PFC+LLC რბილი გადართვის ტექნოლოგია მაღალი შეყვანის სიმძლავრის კოეფიციენტის, დაბალი დენის ჰარმონიკის, მცირე ძაბვის და დენის ტალღის, მაღალი კონვერტაციის ეფექტურობის 94%-მდე და მოდულის სიმძლავრის მაღალი სიმკვრივის მისაღწევად.
შეყვანის ძაბვის ფართო დიაპაზონი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს სტაბილური და საიმედო დატენვა.
CAN კომუნიკაციის ფუნქციის წყალობით, EV დამტენს შეუძლია დაუკავშირდეს ლითიუმის ბატარეის BMS-ს უსაფრთხო და ზუსტი დატენვისა და ბატარეის ხანგრძლივობის უზრუნველსაყოფად.
ერგონომიული გარეგნობის დიზაინი და მოსახერხებელი ინტერფეისი, რათა აჩვენოს დატენვის ინფორმაცია და სტატუსი, დაუშვას სხვადასხვა ოპერაციები და პარამეტრები.
შეუძლია დატენვის პრობლემების დიაგნოსტიკა და ჩვენება.
ელექტრომობილების დამტენი არის ცხელი ჩართვადი და მოდულირებული დიზაინით.ამ სპეციალურ დიზაინს შეუძლია გაამარტივოს ტექნიკური მომსახურება და შეამციროს MTTR (შეკეთების საშუალო დრო).
UL NB ლაბორატორიის TUV.
მოდელი | APSP-80V150A-480UL |
DC გამომავალი | |
რეიტინგული გამომავალი სიმძლავრე | 12 კვტ |
რეიტინგული გამომავალი დენი | 150A |
გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი | 30VDC-100VDC |
მიმდინარე რეგულირებადი დიაპაზონი | 5A-150A |
Ripple Wave | ≤1% |
სტაბილური ძაბვის სიზუსტე | ≤±0.5% |
ეფექტურობა | ≥92% |
დაცვა | მოკლე ჩართვა, ჭარბი დენი, ძაბვა, უკუ კავშირი |
AC შეყვანა | |
რეიტინგული შეყვანის ძაბვის ხარისხი | სამფაზიანი ოთხსადენიანი 480VAC |
შეყვანის ძაბვის დიაპაზონი | 384VAC~528VAC |
შეიყვანეთ მიმდინარე დიაპაზონი | ≤20A |
სიხშირე | 50 Hz ~ 60 Hz |
Ძალაუფლების ფაქტორი | ≥0.99 |
მიმდინარე დამახინჯება | ≤5% |
შეყვანის დაცვა | ჭარბი ძაბვა, ძაბვის ნაკლებობა, ჭარბი დენი და ფაზის დაკარგვა |
Სამუშაო გარემო | |
სამუშაო გარემოს ტემპერატურა | -20%~45℃ ნორმალურად მუშაობს; |
Შენახვის ტემპერატურა | -40℃ ~75℃ |
Ფარდობითი ტენიანობა | 0~95% |
სიმაღლე | ≤2000მ სრული დატვირთვის გამომავალი; |
პროდუქტის უსაფრთხოება და საიმედოობა | |
საიზოლაციო სიძლიერე | შესვლა: 2200VDC შიგთავსი: 2200VDC გამომავალი ჭურვი: 1700 VDC |
ზომები და წონა | |
ზომები | 800(H)×560(W)×430(D) მმ |
Წონა ნეტო | 64,5 კგ |
დაცვის კლასი | IP20 |
სხვები | |
გამომავალი კონექტორი | რემა |
სითბოს გაფრქვევა | ჰაერის იძულებითი გაგრილება |
შეაერთეთ დენის კაბელი სწორი გზით.
ჩადეთ REMA დანამატი ლითიუმის ბატარეის პაკეტის დატენვის პორტში.
დააჭირეთ ჩართვა/გამორთვის ღილაკს დამტენის ჩართვისთვის.
დააჭირეთ დაწყება ღილაკს, დატენვა იწყება.
მანქანის 100%-ით დამუხტვის შემდეგ დააჭირეთ Stop ღილაკს და დატენვა ჩერდება.
Stop ღილაკის დაჭერის შემდეგ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ REMA შტეფსელი დამუხტვის პორტიდან და დააბრუნოთ REMA შტეფსელი კაუჭზე.
დააჭირეთ ჩართვა/გამორთვის ღილაკს და დამტენი გამოირთვება.