หมายเลขรุ่น:

APSP-80V150A -480UL

ชื่อผลิตภัณฑ์:

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 80V150A ที่ผ่านการรับรองจาก UL APSP-80V150A-480UL

    TUV-Certified-EV-เครื่องชาร์จ-APSP-80V150A-480UL-สำหรับ-อุตสาหกรรม-ยานพาหนะ-2
    TUV-Certified-EV-เครื่องชาร์จ-APSP-80V150A-480UL-สำหรับ-อุตสาหกรรม-ยานพาหนะ-3
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 80V150A ที่ผ่านการรับรองจาก UL APSP-80V150A-480UL ภาพเด่น

วิดีโอผลิตภัณฑ์

คำแนะนำในการวาดภาพ

APSP-48V100A-480UL
bjt

ลักษณะและข้อดี

  • เทคโนโลยีสวิตชิ่งแบบนุ่มนวล PFC+LLC เพื่อให้ได้ตัวประกอบกำลังอินพุตสูง ฮาร์โมนิกกระแสต่ำ แรงดันไฟฟ้าและกระแสกระเพื่อมขนาดเล็ก ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 94% และกำลังโมดูลความหนาแน่นสูง

    01
  • ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้างสามารถให้การชาร์จที่เสถียรและเชื่อถือได้

    02
  • ด้วยคุณสมบัติการสื่อสาร CAN เครื่องชาร์จ EV สามารถสื่อสารกับแบตเตอรี่ลิเธียม BMS เพื่อการชาร์จที่ปลอดภัยและแม่นยำ และรับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น

    03
  • การออกแบบรูปลักษณ์ตามหลักสรีระศาสตร์และ UI ที่ใช้งานง่ายเพื่อแสดงข้อมูลและสถานะการชาร์จ ช่วยให้สามารถใช้งานและตั้งค่าต่างๆ ได้

    04
  • สามารถวินิจฉัยและแสดงปัญหาการชาร์จได้

    05
  • เครื่องชาร์จ EV สามารถเสียบปลั๊กได้ทันทีและได้รับการออกแบบให้เป็นโมดูลการออกแบบพิเศษนี้สามารถช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาและลด MTTR (Mean Time To Repair)

    06
  • UL โดย NB ห้องปฏิบัติการ TUV

    07
TUV-Certified-EV-เครื่องชาร์จ-APSP-80V150A-480UL-สำหรับ-อุตสาหกรรม-ยานพาหนะ-1

แอปพลิเคชัน

เครื่องจักรก่อสร้างหรือยานพาหนะอุตสาหกรรมที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม เช่น รถยกไฟฟ้า แท่นทำงานทางอากาศแบบไฟฟ้า เรือประมงไฟฟ้า รถขุดไฟฟ้า รถตักไฟฟ้า เป็นต้น

  • application_ico (5)
  • application_ico (1)
  • application_ico (3)
  • application_ico (6)
  • application_ico (4)
LS

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่าง

APSP-80V150A-480UL

เอาท์พุทกระแสตรง

กำลังขับสูงสุด

12KW

กระแสไฟขาออกที่ได้รับการจัดอันดับ

150A

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก

30VDC-100VDC

ช่วงที่ปรับได้ในปัจจุบัน

5A-150A

ระลอกคลื่น

≤1%

ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร

≤±0.5%

ประสิทธิภาพ

≥92%

การป้องกัน

ไฟฟ้าลัดวงจร, กระแสไฟเกิน, แรงดันไฟเกิน, การเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ
และอุณหภูมิเกิน

อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ

ระดับแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ

สามเฟส 4 สาย 480VAC

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า

384VAC~528VAC

อินพุตช่วงปัจจุบัน

≤20A

ความถี่

50เฮิร์ต~60เฮิร์ต

เพาเวอร์แฟกเตอร์

≥0.99

การบิดเบือนปัจจุบัน

≤5%

การป้องกันอินพุต

แรงดันไฟเกิน แรงดันต่ำ กระแสเกิน และการสูญเสียเฟส

สภาพแวดล้อมในการทำงาน

อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน

-20%~45℃ ทำงานได้ตามปกติ
45 ℃ ~ 65 ℃ ลดเอาต์พุต
มากกว่า 65 ℃ ปิดเครื่อง

อุณหภูมิในการจัดเก็บ

-40°C ~75°C

ความชื้นสัมพัทธ์

0~95%

ระดับความสูง

≤2000m เอาต์พุตโหลดเต็ม;
>2000m ใช้งานตามข้อกำหนด 5.11.2 ใน GB/T389.2-1993

ความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และความน่าเชื่อถือ

ความแข็งแรงของฉนวน

เข้า-ออก: 2200VDC

ในเปลือก: 2200VDC

นอกเปลือก: 1700VDC

ขนาดและน้ำหนัก

ขนาด

800(ส)×560(ก)×430(ล)มม

น้ำหนักสุทธิ

64.5กก

ระดับการป้องกัน

IP20

คนอื่น

ขั้วต่อเอาต์พุต

รีมา

การกระจายความร้อน

การระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ

คู่มือการติดตั้ง

01

เปิดกล่องไม้โดยใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพถอดสกรูที่อยู่ด้านล่างของกล่องไม้ออก

