મોડલ નંબર:
APSP-80V150A -480UL
ઉત્પાદન નામ:
UL પ્રમાણિત 80V150A લિથિયમ બેટરી ચાર્જર APSP-80V150A-480UL
ઉત્પાદન વિડિઓ
સૂચના રેખાંકન
લાક્ષણિકતાઓ અને ફાયદા
-
PFC+LLC સોફ્ટ સ્વિચિંગ ટેક્નોલોજી ઉચ્ચ ઇનપુટ પાવર ફેક્ટર, નીચા વર્તમાન હાર્મોનિક્સ, નાના વોલ્ટેજ અને વર્તમાન લહેરિયાં, 94% સુધી ઉચ્ચ રૂપાંતરણ કાર્યક્ષમતા અને મોડ્યુલ પાવરની ઉચ્ચ ઘનતા પ્રાપ્ત કરવા માટે.
01 -
વિશાળ ઇનપુટ વોલ્ટેજ શ્રેણી સ્થિર અને વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ છે.
02 -
CAN કોમ્યુનિકેશન ફીચર માટે આભાર, EV ચાર્જર સુરક્ષિત અને ચોક્કસ ચાર્જિંગ કરવા અને લાંબી બેટરી જીવન સુનિશ્ચિત કરવા માટે લિથિયમ બેટરી BMS સાથે વાતચીત કરી શકે છે.
03 -
ચાર્જિંગ માહિતી અને સ્થિતિ દર્શાવવા માટે અર્ગનોમિક દેખાવ ડિઝાઇન અને વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ UI, વિવિધ કામગીરી અને સેટિંગ્સને મંજૂરી આપે છે.
04 -
ચાર્જિંગ સમસ્યાઓનું નિદાન અને પ્રદર્શિત કરવામાં સક્ષમ.
05 -
EV ચાર્જર હોટ-પ્લગેબલ અને ડિઝાઇનમાં મોડ્યુલરાઇઝ્ડ છે.આ ખાસ ડિઝાઇન જાળવણીને સરળ બનાવવામાં અને MTTR (સમારકામનો સરેરાશ સમય) ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે.
06 -
NB લેબ TUV દ્વારા UL.
07
અરજી
લિથિયમ બેટરી સાથે બાંધકામ મશીનરી અથવા ઔદ્યોગિક વાહનો, ઉદાહરણ તરીકે, ઇલેક્ટ્રિક ફોર્કલિફ્ટ, ઇલેક્ટ્રિક એરિયલ વર્ક પ્લેટફોર્મ, ઇલેક્ટ્રિક વોટરક્રાફ્ટ, ઇલેક્ટ્રિક એક્સેવેટર, ઇલેક્ટ્રિક લોડર, વગેરે.
સ્પષ્ટીકરણો
| મોડલ | APSP-80V150A-480UL |
| ડીસી આઉટપુટ | |
| રેટેડ આઉટપુટ પાવર | 12KW |
| રેટ કરેલ આઉટપુટ વર્તમાન | 150A |
| આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ | 30VDC-100VDC |
| વર્તમાન એડજસ્ટેબલ શ્રેણી | 5A-150A |
| રિપલ વેવ | ≤1% |
| સ્થિર વોલ્ટેજ ચોકસાઇ | ≤±0.5% |
| કાર્યક્ષમતા | ≥92% |
| રક્ષણ | શોર્ટ સર્કિટ, ઓવરકરન્ટ, ઓવરવોલ્ટેજ, રિવર્સ કનેક્શન |
| એસી ઇનપુટ | |
| રેટેડ ઇનપુટ વોલ્ટેજ ડિગ્રી | થ્રી-ફેઝ ફોર-વાયર 480VAC |
| ઇનપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ | 384VAC~528VAC |
| ઇનપુટ વર્તમાન શ્રેણી | ≤20A |
| આવર્તન | 50Hz~60Hz |
| પાવર ફેક્ટર | ≥0.99 |
| વર્તમાન વિકૃતિ | ≤5% |
| ઇનપુટ પ્રોટેક્શન | ઓવરવોલ્ટેજ, અંડર-વોલ્ટેજ, ઓવરકરન્ટ અને ફેઝ લોસ |
| કાર્યકારી વાતાવરણ | |
| કાર્યકારી પર્યાવરણનું તાપમાન | -20%~45℃, સામાન્ય રીતે કામ કરે છે; |
| સંગ્રહ તાપમાન | -40℃ ~75℃ |
| સંબંધિત ભેજનું પ્રમાણ | 0~95% |
| ઊંચાઈ | ≤2000m સંપૂર્ણ લોડ આઉટપુટ; |
| ઉત્પાદન સલામતી અને વિશ્વસનીયતા | |
| ઇન્સ્યુલેશન સ્ટ્રેન્થ | ઇન-આઉટ: 2200VDC ઇન-શેલ: 2200VDC આઉટ-શેલ: 1700VDC |
| પરિમાણો અને વજન | |
| પરિમાણો | 800(H)×560(W)×430(D)mm |
| ચોખ્ખું વજન | 64.5 કિગ્રા |
| રક્ષણ વર્ગ | IP20 |
| અન્ય | |
| આઉટપુટ કનેક્ટર | રેમા |
| હીટ ડિસીપેશન | દબાણયુક્ત હવા ઠંડક |
ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શિકા
વ્યાવસાયિક સાધનોની મદદથી લાકડાના બોક્સને ખોલો.લાકડાના બૉક્સના તળિયે રહેલા સ્ક્રૂને ડિસએસેમ્બલ કરો.
