Model No.:
APSP-48V100A-480UL
Pangalan ng Produkto:
48V100A Lithium Battery Charger APSP-48V100A-480UL na may UL Certified ng NB LAB TUV
PRODUCT VIDEO
INSTRUCTION DRAWING
MGA KATANGIAN AT MGA BEHEBANG
-
High input power factor, low current harmonics, maliit na boltahe at kasalukuyang ripple, mataas na conversion efficiency hanggang 94% at mataas na density ng module power.
01 -
Tugma sa malawak na saklaw ng boltahe ng input na 384V~528V upang magbigay ng baterya na may matatag na pagsingil.
02 -
Ang tampok ng CAN communication ay nagbibigay-daan sa EV charger na makipag-ugnayan sa lithium battery BMS bago simulan ang pag-charge, na ginagawang mas ligtas ang pag-charge at mas matagal ang buhay ng baterya.
03 -
May disenyong Ergonomic na hitsura at user-friendly na UI kasama ang LCD display, TP, LED indication light, mga button.
04 -
Sa proteksyon ng overcharge, over-voltage, over-current, over-temperature, short circuit, input phase loss, input over-voltage, input under-voltage, atbp.
05 -
Hot-pluggable at modularized na disenyo para gawing simple ang maintenance ng component at mabawasan ang MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
UL certificate na ibinigay ng NB laboratory TUV.
07
APLIKASYON
Naaangkop para sa iba't ibang uri ng mga pang-industriyang sasakyan na may built-in na baterya ng lithium-ion, halimbawa, electric forklift, electric aerial work platform, electric watercraft, electric excavator, electric loader, atbp.
MGA ESPISIPIKASYON
| ModeloHindi. | APSP-48V 100A-480UL |
| DC Output | |
| Na-rate na Output Power | 4.8KW |
| Na-rate na Kasalukuyang Output | 100A |
| Saklaw ng Output Voltage | 30VDC~65VDC |
| Kasalukuyang Naaayos na Saklaw | 5A~100A |
| Ripple | ≤1% |
| Matatag na Katumpakan ng Boltahe | ≤±0.5% |
| Kahusayan | ≥92% |
| Proteksyon | Short circuit, Overcurrent, Overvoltage, Reverse Connection at Over-Temperature |
| AC Input | |
| Na-rate na Boltahe ng Input | Three-phase four-wire 480VAC |
| Saklaw ng Input Voltage | 384VAC~528VAC |
| Input Kasalukuyang Saklaw | ≤9A |
| Dalas | 50Hz~60Hz |
| Power Factor | ≥0.99 |
| Kasalukuyang pagbaluktot | ≤5% |
| Proteksyon ng Input | Overvoltage, Under-voltage, Overcurrent at Phase Loss |
| Kapaligiran sa trabaho | |
| Temperatura sa Paggawa | -20%~45 ℃, gumagana nang normal; 45 ℃~65 ℃, binabawasan ang output; higit sa 65 ℃, shutdown. |
| Temperatura ng Imbakan | -40℃ ~75℃ |
| Kamag-anak na Humidity | 0~95% |
| Altitude | ≤2000m, full load output; >2000m, mangyaring gamitin ito alinsunod sa mga probisyon ng 5.11.2 sa GB/T389.2-1993. |
| Kaligtasan at Pagkakaaasahan ng Produkto | |
| Lakas ng pagkakabukod | IN-OUT: 2200VDC IN-SHELL: 2200VDC OUT-SHELL: 1700VDC |
| Mga Sukat at Timbang | |
| Mga sukat | 600(H)×560(W)×430(D) |
| Net Timbang | 55KG |
| Rating ng Proteksyon sa Ingress | IP20 |
| Ang iba | |
| OutputPlug | plug ng REMA |
| Paglamig | Sapilitang paglamig ng hangin |
GABAY SA PAG-INSTALL
Buksan ang kahon na gawa sa kahoy sa tulong ng mga propesyonal na tool.
Gumamit ng distornilyador upang alisin ang mga turnilyo mula sa ilalim ng kahon na gawa sa kahoy.
Ilagay ang charger sa pahalang at ayusin ang mga binti upang matiyak ang tamang posisyon.
Sa kondisyon na naka-off ang switch ng charger, ilagay ang plug ng charger sa socket batay sa bilang ng phase.Ang pamamaraan ay napaka-propesyonal at mangyaring humingi ng tulong sa mga propesyonal.
Mga Dapat At Hindi Dapat Sa Pag-install
- Ilagay ang charger sa pahalang.Ilagay ang charger sa isang bagay na lumalaban sa init.HUWAG ilagay ito pabaliktad.HUWAG gawin itong slope.
- Ang distansya sa pagitan ng air inlet at ng pader ay dapat na higit sa 300mm, at ang distansya sa pagitan ng pader at ng air outlet ay dapat na higit sa 1000mm.Sa kasong ito, ang charger ay may sapat na silid para sa paglamig.
- Upang matiyak ang mahusay na paglamig, dapat gumana ang charger sa temperatura -20%~45℃.
- Siguraduhin na ang mga dayuhang bagay tulad ng mga piraso ng papel, mga piraso ng metal ay HINDI mapupunta sa loob ng charger.
- Kapag hindi ginagamit ang plug ng REMA, mangyaring takpan ng mabuti ang plug ng REMA gamit ang plastic cap upang maiwasan ang mga aksidente.
- Ang terminal sa lupa ay DAPAT na naka-ground nang maayos upang maiwasan ang aksidente tulad ng electric shock o sunog.
GABAY SA OPERASYON
-
01
Siguraduhin na ang mga power cable ay konektado sa grid sa propesyonal na paraan.
-
02
-
03
Itulak ang switch para i-on ang charger.
-
04
Pindutin ang Start button.
-
05
Pagkatapos ma-full charge ang sasakyan o baterya, pindutin ang Stop Button para ihinto ang pag-charge.
-
06
Idiskonekta ang REMA plug gamit ang battery pack, at ilagay ang REMA plug at cable sa hook.
-
07
Itulak ang switch para patayin ang charger.
Mga Dapat at Hindi Dapat Sa Operasyon
- Tiyaking tuyo ang plug ng REMA at ang charger sa loob ay walang anumang banyagang bagay bago gamitin.
- Tiyaking ang mga hadlang ay higit sa 0.5M ang layo mula sa charger.
- Linisin ang air inlet at outlet tuwing 30 araw sa kalendaryo.
- Huwag i-disassemble ang charger nang mag-isa, o electric shock ang dulot nito.Maaaring masira ang charger sa panahon ng iyong disassembling at maaaring hindi mo ma-enjoy ang after-sale service dahil doon.
Mga Dapat at Hindi Dapat sa Paggamit ng REMA Plug
- Ang REMA plug ay dapat na konektado nang tama.Siguraduhin na ang buckle ay maayos na naka-buckle sa charging port upang hindi mabigo ang pag-charge.
- HUWAG gamitin ang REMA plug sa magaspang na paraan.Gamitin ito nang maingat at mahina.
- Kapag hindi ginagamit ang charger, takpan ang plug ng REMA gamit ang plastic cap upang maiwasang makapasok ang alikabok o tubig sa loob ng plug.
- HUWAG ilagay ang plug ng REMA sa lupa nang basta-basta.Ilagay ito sa tinukoy na lugar.