การติดตั้ง
02

วางที่ชาร์จ EV ในแนวนอนแล้วปรับขาเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องจัดให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการระบายความร้อนของเครื่องชาร์จ

การติดตั้ง-3
03

เชื่อมต่อปลั๊กเครื่องชาร์จเข้ากับเต้ารับตามจำนวนเฟสเมื่อปิดสวิตช์เครื่องชาร์จเนื่องจากกระบวนการนี้เป็นมืออาชีพมาก โปรดขอให้ผู้เชี่ยวชาญทำงานนี้

การติดตั้ง-4

สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง

  • โปรดวางเครื่องชาร์จไว้บนวัตถุแนวนอนที่ทนความร้อนได้
  • โปรดจัดให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการระบายความร้อนของเครื่องชาร์จ EVตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะห่างระหว่างช่องลมเข้าและผนังมากกว่า 300 มม. และระยะห่างระหว่างผนังกับช่องลมมากกว่า 1,000 มม.
  • เพื่อให้มั่นใจในการระบายความร้อนที่ดี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องชาร์จทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิ -20%~45℃
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุแปลกปลอม เช่น เส้นใย ชิ้นกระดาษ หรือเศษโลหะอยู่ภายในเครื่องชาร์จ เพื่อป้องกันการเกิดเพลิงไหม้
  • ขั้วต่อสายดินต้องต่อสายดินอย่างดี ไม่เช่นนั้นไฟฟ้าช็อตหรือไฟไหม้อาจเกิดขึ้นได้
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง

คู่มือการใช้งาน

  • 01

    เชื่อมต่อสายไฟให้ถูกวิธี

    ปฏิบัติการ-1
  • 02

    เสียบปลั๊ก REMA เข้ากับพอร์ตชาร์จของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม

    ปฏิบัติการ-2
  • 03

    กดสวิตช์เปิด/ปิดเพื่อเปิดเครื่องชาร์จ

    ปฏิบัติการ-3
  • 04

    กดปุ่ม Start การชาร์จจะเริ่มขึ้น

    ปฏิบัติการ-4
  • 05

    หลังจากที่รถชาร์จเต็ม 100% แล้ว ให้กดปุ่มหยุดและการชาร์จจะหยุดลง

    ปฏิบัติการ-5
  • 06

    หลังจากกดปุ่ม Stop คุณสามารถดึงปลั๊ก REMA ออกจากพอร์ตชาร์จได้อย่างปลอดภัย และเสียบปลั๊ก REMA กลับเข้าที่ขอเกี่ยว

    ปฏิบัติการ-6
  • 07

    กดสวิตช์เปิด/ปิดและอุปกรณ์ชาร์จจะปิดลง

    ปฏิบัติการ-7
  • สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการดำเนินงาน

    • ขั้วต่อและปลั๊ก REMA จะต้องปราศจากสิ่งเปียก และที่ชาร์จด้านในจะต้องปราศจากสิ่งแปลกปลอม เช่น เส้นใย ชิ้นส่วนกระดาษ หรือเศษโลหะ
    • เครื่องชาร์จต้องการพื้นที่เพียงพอในการระบายความร้อนดังนั้นสิ่งกีดขวางควรอยู่ห่างจากเครื่องชาร์จ EV มากกว่า 0.5 เมตร
    • ทุก ๆ 30 วันตามปฏิทิน เพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายความร้อนทำงานได้ดี โปรดทำความสะอาดช่องอากาศเข้าและทางออกอย่างระมัดระวัง
    • ผู้ใช้ไม่ควรถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องชาร์จด้วยตัวเองการถอดแยกชิ้นส่วนที่ไม่เป็นมืออาชีพอาจทำให้คุณเกิดไฟฟ้าช็อตและตัวเครื่องชาร์จเสียหาย ซึ่งอาจส่งผลให้ไม่สามารถให้บริการหลังการขายได้
    สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง

    สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการใช้ปลั๊ก REMA

    • ต้องเชื่อมต่อปลั๊ก REMA อย่างถูกต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าใส่หัวเข็มขัดเข้ากับพอร์ตการชาร์จอย่างดีเพื่อให้สามารถชาร์จได้ดี
    • ปลั๊ก REMA ไม่ควรใช้ในลักษณะหยาบใช้อย่างระมัดระวังและนุ่มนวลเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อปลั๊ก
    • เมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องชาร์จ ให้ปิดฝาปลั๊ก REMA เพื่อป้องกันสิ่งแปลกปลอม โดยเฉพาะที่เปียกจนอาจทำให้ปลั๊กเสียหายร้ายแรงได้
    สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง