उच्च इनपुट पॉवर फॅक्टर, कमी वर्तमान हार्मोनिक्स, लहान व्होल्टेज आणि करंट रिपल, 94% पर्यंत उच्च रूपांतरण कार्यक्षमता आणि मॉड्यूल पॉवरची उच्च घनता प्राप्त करण्यासाठी PFC+LLC सॉफ्ट स्विचिंग तंत्रज्ञान.
विस्तीर्ण इनपुट व्होल्टेज श्रेणी स्थिर आणि विश्वासार्ह चार्जिंग प्रदान करण्यास सक्षम आहे.
CAN कम्युनिकेशन वैशिष्ट्याबद्दल धन्यवाद, EV चार्जर सुरक्षित आणि अचूक चार्जिंग करण्यासाठी आणि दीर्घ बॅटरी आयुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी लिथियम बॅटरी BMS शी संवाद साधू शकतो.
चार्जिंग माहिती आणि स्थिती दर्शविण्यासाठी एर्गोनॉमिक देखावा डिझाइन आणि वापरकर्ता-अनुकूल UI, भिन्न ऑपरेशन्स आणि सेटिंग्जला अनुमती द्या.
चार्जिंग समस्यांचे निदान आणि प्रदर्शन करण्यास सक्षम.
EV चार्जर हॉट-प्लग करण्यायोग्य आणि डिझाइनमध्ये मॉड्यूलराइज्ड आहे.हे विशेष डिझाइन देखभाल सुलभ करण्यात आणि MTTR (रिपेअर टू रिपेअर) कमी करण्यात मदत करू शकते.
NB लॅब TUV द्वारे UL.
मॉडेल | APSP-80V150A-480UL |
डीसी आउटपुट | |
रेटेड आउटपुट पॉवर | 12KW |
रेट केलेले आउटपुट वर्तमान | 150A |
आउटपुट व्होल्टेज श्रेणी | 30VDC-100VDC |
वर्तमान समायोज्य श्रेणी | 5A-150A |
लहरी लहर | ≤1% |
स्थिर व्होल्टेज अचूकता | ≤±0.5% |
कार्यक्षमता | ≥92% |
संरक्षण | शॉर्ट सर्किट, ओव्हरकरंट, ओव्हरव्होल्टेज, रिव्हर्स कनेक्शन |
एसी इनपुट | |
रेटेड इनपुट व्होल्टेज पदवी | थ्री-फेज फोर-वायर 480VAC |
इनपुट व्होल्टेज श्रेणी | 384VAC~528VAC |
इनपुट वर्तमान श्रेणी | ≤20A |
वारंवारता | 50Hz~60Hz |
पॉवर फॅक्टर | ≥0.99 |
वर्तमान विकृती | ≤5% |
इनपुट संरक्षण | ओव्हरव्होल्टेज, अंडर-व्होल्टेज, ओव्हरकरंट आणि फेज लॉस |
कार्यरत वातावरण | |
कार्यरत वातावरणाचे तापमान | -20% ~ 45℃, सामान्यपणे कार्य करते; |
स्टोरेज तापमान | -40℃ ~75℃ |
सापेक्ष आर्द्रता | 0~95% |
समुद्रसपाटीपासूनची उंची | ≤2000m पूर्ण लोड आउटपुट; |
उत्पादन सुरक्षितता आणि विश्वसनीयता | |
इन्सुलेशन ताकद | इन-आउट: 2200VDC इन-शेल: 2200VDC आउट-शेल: 1700VDC |
परिमाण आणि वजन | |
परिमाण | 800(H)×560(W)×430(D)mm |
निव्वळ वजन | 64.5 किलो |
संरक्षण वर्ग | IP20 |
इतर | |
आउटपुट कनेक्टर | रेमा |
उष्णता नष्ट होणे | जबरदस्तीने हवा थंड करणे |
पॉवर केबल योग्य प्रकारे जोडा.
REMA प्लग लिथियम बॅटरी पॅकच्या चार्जिंग पोर्टमध्ये ठेवा.
चार्जर चालू करण्यासाठी चालू/बंद स्विच दाबा.
स्टार्ट बटण दाबा, चार्जिंग सुरू होते.
वाहन 100% चार्ज झाल्यानंतर, स्टॉप बटण दाबा आणि चार्जिंग थांबेल.
स्टॉप बटण दाबल्यानंतर, तुम्ही चेअरिंग पोर्टमधून REMA प्लग सुरक्षितपणे बाहेर काढू शकता आणि REMA प्लग पुन्हा हुकवर लावू शकता.
ऑन/ऑफ स्विच दाबा आणि चार्जर पॉवर ऑफ होईल.