Modelo nº:
APSP-80V150A-480UL
Nome do Produto:
Carregador de bateria de lítio 80V150A certificado pela UL APSP-80V150A-480UL
VÍDEO DO PRODUTO
DESENHO DE INSTRUÇÃO
CARACTERÍSTICAS E VANTAGENS
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Tecnologia de comutação suave PFC + LLC para alcançar alto fator de potência de entrada, harmônicos de baixa corrente, pequena ondulação de tensão e corrente, alta eficiência de conversão de até 94% e alta densidade de potência do módulo.
01 -
Ampla faixa de tensão de entrada capaz de fornecer carregamento estável e confiável.
02 -
Graças ao recurso de comunicação CAN, o carregador EV pode se comunicar com a bateria de lítio BMS para fazer um carregamento seguro e preciso e garantir maior vida útil da bateria.
03 -
Design de aparência ergonômica e interface de usuário fácil de usar para mostrar informações e status de carregamento, permitindo diferentes operações e configurações.
04 -
Capaz de diagnosticar e exibir problemas de carregamento.
05 -
O carregador EV é hot-pluggable e tem design modular.Este design especial pode ajudar a simplificar a manutenção e reduzir o MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
UL pelo laboratório NB TUV.
07
APLICATIVO
Máquinas de construção ou veículos industriais com bateria de lítio, por exemplo, empilhadeiras elétricas, plataformas aéreas elétricas, embarcações elétricas, escavadeiras elétricas, carregadeiras elétricas, etc.
ESPECIFICAÇÕES
| Modelo | APSP-80V150A-480UL |
| Saída CC | |
| Potência de saída nominal | 12KW |
| Corrente de saída nominal | 150A |
| Faixa de tensão de saída | 30VCC-100VCC |
| Faixa ajustável atual | 5A-150A |
| Onda Ondulada | ≤1% |
| Precisão de tensão estável | ≤±0,5% |
| Eficiência | ≥92% |
| Proteção | Curto-circuito, sobrecorrente, sobretensão, conexão reversa |
| Entrada CA | |
| Grau de tensão de entrada nominal | 480VAC trifásico de quatro fios |
| Faixa de tensão de entrada | 384 VCA~528 VCA |
| Faixa de corrente de entrada | ≤20A |
| Frequência | 50Hz~60Hz |
| Fator de potência | ≥0,99 |
| Distorção atual | ≤5% |
| Proteção de entrada | Sobretensão, Subtensão, Sobrecorrente e Perda de Fase |
| Ambiente de trabalho | |
| Temperatura do ambiente de trabalho | -20%~45℃, funcionando normalmente; |
| Temperatura de armazenamento | -40°C ~75°C |
| Humidade relativa | 0~95% |
| Altitude | ≤2000m de saída de carga total; |
| Segurança e confiabilidade do produto | |
| Força de isolamento | ENTRADA-SAÍDA: 2200VCC IN-SHELL: 2200VDC FORA DO CASCO: 1700VDC |
| Dimensões e peso | |
| Dimensões | 800(A)×560(L)×430(P)mm |
| Peso líquido | 64,5kg |
| Aula de proteção | IP20 |
| Outros | |
| Conector de saída | REMA |
| Dissipação de calor | Resfriamento por ar forçado |
GUIA DE INSTALAÇÃO
Abra a caixa de madeira com a ajuda de ferramentas profissionais.Desmonte os parafusos que ficam na parte inferior da caixa de madeira.
Coloque o carregador EV na horizontal e ajuste as pernas para garantir a posição correta.Deixe espaço suficiente para o resfriamento do carregador.
Conecte o plugue do carregador à tomada com base no número de fases quando o interruptor do carregador estiver desligado.Como este processo é muito profissional, peça a profissionais para fazerem este trabalho.
O que fazer e o que não fazer na instalação
- Coloque o carregador em um objeto horizontal que seja resistente ao calor.
- Deixe espaço suficiente para o resfriamento do carregador EV.Certifique-se de que a distância seja superior a 300 mm entre a entrada de ar e a parede e que a distância seja superior a 1000 mm entre a parede e a saída de ar.
- Para garantir um bom resfriamento, certifique-se de que o carregador funcione em um ambiente onde a temperatura seja de -20% ~ 45 ℃.
- Certifique-se de que não haja objetos estranhos, como fibras, pedaços de papel ou fragmentos de metal dentro do carregador, para evitar a ocorrência de incêndio.
- O terminal de aterramento DEVE estar bem aterrado, caso contrário, poderá ocorrer choque elétrico ou incêndio.
GUIA DE OPERAÇÃO
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01
Conecte o cabo de alimentação da maneira correta.
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02
Coloque o plugue REMA na porta de carregamento da bateria de lítio.
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03
Pressione o botão liga/desliga para ligar o carregador.
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04
Aperte o botão Iniciar, o carregamento começa.
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05
Depois que o veículo estiver 100% carregado, pressione o botão Parar e o carregamento será interrompido.
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06
Depois de apertar o botão Stop, você pode retirar com segurança o plugue REMA da porta de carregamento e colocá-lo de volta no gancho.
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07
Pressione o botão liga/desliga e o carregador será desligado.
O que fazer e o que não fazer na operação
- O conector e o plugue REMA não devem estar molhados e o interior do carregador deve estar livre de objetos estranhos, como fibras, pedaços de papel ou fragmentos de metal.
- O carregador precisa de espaço suficiente para dissipação de calor.Portanto, os obstáculos devem estar a mais de 0,5 m de distância do carregador EV.
- A cada 30 dias corridos, para garantir que a dissipação de calor esteja funcionando bem, limpe a entrada e a saída de ar com cuidado.
- Os usuários não devem desmontar o carregador sozinhos.A desmontagem não profissional pode causar CHOQUE ELÉTRICO e danos ao próprio carregador, o que pode resultar na não aplicação do serviço pós-venda.
O que fazer e o que não fazer ao usar o plug REMA
- O plugue REMA deve estar conectado corretamente.Certifique-se de que a fivela esteja bem colocada na porta de carregamento para um bom carregamento.
- O plugue REMA não deve ser usado de maneira brusca.Use-o com cuidado e suavidade para evitar danos ao plugue.
- Quando o carregador não estiver em uso, tampe o plugue REMA para protegê-lo de objetos estranhos, especialmente molhados, que podem danificar seriamente o plugue.