Модель №.:
АПСП-80В150А-480УЛ
Наименование товара:
Сертифицированное UL зарядное устройство для литиевых батарей 80V150A APSP-80V150A-480UL
ВИДЕО О ПРОДУКТЕ
ИНСТРУКЦИОННЫЙ ЧЕРТЕЖ
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
-
Технология мягкого переключения PFC+LLC для достижения высокого входного коэффициента мощности, низкого уровня гармоник тока, небольших пульсаций напряжения и тока, высокого КПД преобразования до 94% и высокой плотности мощности модуля.
01 -
Широкий диапазон входного напряжения, способный обеспечить стабильную и надежную зарядку.
02 -
Благодаря функции связи CAN зарядное устройство для электромобилей может взаимодействовать с BMS литиевой батареи, обеспечивая безопасную и точную зарядку и продлевая срок службы батареи.
03 -
Эргономичный дизайн внешнего вида и удобный пользовательский интерфейс для отображения информации и состояния зарядки позволяют выполнять различные операции и настройки.
04 -
Способен диагностировать и отображать проблемы с зарядкой.
05 -
Зарядное устройство для электромобилей имеет модульную конструкцию с возможностью горячей замены.Эта специальная конструкция может помочь упростить обслуживание и сократить MTTR (среднее время ремонта).
06 -
UL от лаборатории NB TUV.
07
ПРИЛОЖЕНИЕ
Строительная техника или промышленные транспортные средства с литиевыми батареями, например, электрический вилочный погрузчик, электрическая подъемная платформа, электрический водный транспорт, электрический экскаватор, электрический погрузчик и т. д.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | АПСП-80В150А-480УЛ |
| Выход постоянного тока | |
| Номинальная выходная мощность | 12кВт |
| Номинальный выходной ток | 150А |
| Диапазон выходного напряжения | 30 В постоянного тока-100 В постоянного тока |
| Текущий регулируемый диапазон | 5А-150А |
| Пульсирующая волна | ≤1% |
| Стабильная точность напряжения | ≤±0,5% |
| Эффективность | ≥92% |
| Защита | Короткое замыкание, перегрузка по току, перенапряжение, обратное подключение |
| Вход переменного тока | |
| Степень номинального входного напряжения | Трехфазный четырехпроводной 480 В переменного тока |
| Диапазон входного напряжения | 384 В переменного тока ~ 528 В переменного тока |
| Диапазон входного тока | ≤20А |
| Частота | 50 Гц~60 Гц |
| Фактор силы | ≥0,99 |
| Текущее искажение | ≤5% |
| Защита входа | Перенапряжение, пониженное напряжение, перегрузка по току и потеря фазы |
| Рабочая обстановка | |
| Температура рабочей среды | -20%~45℃, работает нормально; |
| Температура хранения | -40℃ ~75℃ |
| Относительная влажность | 0~95% |
| Высота | Выходная мощность при полной нагрузке ≤2000 м; |
| Безопасность и надежность продукции | |
| Прочность изоляции | ВХОД-ВЫХОД: 2200 В постоянного тока В КОРПУСЕ: 2200 В постоянного тока ВНЕШНИЙ ОБОРУДОВАНИЕ: 1700 В постоянного тока |
| Размеры и вес | |
| Размеры | 800(В)×560(Ш)×430(Д)мм |
| Вес нетто | 64,5 кг |
| Класс защиты | IP20 |
| Другие | |
| Выходной разъем | РЕМА |
| Рассеивание тепла | Принудительное воздушное охлаждение |
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Откройте деревянный ящик с помощью профессиональных инструментов.Отвинтите винты, находящиеся внизу деревянного ящика.
Поместите зарядное устройство для электромобилей горизонтально и отрегулируйте ножки, чтобы обеспечить правильное положение.Оставьте достаточно места для охлаждения зарядного устройства.
Подключите вилку зарядного устройства к розетке в зависимости от количества фаз, когда выключатель зарядного устройства выключен.Поскольку этот процесс очень профессиональный, попросите выполнить эту работу профессионалов.
Что можно и чего нельзя делать при установке
- Пожалуйста, поместите зарядное устройство на горизонтальный термостойкий предмет.
- Пожалуйста, оставьте достаточно места для охлаждения зарядного устройства электромобиля.Убедитесь, что расстояние между воздухозаборником и стеной составляет более 300 мм, а между стеной и воздуховыпускным отверстием — более 1000 мм.
- Чтобы обеспечить хорошее охлаждение, убедитесь, что зарядное устройство работает в среде с температурой от -20% до 45℃.
- Во избежание возгорания внутри зарядного устройства убедитесь, что внутри зарядного устройства нет посторонних предметов, таких как волокна, кусочки бумаги или металлические фрагменты.
- Клемма заземления ДОЛЖНА быть хорошо заземлена, в противном случае может произойти поражение электрическим током или возгорание.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
-
01
Подключите кабель питания правильно.
-
02
Вставьте вилку REMA в зарядный порт литиевого аккумулятора.
-
03
Нажмите переключатель включения/выключения, чтобы включить зарядное устройство.
-
04
Нажмите кнопку «Пуск», зарядка начнется.
-
05
После того, как автомобиль заряжен на 100%, нажмите кнопку «Стоп», и зарядка прекратится.
-
06
Нажав кнопку «Стоп», вы можете безопасно вытащить вилку REMA из порта зарядки и снова надеть вилку REMA на крючок.
-
07
Нажмите переключатель включения/выключения, и зарядное устройство выключится.
Что можно и чего нельзя делать в работе
- Разъем и вилка REMA не должны содержать влаги, а внутри зарядного устройства не должно быть посторонних предметов, таких как волокна, кусочки бумаги или металлические фрагменты.
- Зарядному устройству необходимо достаточно места для рассеивания тепла.Таким образом, препятствия должны находиться на расстоянии более 0,5 м от зарядного устройства электромобиля.
- Каждые 30 календарных дней, чтобы обеспечить хорошее рассеивание тепла, тщательно очищайте впускное и выпускное отверстия для воздуха.
- Пользователям не следует разбирать зарядное устройство самостоятельно.Непрофессиональная разборка может привести к ПОРАЖЕНИЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ и повреждению самого зарядного устройства, что может привести к невозможности послепродажного обслуживания.
Что можно и чего нельзя делать при использовании REMA Plug
- Вилка REMA должна быть подключена правильно.Для обеспечения хорошей зарядки убедитесь, что пряжка надежно вставлена в порт зарядки.
- Вилку REMA нельзя использовать грубо.Используйте его осторожно и мягко, чтобы не повредить вилку.
- Когда зарядное устройство не используется, закройте вилку REMA заглушкой, чтобы защитить ее от посторонних предметов, особенно от влаги, которые могут серьезно повредить вилку.