ചൈന UL സർട്ടിഫൈഡ് 80V150A ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജർ APSP-80V150A-480UL നിർമ്മാതാവും വിതരണക്കാരനും |ഐപവർ

ഉൽപ്പന്ന വീഡിയോ

ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ ഡ്രോയിംഗ്

സ്വഭാവഗുണങ്ങളും നേട്ടങ്ങളും

ഉയർന്ന ഇൻപുട്ട് പവർ ഫാക്‌ടർ, കുറഞ്ഞ കറന്റ് ഹാർമോണിക്‌സ്, ചെറിയ വോൾട്ടേജും കറന്റ് റിപ്പിൾ, 94% വരെ ഉയർന്ന പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമതയും മൊഡ്യൂൾ പവറിന്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയും നേടാൻ PFC+LLC സോഫ്റ്റ് സ്വിച്ചിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ.

01
സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമായ ചാർജിംഗ് നൽകാൻ കഴിയുന്ന വിശാലമായ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി.

02
CAN കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഫീച്ചറിന് നന്ദി, സുരക്ഷിതവും കൃത്യവുമായ ചാർജ്ജിംഗ് നടത്താനും കൂടുതൽ ബാറ്ററി ലൈഫ് ഉറപ്പാക്കാനും EV ചാർജറിന് ലിഥിയം ബാറ്ററി BMS-മായി ആശയവിനിമയം നടത്താനാകും.

03
ചാർജിംഗ് വിവരങ്ങളും സ്റ്റാറ്റസും കാണിക്കുന്നതിനും വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങളും ക്രമീകരണങ്ങളും അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള എർഗണോമിക് രൂപ രൂപകൽപ്പനയും ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദ യുഐയും.

04
ചാർജിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും പ്രദർശിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

05
EV ചാർജർ ഹോട്ട് പ്ലഗ് ചെയ്യാവുന്നതും രൂപകൽപ്പനയിൽ മോഡുലാറൈസ് ചെയ്തതുമാണ്.ഈ പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ലളിതമാക്കാനും MTTR (നന്നാക്കാനുള്ള ശരാശരി സമയം) കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

06
എൻബി ലാബ് ടിയുവിയുടെ യുഎൽ.

07

TUV-സർട്ടിഫൈഡ്-ഇവി-ചാർജർ-APSP-80V150A-480UL-ഫോർ-ഇൻഡസ്ട്രിയൽ-വാഹനങ്ങൾ-1

അപേക്ഷ

നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുള്ള വ്യാവസായിക വാഹനങ്ങൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഏരിയൽ വർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർക്രാഫ്റ്റ്, ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, ഇലക്ട്രിക് ലോഡർ മുതലായവ.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

മോഡൽ	APSP-80V150A-480UL
ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട്
റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് പവർ	12KW
റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ്	150 എ
ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് റേഞ്ച്	30VDC-100VDC
നിലവിലെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ശ്രേണി	5A-150A
റിപ്പിൾ വേവ്	≤1%
സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് പ്രിസിഷൻ	≤± 0.5%
കാര്യക്ഷമത	≥92%
സംരക്ഷണം	ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓവർകറന്റ്, ഓവർവോൾട്ടേജ്, റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ കൂടാതെ ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ
എസി ഇൻപുട്ട്
റേറ്റുചെയ്ത ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ഡിഗ്രി	ത്രീ-ഫേസ് ഫോർ വയർ 480VAC
ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് റേഞ്ച്	384VAC~528VAC
ഇൻപുട്ട് നിലവിലെ ശ്രേണി	≤20A
ആവൃത്തി	50Hz~60Hz
പവർ ഫാക്ടർ	≥0.99
നിലവിലെ വക്രീകരണം	≤5%
ഇൻപുട്ട് സംരക്ഷണം	ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർകറന്റ്, ഫേസ് ലോസ്
ജോലി സ്ഥലം
പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതി താപനില	-20%~45℃, സാധാരണ പ്രവർത്തിക്കുന്നു; 45℃~65℃, ഔട്ട്പുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു; 65 ഡിഗ്രിക്ക് മുകളിൽ, ഷട്ട്ഡൗൺ.
സംഭരണ താപനില	-40℃ ~75℃
ആപേക്ഷിക ആർദ്രത	0~95%
ഉയരം	≤2000m ഫുൾ ലോഡ് ഔട്ട്പുട്ട്; >2000m ഇത് GB/T389.2-1993-ലെ 5.11.2 വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും
ഇൻസുലേഷൻ ശക്തി	ഇൻ-ഔട്ട്: 2200VDC ഇൻ-ഷെൽ: 2200VDC ഔട്ട്-ഷെൽ: 1700VDC
അളവുകളും ഭാരവും
അളവുകൾ	800(H)×560(W)×430(D)mm
മൊത്തം ഭാരം	64.5 കിലോ
സംരക്ഷണ ക്ലാസ്	IP20
മറ്റുള്ളവ
ഔട്ട്പുട്ട് കണക്റ്റർ	REMA
താപ വിസർജ്ജനം	നിർബന്ധിത വായു തണുപ്പിക്കൽ

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്

പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ മരം ബോക്സ് തുറക്കുക.തടി പെട്ടിയുടെ അടിയിലുള്ള സ്ക്രൂകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക.

