31 oktober 2023
Mei de tanimmende promininsje fan miljeuproblemen en de herfoarming fan 'e wrâldwide auto-yndustry hawwe lannen oer de heule wrâld maatregels yntrodusearre om beliedsstipe foar nije enerzjyauto's te fersterkjen.Jeropa, as de op ien nei grutste merk foar nije enerzjyauto's nei Sina, belibbet rappe groei.Benammen de merk foar oplaadstasjons groeit rap mei in enoarme fraachgap.Oan 'e iene kant is de fraach fan' e merk foarút fan 'e Noardamerikaanske merk, en oan' e oare kant is de sêding fan 'e merk leger dan Sina, en biedt mear kânsen.
1.INNREASE yn penetraasje fan elektryske auto en beliedsparaasje stimulearje rappe útwreiding fan 'e Jeropeeske oplaadstasjonmerk
Yn 2022 sille de penetraasjeraten foar nije enerzjyauto's yn Sina, Jeropa en de Feriene Steaten respektivelik 30%, 23% en 8% berikke.De folwoeksenheid fan 'e merk foar nije enerzjyauto's yn Jeropa is allinich twadde nei Sina en signifikant foarút op' e Amerikaanske merk.Yn april 2023 naam de Jeropeeske Uny de "Europeeske oerienkomst fan 2035 oer nul-emisjeferkeap fan brânstofauto's en bestelauto's", en waard de earste regio om folsleine elektrifikaasje fan auto's te berikken.Dit ûntwikkelingsplan is agressiver dan dat fan Sina en de FS.
Jeropeeske oerheden hawwe ek ferskate stimulearjende belied ynfierd foar de bou fan oplaadstasjons.Oan 'e iene kant jouwe oerheden direkte fûnsen foar de bou fan oplaadstasjons en jouwe bepaalde finansjele subsydzjes oan bedriuwen dy't oplaadstasjons ynstallearje.Oan de oare kant easkje se ek maatskiplike belutsenens by de bou fan laadstasjons, lykas it opjaan dat in bepaald bedrach jild op parkearplakken brûkt wurde moat foar de bou fan laadstasjons.
Jeropeeske regearingen hawwe in sterke fêststelling om nije enerzjy te befoarderjen.D'r is in sterke en driuwende fraach nei bou fan oplaadstasjons yn Jeropa.Koppele mei de hege stabiliteit fan it Europeeske distribúsjes Distribúsje-netwurk, kin it in grutskalige konstruksje stypje fan oplaadstasjons yn in koarte perioade fan tiid.Mei meardere faktoaren oerlappen, wurdt de Jeropeeske oplaadstasjonsmerk ferwachte dat se rap útwreidzje by in groei-taryf fan maksimaal 65% yn 'e kommende jierren.
2.Sigarjende ferskillen yn merkgrutte en belied fan oplaadstasjons yn ferskate lannen.
D'r binne signifikante ferskillen yn 'e merken foar nije enerzjyauto's tusken lannen, en dizze ferskillen beynfloedzje ek de merk foar oplaadstasjons, wat resulteart yn ferskate stadia fan ûntwikkeling yn de bou fan opladen ynfrastruktuer yn ferskate lannen.Op it stuit hat Nederlân mear as 100.000 oplaadpunten, op it earste plak yn Europa, nau folge troch Dútslân en Frankryk, mei elk mear as 80.000 oplaadpunten.Oan 'e oare kant is de ferhâlding fan oplaadpunten foar auto's 5: 1 yn Nederlân, wat oanjout op relative sêding fan 'e merkfraach, wylst Dútslân en it Feriene Keninkryk in ferhâlding hawwe fan mear dan 20: 1, wat oanjout dat de oplaadfraach net west hat goed moete.Dêrom is d'r in sterke stive fraach nei de bou fan nije oplaadstasjons yn 'e takomst.
Post tiid: Nov-01-2023