Модель №.:
АПСП-80В150А -480УЛ
Назва продукту:
Сертифікований UL зарядний пристрій для літієвих акумуляторів 80V150A APSP-80V150A-480UL
ВІДЕО ПРОДУКТУ
КРЕСЛЕННЯ ІНСТРУКЦІЇ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ
-
Технологія м’якого перемикання PFC+LLC для досягнення високого коефіцієнта вхідної потужності, низьких гармонік струму, малих пульсацій напруги та струму, високої ефективності перетворення до 94% і високої щільності потужності модуля.
01 -
Широкий діапазон вхідної напруги здатний забезпечити стабільну та надійну зарядку.
02 -
Завдяки функції зв’язку CAN зарядний пристрій для електромобілів може обмінюватися даними з літієвою батареєю BMS для безпечної та точної зарядки та забезпечення довшого терміну служби батареї.
03 -
Ергономічний зовнішній вигляд і зручний інтерфейс користувача для відображення інформації про зарядку та стану, дозволяють виконувати різні операції та налаштування.
04 -
Здатність діагностувати та відображати проблеми зарядки.
05 -
Зарядний пристрій для електромобілів має можливість гарячого підключення та має модульну конструкцію.Ця спеціальна конструкція може допомогти спростити технічне обслуговування та зменшити MTTR (середній час до ремонту).
06 -
UL від NB lab TUV.
07
ЗАСТОСУВАННЯ
Будівельна техніка або промислові транспортні засоби з літієвою батареєю, наприклад, електричний навантажувач, електрична підйомна платформа, електричний гідроцикл, електричний екскаватор, електричний навантажувач тощо.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | АПСП-80В150А-480УЛ |
| Вихід постійного струму | |
| Номінальна вихідна потужність | 12 кВт |
| Номінальний вихідний струм | 150А |
| Діапазон вихідної напруги | 30-100 В постійного струму |
| Регульований діапазон струму | 5А-150А |
| Хвиля пульсації | ≤1% |
| Стабільна точність напруги | ≤±0,5% |
| Ефективність | ≥92% |
| захист | Коротке замикання, перевантаження по струму, перенапруга, зворотне підключення |
| Вхід змінного струму | |
| Ступінь номінальної вхідної напруги | Трифазний чотирипровідний 480VAC |
| Діапазон вхідної напруги | 384 ~ 528 В змінного струму |
| Діапазон вхідного струму | ≤20A |
| Частота | 50 Гц ~ 60 Гц |
| Фактор потужності | ≥0,99 |
| Спотворення струму | ≤5% |
| Захист входу | Перенапруга, знижена напруга, перевантаження по струму та втрата фази |
| Робоче середовище | |
| Температура робочого середовища | -20% ~ 45 ℃, працює нормально; |
| Температура зберігання | -40℃ ~75℃ |
| Відносна вологість | 0~95% |
| Висота | ≤2000m вихід повного навантаження; |
| Безпека та надійність продукції | |
| Міцність ізоляції | ВХІД-ВИХІД: 2200 В постійного струму ВНУТРІШНІЙ: 2200В постійного струму НАРУЖА: 1700 В постійного струму |
| Розміри та вага | |
| Розміри | 800(В)×560(Ш)×430(Г) мм |
| Вага нетто | 64,5 кг |
| Клас захисту | IP20 |
| інші | |
| Вихідний роз'єм | РЕМА |
| Розсіювання тепла | Примусове повітряне охолодження |
ІНСТРУКЦІЯ З ВСТАНОВЛЕННЯ
Відкрийте дерев'яний ящик за допомогою професійних інструментів.Розберіть шурупи, які знаходяться в нижній частині дерев'яного ящика.
Поставте зарядний пристрій для електромобілів горизонтально та відрегулюйте ніжки, щоб забезпечити правильне положення.Зробіть достатньо місця для охолодження зарядного пристрою.
Підключіть вилку зарядного пристрою до розетки за кількістю фаз, коли перемикач зарядного пристрою вимкнено.Оскільки цей процес дуже професійний, будь ласка, попросіть професіоналів виконати цю роботу.
Що можна і чого не можна робити під час встановлення
- Будь ласка, розмістіть зарядний пристрій на горизонтальному предметі, який є термостійким.
- Звільніть достатньо місця для охолодження зарядного пристрою для електромобілів.Переконайтеся, що відстань між входом повітря та стіною становить більше 300 мм, а відстань між стіною та випуском повітря становить більше 1000 мм.
- Щоб забезпечити гарне охолодження, переконайтеся, що зарядний пристрій працює в середовищі з температурою -20% ~ 45 ℃.
- Переконайтеся, що всередині зарядного пристрою немає сторонніх предметів, таких як волокна, шматки паперу або металеві фрагменти, щоб запобігти пожежі.
- Клема заземлення ПОВИННА бути добре заземлена, інакше може статися ураження електричним струмом або пожежа.
ПОСІБНИК ЕКСПЛУАТАЦІЇ
-
01
Підключіть кабель живлення правильно.
-
02
Вставте штекер REMA в зарядний порт літієвої батареї.
-
03
Щоб увімкнути зарядний пристрій, натисніть кнопку ввімкнення/вимкнення.
-
04
Натисніть кнопку Пуск, почнеться зарядка.
-
05
Коли автомобіль буде заряджено на 100%, натисніть кнопку «Стоп», і заряджання припиниться.
-
06
Після натискання кнопки «Стоп» ви можете безпечно вийняти штекер REMA з порту заряджання та вставити штекер REMA назад на гачок.
-
07
Натисніть кнопку ввімкнення/вимкнення, і зарядний пристрій вимкнеться.
Що потрібно і чого не можна робити в роботі
- Роз’єм і штекер REMA не повинні бути вологими, а всередині зарядного пристрою не повинно бути жодних сторонніх предметів, таких як волокна, шматки паперу чи металеві фрагменти.
- Зарядному пристрою потрібно достатньо місця для розсіювання тепла.Тому перешкоди мають бути на відстані більше 0,5 м від зарядного пристрою для електромобілів.
- Кожні 30 календарних днів, щоб забезпечити належне розсіювання тепла, ретельно очищайте вхідні та вихідні отвори.
- Користувачі не повинні самостійно розбирати зарядний пристрій.Непрофесійне розбирання може призвести до УРАЖЕННЯ ЕЛЕКТРИЧНИМ СТРУМОМ і пошкодження самого зарядного пристрою, що може призвести до неможливості післяпродажного обслуговування.
Що потрібно і чого не можна робити під час використання штекера REMA
- Вилка REMA повинна бути підключена правильно.Переконайтеся, що пряжка добре вставлена в зарядний порт, щоб заряджати добре.
- Вилка REMA не повинна використовуватися грубо.Використовуйте його обережно та м’яко, щоб не пошкодити вилку.
- Коли зарядний пристрій не використовується, закрийте штекер REMA кришкою, щоб захистити його від сторонніх предметів, особливо мокрих, які можуть серйозно пошкодити штекер.