Knúin áfram af nýjum orkutækjum heldur vaxtarhraði hleðslustöðvaiðnaðarins í Kína áfram að aukast.Gert er ráð fyrir að þróun hleðslustöðvaiðnaðarins aukist aftur á næstu árum.Ástæðurnar eru eins og eftirfarandi:
1) skarpskyggni nýrra orkubifreiða í Kína mun aukast enn frekar og getur orðið 45% árið 2025;
2)hlutfall ökutækis og stöðvar mun lækka enn frekar úr 2,5:1 í 2:1;
3) Evrópulönd og bandarísk lönd halda áfram að auka stefnumótun við ný orkubifreiðar og búist er við að evrópskir og amerískir markaðir muni viðhalda miklum vaxtarhraða í framtíðinni;
4) Hlutfall ökutækja á móti haug í löndum Evrópu og Ameríku er enn hátt og það er mikið pláss fyrir hnignun.
Í þessu samhengi leitast kínversk fyrirtæki virkan við að komast inn á evrópska og ameríska markaði og er búist við að þeir muni auka alþjóðlega markaðshlutdeild sína með miklum kostnaði.
Hraður vöxtur sölu nýrra orkutækja er aðalástæðan fyrir vexti hleðslustöðva.Undanfarin ár hefur nýr orkubifreiðageirinn í Kína farið inn á stig í örri þróun stórfelldra og vandaðra og helsti drifkraftur þróunar iðnaðarins hefur færst frá stefnu stjórnvalda yfir í eftirspurn á markaði.Tækni nýrra orkutækja er að verða þroskaðri og hreinum rafknúnum ökutækjum heldur áfram að aukast.Frá og með 2022 hefur sölumagn Pure Electric ökutækja stigið upp í 5,365 milljónir og fjöldi ökutækja hefur náð 13,1 milljón.Samkvæmt Kína samtökum bifreiðaframleiðenda er búist við að sölumagn nýrra orkubifreiða í Kína muni ná 9 milljónum árið 2023.
Undanfarin ár hefur bygging hleðslustöðva í Kína vaxið hratt.Árið 2022 var árleg aukning á innviði í hleðslu 2,593 milljónir eininga, þar af hafa opinberu hleðslustöðvarnar aukist um 91,6% milli ára og einkareknar hleðslustöðvar sem fara með ökutæki hafa aukist um 225,5% milli ára.Frá og með desember 2022 var uppsafnaður fjöldi hleðsluinnviða í Kína 5,21 milljón einingar, aukning frá 99,1%milli ára.
Nýja orkubifreiðin á evrópskum og amerískum mörkuðum hefur haldið tiltölulega miklum vaxtarhraða undanfarin ár.Samkvæmt gögnum Marklines, árið 2021, hafa samtals 2,2097 milljónir nýrra orkubifreiða verið seldar í helstu Evrópulöndum, aukning um 73%milli ára.Alls hafa 666.000 ný orkubifreiðar verið seldar í Bandaríkjunum og aukning um 100%milli ára.Undanfarin ár hafa evrópsk og amerísk lönd stöðugt aukið stefnumótun sína við ný orkubifreiðar og búist er við að evrópskir og bandarískir nýir orkubifreiðarmörkuðir muni viðhalda miklum vaxtarhraða í framtíðinni.Alþjóðlega orkumálastofnunin spáir því að búist sé við að sala rafknúinna ökutækja muni ná tæplega 14 milljónum árið 2023. Þessi sprengiefni þýðir að hlutur rafknúinna ökutækja á heildar bílamarkaðnum hefur aukist úr um það bil 4% árið 2020 í 14% árið 2022, og er búist við að það muni aukast enn frekar í 18% árið 2023.
Vöxtur nýrra orkubifreiða í Evrópu og Bandaríkjunum er tiltölulega hratt og hlutfall opinberra ökutækja og hleðslustöðva er áfram hátt.Framfarir í hleðslustöðvum í Evrópu og Bandaríkjunum liggja að baki og hlutfall ökutækja og hleðslustöðva er miklu hærra en í Kína.Hlutföll ökutækis í Evrópu árið 2019, 2020 og 2021 eru 8,5, 11,7 og 15,4, á meðan þau í Bandaríkjunum eru 18,8, 17,6 og 17,7.Þess vegna hefur ökutækisstöðin í Evrópu og Bandaríkjunum stórt pláss fyrir hnignun, sem sýnir að enn er mikið pláss fyrir þróun í iðnaðar keðju hleðslustöðvarinnar.
Pósttími: Júní-05-2023