شماره مدل:
APSP-80V150A -480UL
نام محصول:
شارژر باتری لیتیومی 80V150A دارای گواهینامه UL APSP-80V150A-480UL
ویدیوی محصول
طراحی دستورالعمل
ویژگی ها و مزایا
-
فن آوری سوئیچینگ نرم PFC+LLC برای دستیابی به ضریب توان ورودی بالا، هارمونیک های جریان کم، موج دار شدن ولتاژ و جریان کم، راندمان تبدیل بالا تا 94٪ و چگالی بالای توان ماژول.
01 -
محدوده وسیع ولتاژ ورودی قادر به ارائه شارژ پایدار و قابل اعتماد است.
02 -
به لطف ویژگی ارتباط CAN، شارژر EV می تواند با باتری لیتیومی BMS ارتباط برقرار کند تا شارژ ایمن و دقیق انجام دهد و عمر باتری طولانی تر را تضمین کند.
03 -
طراحی ظاهری ارگونومیک و رابط کاربر پسند برای نشان دادن اطلاعات و وضعیت شارژ، اجازه عملیات و تنظیمات مختلف را می دهد.
04 -
قادر به تشخیص و نمایش مشکلات شارژ.
05 -
شارژر EV دارای قابلیت اتصال داغ و طراحی ماژولار شده است.این طراحی خاص می تواند به ساده سازی تعمیر و نگهداری و کاهش MTTR (میانگین زمان تعمیر) کمک کند.
06 -
UL توسط NB lab TUV.
07
کاربرد
ماشین آلات ساختمانی یا وسایل نقلیه صنعتی با باتری لیتیومی، به عنوان مثال، لیفتراک برقی، سکوی کار هوایی برقی، کشتی برقی، بیل مکانیکی برقی، لودر برقی و غیره.
مشخصات فنی
| مدل | APSP-80V150A-480UL |
| خروجی DC | |
| توان خروجی نامی | 12 کیلو وات |
| جریان خروجی نامی | 150A |
| محدوده ولتاژ خروجی | 30VDC-100VDC |
| محدوده قابل تنظیم فعلی | 5A-150A |
| موج ریپل | ≤1% |
| دقت ولتاژ پایدار | ≤±0.5٪ |
| بهره وری | ≥92% |
| حفاظت | اتصال کوتاه، اضافه جریان، اضافه ولتاژ، اتصال معکوس |
| ورودی AC | |
| درجه ولتاژ ورودی نامی | سه فاز چهار سیم 480VAC |
| محدوده ولتاژ ورودی | 384VAC~528VAC |
| محدوده جریان ورودی | ≤20A |
| فرکانس | 50 هرتز تا 60 هرتز |
| ضریب قدرت | ≥0.99 |
| تحریف فعلی | ≤5٪ |
| حفاظت از ورودی | اضافه ولتاژ، کم ولتاژ، اضافه جریان و افت فاز |
| محیط کار | |
| دمای محیط کار | -20٪ ~ 45 ℃، به طور معمول کار می کند. |
| دمای ذخیره سازی | -40 ~ 75 ℃ |
| رطوبت نسبی | 0~95٪ |
| ارتفاع | ≤2000 متر خروجی بار کامل؛ |
| ایمنی و قابلیت اطمینان محصول | |
| استحکام عایق | ورودی خروجی: 2200VDC IN-SHELL: 2200VDC خروجی: 1700VDC |
| ابعاد و وزن | |
| ابعاد | 800(H)×560(W)×430(D)mm |
| وزن خالص | 64.5 کیلوگرم |
| کلاس حفاظت | IP20 |
| دیگران | |
| کانکتور خروجی | REMA |
| اتلاف حرارت | خنک کننده هوای اجباری |
راهنمای نصب
جعبه چوبی را با کمک ابزار حرفه ای باز کنید.پیچ هایی که در پایین جعبه چوبی قرار دارند را جدا کنید.
شارژر EV را در حالت افقی قرار دهید و پاها را برای اطمینان از موقعیت مناسب تنظیم کنید.فضای کافی برای خنک شدن شارژر ایجاد کنید.
دوشاخه شارژر را بر اساس تعداد فاز زمانی که کلید شارژر خاموش است به پریز وصل کنید.از آنجایی که این فرآیند بسیار حرفه ای است، لطفا از متخصصان بخواهید که این کار را انجام دهند.
بایدها و نبایدها در نصب
- لطفاً شارژر را روی جسم افقی که در برابر حرارت مقاوم است قرار دهید.
- لطفاً فضای کافی برای خنک شدن شارژر EV ایجاد کنید.اطمینان حاصل کنید که فاصله بین ورودی هوا و دیوار بیش از 300 میلی متر و فاصله بین دیوار و خروجی هوا بیش از 1000 میلی متر باشد.
- برای اطمینان از خنک کننده خوب، مطمئن شوید که شارژر در محیطی کار می کند که دمای آن 20% ~ 45 درجه سانتیگراد است.
- اطمینان حاصل کنید که هیچ جسم خارجی مانند الیاف، قطعات کاغذ یا قطعات فلزی در داخل شارژر وجود نداشته باشد تا از وقوع آتش سوزی جلوگیری شود.
- ترمینال زمین باید به خوبی به زمین متصل باشد، در غیر این صورت ممکن است برق گرفتگی یا آتش سوزی رخ دهد.
راهنمای عملیات
-
01
کابل برق را به درستی وصل کنید.
-
02
دوشاخه REMA را در درگاه شارژ بسته باتری لیتیومی قرار دهید.
-
03
کلید روشن/خاموش را فشار دهید تا شارژر روشن شود.
-
04
دکمه Start را فشار دهید، شارژ شروع می شود.
-
05
پس از اینکه خودرو 100% شارژ شد، دکمه Stop را فشار دهید و شارژ متوقف می شود.
-
06
پس از فشار دادن دکمه Stop، می توانید با خیال راحت دوشاخه REMA را از درگاه شارژ خارج کرده و دوشاخه REMA را دوباره روی قلاب قرار دهید.
-
07
کلید روشن/خاموش را فشار دهید و شارژر خاموش می شود.
بایدها و نبایدها در عملیات
- کانکتور و دوشاخه REMA باید عاری از هرگونه رطوبت باشد و شارژر داخل آن باید عاری از هر گونه جسم خارجی مانند الیاف، قطعات کاغذ یا قطعات فلزی باشد.
- شارژر به فضای کافی برای دفع گرما نیاز دارد.بنابراین موانع باید بیش از 0.5 متر از شارژر EV فاصله داشته باشند.
- هر 30 روز تقویمی، برای اطمینان از عملکرد خوب اتلاف گرما، لطفاً ورودی و خروجی هوا را با دقت تمیز کنید.
- کاربران نباید به تنهایی شارژر را جدا کنند.جداسازی غیرحرفه ای ممکن است باعث برق گرفتگی شما و آسیب رساندن به خود شارژر شود که ممکن است منجر به عدم استفاده از خدمات پس از فروش شود.
بایدها و نبایدها در استفاده از پلاگین REMA
- دوشاخه REMA باید به درستی وصل شود.مطمئن شوید که سگک به خوبی در درگاه شارژ قرار گرفته است تا شارژ خوبی داشته باشید.
- دوشاخه REMA نباید به روشی خشن استفاده شود.از آن با دقت و نرمی استفاده کنید تا به دوشاخه آسیب نرسد.
- هنگامی که شارژر استفاده نمی شود، دوشاخه REMA را درپوش بگذارید تا از چیزهای خارجی، به ویژه مرطوب که ممکن است به دوشاخه آسیب جدی وارد کند، محافظت کنید.