نموذج رقم.:
APSP-80V150A -480UL
اسم المنتج:
شاحن بطارية ليثيوم 80V150A معتمد من UL APSP-80V150A-480UL
فيديو المنتج
رسم التعليمات
الخصائص والمزايا
-
تقنية التبديل الناعمة PFC+LLC لتحقيق عامل طاقة مدخلات عالي، وتوافقيات تيار منخفضة، وجهد صغير وتموج تيار، وكفاءة تحويل عالية تصل إلى 94% وكثافة عالية لطاقة الوحدة.
01 -
نطاق جهد الإدخال واسع قادر على توفير شحن مستقر وموثوق.
02 -
بفضل ميزة الاتصال CAN، يمكن لشاحن السيارة الكهربائية التواصل مع BMS لبطارية الليثيوم للقيام بشحن آمن ودقيق وضمان عمر أطول للبطارية.
03 -
تصميم ذو مظهر مريح وواجهة مستخدم سهلة الاستخدام لإظهار معلومات الشحن وحالته، والسماح بعمليات وإعدادات مختلفة.
04 -
قادرة على تشخيص وعرض مشاكل الشحن.
05 -
شاحن السيارة الكهربائية قابل للتوصيل السريع وهو ذو تصميم معياري.يمكن أن يساعد هذا التصميم الخاص في تبسيط عملية الصيانة وتقليل وقت الإصلاح (MTTR).
06 -
UL بواسطة NB مختبر TUV.
07
طلب
آلات البناء أو المركبات الصناعية التي تحتوي على بطارية الليثيوم، على سبيل المثال، الرافعة الشوكية الكهربائية، منصة العمل الجوية الكهربائية، المركبات المائية الكهربائية، الحفارات الكهربائية، اللودر الكهربائي، إلخ.
تحديد
| نموذج | أبسب-80V150A-480UL |
| إخراج العاصمة | |
| تصنيف انتاج الطاقة | 12 كيلو واط |
| تصنيف الانتاج الحالي | 150 أ |
| نطاق الجهد الناتج | 30VDC-100VDC |
| نطاق قابل للتعديل الحالي | 5A-150A |
| موجة تموج | ≥1% |
| دقة الجهد المستقر | ± ± 0.5% |
| كفاءة | ≥92% |
| حماية | ماس كهربائى، التيار الزائد، الجهد الزائد، الاتصال العكسي |
| مدخلات التيار المتردد | |
| تصنيف درجة جهد الإدخال | ثلاث مراحل وأربع أسلاك 480VAC |
| مدى جهد المدخلات | 384 فولت تيار متردد ~ 528 فولت تيار متردد |
| نطاق الإدخال الحالي | ≥20A |
| تكرار | 50 هرتز ~ 60 هرتز |
| عامل القوى | ≥0.99 |
| تشويه الحالي | ≥5% |
| حماية المدخلات | الجهد الزائد، الجهد المنخفض، التيار الزائد وفقدان الطور |
| بيئة العمل | |
| درجة حرارة بيئة العمل | -20%~45°C، يعمل بشكل طبيعي؛ |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ 75 درجة مئوية |
| الرطوبة النسبية | 0~95% |
| ارتفاع | ≥2000m خرج الحمل الكامل ؛ |
| سلامة المنتج وموثوقيته | |
| قوة العزل | الدخل: 2200 فولت تيار مستمر في شل: 2200VDC الهيكل الخارجي: 1700 فولت تيار مستمر |
| الأبعاد والوزن | |
| أبعاد | 800 (ارتفاع) × 560 (عرض) × 430 (عمق) ملم |
| الوزن الصافي | 64.5 كجم |
| فئة الحماية | IP20 |
| آحرون | |
| موصل الإخراج | ريما |
| التشتت الحراري | تبريد الهواء القسري |
دليل التثبيت
افتح الصندوق الخشبي بمساعدة الأدوات الاحترافية.قم بفك البراغي الموجودة أسفل الصندوق الخشبي.
ضع شاحن السيارة الكهربائية على الوضع الأفقي واضبط الأرجل لضمان الوضع الصحيح.قم بتوفير مساحة كافية لتبريد الشاحن.
قم بتوصيل قابس الشاحن بالمقبس بناءً على عدد الطور عند إيقاف تشغيل مفتاح الشاحن.نظرًا لأن هذه العملية احترافية جدًا، يرجى مطالبة المتخصصين بالقيام بهذا العمل.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله عند التثبيت
- يرجى وضع الشاحن على الجسم الأفقي المقاوم للحرارة.
- يرجى توفير مساحة كافية لتبريد شاحن السيارة الكهربائية.تأكد من أن المسافة تزيد عن 300 مم بين مدخل الهواء والجدار، والمسافة أكثر من 1000 مم بين الجدار ومخرج الهواء.
- لضمان تبريد جيد، تأكد من أن الشاحن يعمل في بيئة تتراوح درجة الحرارة فيها بين -20% إلى 45 درجة مئوية.
- تأكد من عدم وجود أجسام غريبة مثل الألياف أو قطع الورق أو القطع المعدنية داخل الشاحن لمنع نشوب حريق.
- يجب أن يكون الطرف الأرضي مؤرضًا جيدًا، وإلا فقد تحدث صدمة كهربائية أو حريق.
دليل العمليه
-
01
قم بتوصيل كابل الطاقة بالطريقة الصحيحة.
-
02
ضع قابس REMA في منفذ الشحن الخاص بحزمة بطارية الليثيوم.
-
03
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لتشغيل الشاحن.
-
04
اضغط على زر البدء، ويبدأ الشحن.
-
05
بعد شحن السيارة بنسبة 100%، اضغط على زر الإيقاف وسيتوقف الشحن.
-
06
بعد الضغط على زر الإيقاف، يمكنك سحب قابس REMA بأمان من منفذ الشحن، ووضع قابس REMA مرة أخرى على الخطاف.
-
07
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف وسيتم إيقاف تشغيل الشاحن.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله أثناء التشغيل
- يجب أن يكون موصل وقابس REMA خاليًا من أي رطوبة ويجب أن يكون الشاحن بداخله خاليًا من أي أجسام غريبة مثل الألياف أو قطع الورق أو القطع المعدنية.
- يحتاج الشاحن إلى مساحة كافية لتبديد الحرارة.لذلك يجب أن تكون العوائق على بعد أكثر من 0.5 متر من شاحن السيارة الكهربائية.
- كل 30 يومًا تقويميًا، لضمان عمل تبديد الحرارة بشكل جيد، يرجى تنظيف مدخل ومخرج الهواء بعناية.
- يجب على المستخدمين عدم تفكيك الشاحن بأنفسهم.قد يتسبب التفكيك غير الاحترافي في حدوث صدمة كهربائية لك وتلف الشاحن نفسه مما قد يؤدي إلى عدم تطبيق خدمة ما بعد البيع.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله في استخدام REMA Plug
- يجب توصيل قابس REMA بشكل صحيح.تأكد من وضع الإبزيم جيدًا في منفذ الشحن للحصول على شحن جيد.
- لا ينبغي استخدام قابس REMA بطريقة قاسية.استخدمه بطريقة حذرة وناعمة لتجنب تلف القابس.
- عندما لا يكون الشاحن قيد الاستخدام، قم بتغطية قابس REMA لحمايته من الأشياء الغريبة، خاصة الرطبة التي قد تؤدي إلى تلف القابس بشكل خطير.