EV ચાર્જરને આડા પર મૂકો અને યોગ્ય સ્થાનની ખાતરી કરવા માટે પગને સમાયોજિત કરો.ચાર્જરના ઠંડક માટે પૂરતી જગ્યા બનાવો.
જ્યારે ચાર્જરની સ્વીચ બંધ હોય ત્યારે તબક્કાની સંખ્યાના આધારે ચાર્જરના પ્લગને સોકેટ સાથે કનેક્ટ કરો.આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ વ્યાવસાયિક હોવાથી, કૃપા કરીને વ્યાવસાયિકોને આ કાર્ય કરવા માટે કહો.
ઇન્સ્ટોલેશનમાં શું કરવું અને શું ન કરવું
- કૃપા કરીને ચાર્જરને આડી વસ્તુ પર મૂકો જે ગરમી-પ્રતિરોધક હોય.
- કૃપા કરીને EV ચાર્જરના કૂલિંગ માટે પૂરતી જગ્યા બનાવો.ખાતરી કરો કે એર ઇનલેટ અને દિવાલ વચ્ચેનું અંતર 300mm કરતાં વધુ છે અને દિવાલ અને એર આઉટલેટ વચ્ચેનું અંતર 1000mm કરતાં વધુ છે.
- સારી ઠંડકની ખાતરી કરવા માટે, ખાતરી કરો કે ચાર્જર એવા વાતાવરણમાં કામ કરે છે જ્યાં તાપમાન -20%~45℃ હોય.
- આગ લાગતી અટકાવવા માટે ચાર્જરની અંદર કોઈ વિદેશી વસ્તુઓ જેમ કે ફાઈબર, કાગળના ટુકડા અથવા ધાતુના ટુકડા ન હોય તેની ખાતરી કરો.
- ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ સારી રીતે ગ્રાઉન્ડ થયેલું હોવું જોઈએ, અથવા ઇલેક્ટ્રિક આંચકો અથવા આગ લાગી શકે છે.
ઓપરેશન માર્ગદર્શિકા
-
01
પાવર કેબલને યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરો.
-
02
REMA પ્લગને લિથિયમ બેટરી પેકના ચાર્જિંગ પોર્ટમાં મૂકો.
-
03
ચાર્જરને પાવર ચાલુ કરવા માટે ચાલુ/બંધ સ્વીચ દબાવો.
-
04
સ્ટાર્ટ બટન દબાવો, ચાર્જિંગ શરૂ થાય છે.
-
05
વાહન 100% ચાર્જ થઈ જાય પછી, સ્ટોપ બટન દબાવો અને ચાર્જિંગ બંધ થઈ જાય.
-
06
સ્ટોપ બટનને દબાણ કર્યા પછી, તમે ચેરીંગ પોર્ટમાંથી REMA પ્લગને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢી શકો છો અને REMA પ્લગને હૂક પર પાછા મૂકી શકો છો.
-
07
ચાલુ/બંધ સ્વીચ દબાવો અને ચાર્જર પાવર ઓફ થઈ જશે.
ઓપરેશનમાં શું કરવું અને શું નહીં
- REMA કનેક્ટર અને પ્લગ કોઈપણ ભીનાથી મુક્ત હોવા જોઈએ અને અંદર ચાર્જર કોઈપણ વિદેશી વસ્તુઓ જેમ કે ફાઈબર, કાગળના ટુકડા અથવા ધાતુના ટુકડાઓથી મુક્ત હોવું જોઈએ.
- ચાર્જરને ગરમીના વિસર્જન માટે પૂરતી જગ્યાની જરૂર હોય છે.તેથી અવરોધો EV ચાર્જરથી 0.5M કરતાં વધુ દૂર હોવા જોઈએ.
- દર 30 કેલેન્ડર દિવસે, ગરમીનો ભંગાણ સારી રીતે કામ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, કૃપા કરીને હવાના પ્રવેશ અને આઉટલેટને કાળજીપૂર્વક સાફ કરો.
- વપરાશકર્તાઓએ ચાર્જરને જાતે જ ડિસએસેમ્બલ ન કરવું જોઈએ.બિન-વ્યવસાયિક ડિસએસેમ્બલી તમને ઇલેક્ટ્રિક શોકનું કારણ બની શકે છે અને ચાર્જરને જ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે જેના પરિણામે વેચાણ પછીની સેવા લાગુ ન થઈ શકે.
REMA પ્લગનો ઉપયોગ કરવા માટે શું કરવું અને શું નહીં
- REMA પ્લગ યોગ્ય રીતે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે.ખાતરી કરો કે બકલ સારી રીતે ચાર્જિંગ પોર્ટમાં સારી રીતે મૂકવામાં આવે છે.
- REMA પ્લગનો ઉપયોગ રફ રીતે થવો જોઈએ નહીં.પ્લગને નુકસાન ન થાય તે માટે સાવચેત અને નરમ રીતે તેનો ઉપયોગ કરો.
- જ્યારે ચાર્જર ઉપયોગમાં ન હોય, ત્યારે તેને વિદેશી વસ્તુઓથી બચાવવા માટે REMA પ્લગને કેપ કરો, ખાસ કરીને ભીનું જે પ્લગને ગંભીર રીતે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.