Numri i modelit.:
APSP-80V150A -480UL
Emri i produktit:
Karikues baterie litium 80V150A i certifikuar me UL APSP-80V150A-480UL
VIDEO E PRODUKTIT
VIZATIM I UDHËZIMIT
KARAKTERISTIKAT DHE PËRPARËSITË
-
Teknologjia e kalimit të butë PFC+LLC për të arritur faktor të lartë të fuqisë hyrëse, harmonikë të ulët të rrymës, valëzim të vogël të tensionit dhe rrymës, efikasitet të lartë të konvertimit deri në 94% dhe densitet të lartë të fuqisë së modulit.
01 -
Gama e gjerë e tensionit të hyrjes në gjendje të sigurojë karikim të qëndrueshëm dhe të besueshëm.
02 -
Falë funksionit të komunikimit CAN, karikuesi EV mund të komunikojë me bateri litium BMS për të kryer karikim të sigurt dhe të saktë dhe për të siguruar jetëgjatësi më të gjatë të baterisë.
03 -
Dizajni ergonomik i pamjes dhe ndërfaqja e përdoruesit miqësore për të treguar informacionin dhe statusin e karikimit, lejojnë funksione dhe cilësime të ndryshme.
04 -
Mund të diagnostikojë dhe shfaqë problemet e karikimit.
05 -
Karikuesi EV është me prizë të nxehtë dhe i modularizuar në dizajn.Ky dizajn i veçantë mund të ndihmojë në thjeshtimin e mirëmbajtjes dhe reduktimin e MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
UL nga laboratori NB TUV.
07
APLIKACION
Makineri ndërtimi ose automjete industriale me bateri litiumi, për shembull, pirun elektrik, platformë pune ajrore elektrike, mjet lundrimi elektrik, ekskavator elektrik, ngarkues elektrik etj.
SPECIFIKIMET
| Model | APSP-80V150A-480UL |
| DC DC | |
| Fuqia e vlerësuar e daljes | 12 KW |
| Rryma e vlerësuar e daljes | 150 A |
| Gama e tensionit të daljes | 30VDC-100VDC |
| Gama aktuale e rregullueshme | 5A-150A |
| Vala Ripple | ≤1% |
| Precision i qëndrueshëm i tensionit | ≤±0,5% |
| Efikasiteti | ≥92% |
| Mbrojtja | Qark i shkurtër, mbirrymë, mbitension, lidhje e kundërt |
| Hyrja AC | |
| Shkalla e vlerësuar e tensionit të hyrjes | Trefazor me katër tela 480VAC |
| Gama e tensionit të hyrjes | 384VAC~528VAC |
| Gama aktuale e hyrjes | ≤20A |
| Frekuenca | 50 Hz ~ 60 Hz |
| Faktori i fuqisë | ≥0,99 |
| Deformimi aktual | ≤5% |
| Mbrojtja e hyrjes | Mbitensioni, nëntensioni, mbirryma dhe humbja e fazës |
| Ambienti i punës | |
| Temperatura e Mjedisit të Punës | -20%~45℃, duke punuar normalisht; |
| Temperatura e ruajtjes | -40℃ ~75℃ |
| Lageshtia relative | 0~95% |
| Lartësia mbidetare | ≤2000m dalje me ngarkesë të plotë; |
| Siguria dhe besueshmëria e produktit | |
| Forca e izolimit | HYRJE: 2200 VDC IN-SHELL: 2200VDC SHELL: 1700 VDC |
| Dimensionet dhe Pesha | |
| Dimensionet | 800(H)×560(W)×430(D)mm |
| Pesha neto | 64.5 kg |
| Klasa e mbrojtjes | IP20 |
| Të tjerët | |
| Konektori i daljes | REMA |
| Shpërndarja e nxehtësisë | Ftohja e detyruar e ajrit |
UDHËZUES PËR INSTALIM
Hapni kutinë e drurit me ndihmën e mjeteve profesionale.Çmontoni vidhat që janë në fund të kutisë prej druri.
Vendoseni karikuesin EV në horizontale dhe rregulloni këmbët për të siguruar pozicionin e duhur.Lini hapësirë të mjaftueshme për ftohjen e karikuesit.
Lidheni spinën e karikuesit me prizën bazuar në numrin e fazës kur çelësi i karikuesit është i fikur.Meqenëse ky proces është shumë profesional, ju lutemi kërkoni profesionistë që ta bëjnë këtë punë.
Çështjet dhe Mos Në instalim
- Ju lutemi vendoseni karikuesin në objektin horizontal i cili është rezistent ndaj nxehtësisë.
- Ju lutemi, lini hapësirë të mjaftueshme për ftohjen e karikuesit EV.Sigurohuni që distanca të jetë më shumë se 300 mm midis hyrjes së ajrit dhe murit dhe distanca është më shumë se 1000 mm midis murit dhe daljes së ajrit.
- Për të siguruar ftohje të mirë, sigurohuni që karikuesi të funksionojë në një mjedis ku temperatura është -20%~45℃.
- Sigurohuni që të mos ketë objekte të huaja si fibra, copa letre ose copëza metalike brenda karikuesit për të parandaluar shfaqjen e zjarrit.
- Terminali i tokës DUHET të jetë i tokëzuar mirë ose mund të ndodhë goditje elektrike ose zjarr.
UDHËZUES OPERACIONI
-
01
Lidheni kabllon e rrymës në mënyrën e duhur.
-
02
Vendosni spinën REMA në portën e karikimit të paketës së baterisë litium.
-
03
Shtypni çelësin e ndezjes/fikjes për të ndezur ngarkuesin.
-
04
Shtypni butonin Start, fillon karikimi.
-
05
Pasi automjeti të jetë karikuar 100%, shtypni butonin Stop dhe karikimi ndalon.
-
06
Pasi të keni shtypur butonin Stop, mund ta hiqni me siguri spinën REMA nga porta e karikimit dhe ta vendosni spinën REMA përsëri në grep.
-
07
Shtypni çelësin e ndezjes/fikjes dhe karikuesi do të fiket.
Të bësh dhe të mos bësh në funksionim
- Lidhësi dhe spina REMA duhet të jenë pa lagështi dhe karikuesi brenda duhet të jetë pa ndonjë objekt të huaj si fibra, copa letre ose fragmente metalike.
- Ngarkuesi ka nevojë për hapësirë të mjaftueshme për shpërndarjen e nxehtësisë.Pra, pengesat duhet të jenë më shumë se 0.5M larg nga karikuesi EV.
- Çdo 30 ditë kalendarike, për të siguruar që shpërndarja e nxehtësisë funksionon mirë, ju lutemi pastroni me kujdes hyrjen dhe daljen e ajrit.
- Përdoruesit nuk duhet ta çmontojnë vetë ngarkuesin.Çmontimi joprofesional mund t'ju shkaktojë SHOKË ELEKTRIKE dhe dëmtim të vetë karikuesit, gjë që mund të rezultojë në moszbatimin e shërbimit pas shitjes.
Çfarë duhet dhe jo në përdorimin e prizës REMA
- Spina REMA duhet të lidhet saktë.Sigurohuni që shtrëngimi të jetë futur mirë në portën e karikimit për të pasur karikim të mirë.
- Spina REMA nuk duhet të përdoret në mënyrë të përafërt.Përdoreni atë në mënyrë të kujdesshme dhe të butë për të shmangur dëmtimin e spinës.
- Kur karikuesi nuk është në përdorim, mbylleni spinën REMA për ta mbrojtur atë nga gjërat e huaja, veçanërisht nga lagështia që mund të dëmtojë seriozisht spinën.