ວັນທີ 31 ຕຸລາ 2023
ໂດຍການເພີ່ມທະວີການແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງໂລກ, ບັນດາປະເທດໃນທົ່ວໂລກໄດ້ນຳໃຊ້ມາດຕະການເພີ່ມທະວີການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່.ເອີຣົບ, ເປັນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຫຼັງຈາກຈີນ, ກໍາລັງປະສົບກັບການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ.ໂດຍສະເພາະ, ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟກໍາລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່.ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການອີ່ມຕົວຂອງຕະຫຼາດແມ່ນຕ່ໍາກວ່າປະເທດຈີນ, ນໍາສະເຫນີໂອກາດຫຼາຍ.
1. ເພີ່ມທະວີການເຈາະລົດໄຟຟ້າ ແລະ ນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນ ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟເອີຣົບ.
ໃນປີ 2022, ອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຈີນ, ເອີຣົບ, ແລະສະຫະລັດຈະບັນລຸ 30, 23% ແລະ 8% ຕາມລໍາດັບ.ການເຕີບໂຕເຕັມຕົວຂອງຕະຫຼາດລົດພະລັງງານໃຫມ່ໃນເອີຣົບເປັນອັນດັບສອງພຽງແຕ່ຂອງຈີນແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນໍາຫນ້າຕະຫຼາດອາເມລິກາ.ໃນເດືອນເມສາ 2023, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຜ່ານ "ສັນຍາເອີຣົບປີ 2035 ກ່ຽວກັບການຂາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລົດຕູ້ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ", ກາຍເປັນພາກພື້ນທໍາອິດທີ່ບັນລຸການຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນ.ແຜນການພັດທະນານີ້ແມ່ນຮຸກຮານຫຼາຍກ່ວາຂອງຈີນແລະອາເມລິກາ.
ລັດຖະບານເອີຣົບຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີນະໂຍບາຍກະຕຸ້ນຕ່າງໆສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ.ດ້ານໜຶ່ງ, ລັດຖະບານໄດ້ຈັດສັນທຶນໂດຍກົງໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ສະໜອງທຶນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນໃຫ້ແກ່ບັນດາບໍລິສັດທີ່ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຂົາຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງສັງຄົມໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ, ເຊັ່ນ: ບັງຄັບໃຫ້ຈໍານວນເງິນຈໍານວນຫນຶ່ງໃນບ່ອນຈອດລົດຕ້ອງໃຊ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ.
ລັດຖະບານເອີຣົບມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະສົ່ງເສີມພະລັງງານໃຫມ່.ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຮີບດ່ວນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃນເອີຣົບ.ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງຂອງເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ, ມັນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.ດ້ວຍປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງທີ່ທັບຊ້ອນກັນ, ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟຂອງເອີຣົບຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນອັດຕາການເຕີບໂຕເຖິງ 65% ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.
2. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນຂະຫນາດຕະຫຼາດແລະນະໂຍບາຍຂອງສະຖານີສາກໄຟໃນປະເທດຕ່າງໆ.
ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ລະຫວ່າງປະເທດ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຂອງການພັດທະນາໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໃນປະເທດຕ່າງໆ.ປະຈຸບັນ, ປະເທດເນເທີແລນມີຈຸດສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຈຸດ, ເປັນອັນດັບ 1 ໃນເອີຣົບ, ຕິດຕາມດ້ວຍເຢຍລະມັນ ແລະ ຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຈຸດມີຈຸດສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 80,000 ຈຸດ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຈຸດສາກໄຟກັບຍານພາຫະນະແມ່ນ 5: 1 ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ສະແດງເຖິງຄວາມອີ່ມຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ໃນຂະນະທີ່ເຢຍລະມັນແລະອັງກິດມີອັດຕາສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 20: 1, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຍັງບໍ່ທັນໄດ້. ພົບກັນດີ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃຫມ່ໃນອະນາຄົດ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 01-01-2023