EV ചാർജർ തിരശ്ചീനമായി വയ്ക്കുക, ശരിയായ സ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കാൻ കാലുകൾ ക്രമീകരിക്കുക.ചാർജറിന്റെ തണുപ്പിന് മതിയായ ഇടം ഉണ്ടാക്കുക.

ചാർജറിന്റെ സ്വിച്ച് ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ ഘട്ടത്തിന്റെ എണ്ണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സോക്കറ്റുമായി ചാർജറിന്റെ പ്ലഗ് ബന്ധിപ്പിക്കുക.ഈ പ്രക്രിയ വളരെ പ്രൊഫഷണലായതിനാൽ, ഈ ജോലി ചെയ്യാൻ പ്രൊഫഷണലുകളോട് ആവശ്യപ്പെടുക.

ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതും

ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള തിരശ്ചീനമായ ഒബ്‌ജക്റ്റിൽ ചാർജർ സ്ഥാപിക്കുക.
EV ചാർജറിന്റെ കൂളിംഗിന് മതിയായ ഇടം നൽകുക.എയർ ഇൻലെറ്റും ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 300 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെന്നും മതിലിനും എയർ ഔട്ട്ലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 1000 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
നല്ല തണുപ്പ് ഉറപ്പാക്കാൻ, -20%~45℃ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ചാർജർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
തീ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ ചാർജറിനുള്ളിൽ നാരുകൾ, കടലാസ് കഷണങ്ങൾ, ലോഹ ശകലങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വിദേശ വസ്തുക്കളൊന്നും ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഗ്രൗണ്ട് ടെർമിനൽ നല്ല നിലയിലായിരിക്കണം, അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതാഘാതമോ തീയോ സംഭവിക്കാം.

ഓപ്പറേഷൻ ഗൈഡ്

01

വൈദ്യുതി കേബിൾ ശരിയായ രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുക.
02

ലിഥിയം ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ചാർജിംഗ് പോർട്ടിലേക്ക് REMA പ്ലഗ് ഇടുക.
03

ചാർജർ ഓണാക്കാൻ ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ച് അമർത്തുക.
04

ആരംഭ ബട്ടൺ അമർത്തുക, ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നു.
05

വാഹനം 100% ചാർജ് ചെയ്ത ശേഷം, സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ അമർത്തുക, ചാർജിംഗ് നിർത്തുക.
06

സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ അമർത്തിയാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ചാറിംഗ് പോർട്ടിൽ നിന്ന് REMA പ്ലഗ് സുരക്ഷിതമായി പുറത്തെടുക്കാം, കൂടാതെ REMA പ്ലഗ് തിരികെ ഹുക്കിലേക്ക് ഇടുക.
07

ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ച് അമർത്തുക, ചാർജർ ഓഫാകും.

പ്രവർത്തനത്തിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതും

REMA കണക്ടറും പ്ലഗും നനവില്ലാത്തതായിരിക്കണം കൂടാതെ ഉള്ളിലെ ചാർജറിൽ നാരുകൾ, കടലാസ് കഷണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ശകലങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വിദേശ വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് മുക്തമായിരിക്കണം.
ചാർജറിന് ചൂട് വ്യാപിക്കുന്നതിന് മതിയായ ഇടം ആവശ്യമാണ്.അതിനാൽ തടസ്സങ്ങൾ EV ചാർജറിൽ നിന്ന് 0.5M-ൽ കൂടുതൽ അകലെയായിരിക്കണം.
ഓരോ 30 കലണ്ടർ ദിവസങ്ങളിലും, ചൂട് വ്യാപനം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, എയർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കുക.
ഉപയോക്താക്കൾ സ്വയം ചാർജർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യരുത്.പ്രൊഫഷണലല്ലാത്ത ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് നിങ്ങൾക്ക് ഇലക്‌ട്രിക് ഷോക്കിനും ചാർജറിന് തന്നെ കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമായേക്കാം, ഇത് വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം ബാധകമാകാത്തതിന് കാരണമായേക്കാം.

REMA പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതും

REMA പ്ലഗ് ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം.നല്ല ചാർജിംഗ് ലഭിക്കാൻ ചാർജിംഗ് പോർട്ടിൽ ബക്കിൾ നന്നായി വച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
REMA പ്ലഗ് പരുക്കൻ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കരുത്.പ്ലഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഇത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മൃദുവായ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുക.
ചാർജർ ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ, വിദേശ വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ REMA പ്ലഗ് അടയ്ക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് പ്ലഗിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാവുന്ന ഈർപ്പം.