31. oktober 2023
Med den økende fremtredenen av miljøspørsmål og omformingen av den globale bilindustrien, har land rundt om i verden innført tiltak for å styrke politisk støtte til nye energikjøretøyer.Europa, som det nest største markedet for nye energibiler etter Kina, opplever rask vekst.Spesielt markedet for ladestasjoner vokser raskt med et enormt etterspørselsgap.På den ene siden er markedsetterspørselen foran det nordamerikanske markedet, og på den andre siden er markedsmetningen lavere enn Kina, noe som gir flere muligheter.
1. Økning i penetrasjon av elektriske kjøretøy og policystøtte stimulerer rask utvidelse av det europeiske ladestasjonsmarkedet
I 2022 vil penetrasjonsraten for nye energibiler i Kina, Europa og USA nå henholdsvis 30 %, 23 % og 8 %.Modenheten til markedet for nye energibiler i Europa er kun nest etter Kina og betydelig foran det amerikanske markedet.I april 2023 vedtok EU "2035 European Agreement on Zero Emission Sales of Fuel Cars and Vans", og ble den første regionen som oppnådde fullstendig elektrifisering av biler.Denne utviklingsplanen er mer aggressiv enn den til Kina og USA.
Europeiske myndigheter har også innført ulike stimulerende retningslinjer for bygging av ladestasjoner.På den ene siden tildeler regjeringer direkte midler til bygging av ladestasjoner og gir visse økonomiske subsidier til selskaper som installerer ladestasjoner.På den annen side krever de også sosialt engasjement i ladestasjonsbygging, som for eksempel pålegg om at en viss mengde midler på parkeringsplasser må brukes til ladestasjonsbygging.
Europeiske regjeringer har en sterk vilje til å fremme ny energi.Det er en sterk og presserende etterspørsel etter ladestasjonsbygging i Europa.Sammen med den høye stabiliteten til det europeiske elektrisitetsdistribusjonsnettverket, kan det støtte en storskala bygging av ladestasjoner på kort tid.Med flere faktorer som overlapper hverandre, forventes det europeiske ladestasjonsmarkedet å ekspandere raskt med en vekstrate på opptil 65 % i de kommende årene.
2. Betydelige forskjeller i markedsstørrelse og retningslinjer for ladestasjoner i forskjellige land.
Det er betydelige forskjeller i markedene for nye energibiler mellom land, og disse forskjellene påvirker også markedet for ladestasjoner, noe som resulterer i ulike utviklingsstadier i bygging av ladeinfrastruktur i ulike land.For øyeblikket har Nederland mer enn 100 000 ladepunkter, rangert først i Europa, tett fulgt av Tyskland og Frankrike, med over 80 000 ladepunkter hver.På den annen side er forholdet mellom ladepunkter og kjøretøy 5:1 i Nederland, noe som indikerer relativ metning av markedsetterspørselen, mens Tyskland og Storbritannia har et forhold på over 20:1, noe som indikerer at ladebehovet ikke har vært vel møtt.Derfor er det en sterk rigid etterspørsel etter bygging av nye ladestasjoner i fremtiden.
Innleggstid: Nov-01-2023