Керуючись новими енергетичними транспортними засобами, темпи зростання індустрії зарядних станцій Китаю продовжують прискорюватися.Очікується, що розвиток індустрії зарядних станцій знову прискориться в найближчі кілька років.Причини наступні:
1) рівень проникнення нових енергетичних транспортних засобів у Китаї ще більше збільшиться і може досягти 45% у 2025 році;
2)співвідношення автомобіль/станція далі зменшуватиметься з 2,5:1 до 2:1;
3) Європейські та американські країни продовжують збільшувати підтримку політики для нових енергетичних транспортних засобів, а європейські та американські ринки, як очікується, підтримуватимуть високі темпи зростання в майбутньому;
4) Коефіцієнт транспортного засобу до ігорити в європейських та американських країнах все ще високий, і є величезна кімната для занепаду.
У цьому контексті китайські компанії активно прагнуть вийти на європейські та американські ринки, і, як очікується, вони збільшать свою глобальну частку ринку з високими показниками витрат.
Швидке зростання нових продажів енергетичних транспортних засобів є основною причиною зростання станцій зарядки.Останніми роками нова промисловість енергетичних засобів Китаю вступила на стадію швидкого розвитку масштабної та якісної, а основна рушійна сила розвитку галузі перейшла від урядової політики до попиту на ринку.Технологія нових енергетичних транспортних засобів стає все більш зрілою, і кількість чистих електромобілів продовжує зростати.Станом на 2022 рік, обсяг продажів чистих електромобілів піднявся до 5,365 мільйонів, а кількість транспортних засобів досягла 13,1 мільйона.За даними Китайської асоціації виробників автомобілів, очікується, що обсяг продажів нових енергетичних транспортних засобів у Китаї досягне 9 мільйонів у 2023 році.
В останні роки будівництво станцій зарядки в Китаї швидко зростало.У 2022 році щорічне збільшення інфраструктури зарядки становило 2,593 мільйони одиниць, серед яких державні станції зарядки зросли на 91,6% у річному обчисленні, а приватні станції, що проходять з транспортними засобами, збільшилися на 225,5% у річному обчисленні.Станом на грудень 2022 року, накопичувальна кількість інфраструктури зарядки в Китаї становила 5,21 мільйона одиниць, щорічно зростання на 99,1%.
За даними Marklines, у 2021 році в великих європейських країнах було продано 2,2097 мільйонів нових енергетичних транспортних засобів, щорічно зростання на 73%.В останні роки європейські та американські країни постійно збільшують свою політичну підтримку нових енергетичних транспортних засобів, а європейські та американські ринки нових енергетичних транспортних засобів, як очікується, підтримуватимуть високі темпи зростання в майбутньому.Міжнародне енергетичне агентство прогнозує, що очікується, що глобальний продаж електромобілів досягне майже 14 мільйонів у 2023 році. and is expected to further increase to 18% in 2023.
Зростання нових енергетичних транспортних засобів у Європі та США відносно швидкий, і співвідношення державних транспортних засобів до станцій зарядки залишається високим.Будівництво станцій зарядки в Європі та США відстає відстає, а співвідношення транспортних засобів до зарядних станцій набагато вищий, ніж у Китаї.Коефіцієнти станції транспортного засобу в Європі у 2019, 2020 та 2021 роках становлять 8,5, 11,7 та 15,4 відповідно, тоді як у Сполучених Штатах-18,8, 17,6 та 17,7.Тому коефіцієнт станції транспортного засобу в Європі та США має велике місце для занепаду, що показує, що в мережі промисловості зарядних станцій все ще багато можливостей.
Час публікації: 05 червня 2023 р