och laddningsstationer förblir hög.Konstruktionens framsteg för laddstationer i Europa och USA ligger bakom, och förhållandet mellan fordon och laddningsstationer är mycket högre än i Kina.Fordonsstationsförhållandena i Europa 2019, 2020 och 2021 är 8,5, 11,7 respektive 15,4, medan de i USA är 18,8, 17,6 och 17,7.Därför har fordonsstationsförhållandet i Europa och USA ett stort utrymme för nedgång, vilket visar att det fortfarande finns mycket utrymme för utveckling i laddningsstationens industrikedja.
Posttid: 2023-05-05