ថ្ងៃទី ៣១ ខែ តុលា ឆ្នាំ ២០២៣
ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃភាពលេចធ្លោនៃបញ្ហាបរិស្ថាន និងការផ្លាស់ប្តូរនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក បណ្តាប្រទេសជុំវិញពិភពលោកបានដាក់ចេញនូវវិធានការដើម្បីពង្រឹងការគាំទ្រគោលនយោបាយសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី។អឺរ៉ុបដែលជាទីផ្សារធំទីពីរសម្រាប់យានជំនិះថាមពលថ្មីបន្ទាប់ពីប្រទេសចិនកំពុងមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ជាពិសេស ទីផ្សារស្ថានីយ៍សាកថ្មកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាមួយនឹងគម្លាតតម្រូវការដ៏ធំ។ម្យ៉ាងវិញទៀត តម្រូវការទីផ្សារគឺនាំមុខទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ការតិត្ថិភាពទីផ្សារគឺទាបជាងប្រទេសចិន ដែលបង្ហាញពីឱកាសកាន់តែច្រើន។
1. បង្កើនការជ្រៀតចូលនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងការគាំទ្រគោលនយោបាយជំរុញការពង្រីកទីផ្សារស្ថានីយ៍សាកថ្មរបស់អឺរ៉ុបយ៉ាងឆាប់រហ័ស
នៅឆ្នាំ 2022 អត្រាការជ្រៀតចូលនៃរថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិន អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងកើនឡើងដល់ 30%, 23% និង 8% រៀងគ្នា។ភាពចាស់ទុំនៃទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីនៅអឺរ៉ុបគឺស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីប្រទេសចិន ហើយនាំមុខទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកយ៉ាងខ្លាំង។នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 សហភាពអឺរ៉ុបបានអនុម័ត "កិច្ចព្រមព្រៀងអឺរ៉ុបឆ្នាំ 2035 ស្តីពីការលក់គ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៃរថយន្ត និងរថយន្ត" ដែលបានក្លាយជាតំបន់ដំបូងគេដែលសម្រេចបាននូវថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញនៃរថយន្ត។ផែនការអភិវឌ្ឍន៍នេះមានលក្ខណៈគឃ្លើនជាងចិន និងអាមេរិក។
រដ្ឋាភិបាលអឺរ៉ុបក៏បានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយជំរុញផ្សេងៗសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មផងដែរ។ម៉្យាងវិញទៀត រដ្ឋាភិបាលបានបែងចែកថវិកាដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងផ្តល់ការឧបត្ថម្ភធនហិរញ្ញវត្ថុមួយចំនួនដល់ក្រុមហ៊ុនដែលដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ម៉្យាងវិញទៀត ពួកគេក៏ទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីសង្គមក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មផងដែរ ដូចជាការតម្រូវឱ្យចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់នៃថវិកានៅក្នុងចំណតត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
រដ្ឋាភិបាលអឺរ៉ុបមានការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការលើកកម្ពស់ថាមពលថ្មី។មានតម្រូវការខ្លាំង និងបន្ទាន់សម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅអឺរ៉ុប។គួបផ្សំជាមួយនឹងស្ថេរភាពខ្ពស់នៃបណ្តាញចែកចាយអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប វាអាចទ្រទ្រង់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ជាមួយនឹងកត្តាជាច្រើនដែលត្រួតស៊ីគ្នា ទីផ្សារស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអត្រាកំណើនរហូតដល់ 65% ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
2. ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗនៅក្នុងទំហំទីផ្សារ និងគោលនយោបាយនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។
មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងចំណោមប្រទេសនានា ហើយភាពខុសគ្នាទាំងនេះក៏ប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារស្ថានីយ៍សាកផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នានៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសហូឡង់មានចំណុចសាកថ្មច្រើនជាង 100,000 ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 នៅអឺរ៉ុប តាមពីក្រោយដោយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងប្រទេសបារាំង ដែលមានចំណុចសាកលើសពី 80,000 កន្លែងនីមួយៗ។ម្យ៉ាងវិញទៀត សមាមាត្រនៃចំណុចសាកថ្មទៅនឹងយានយន្តគឺ 5:1 នៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ ដែលបង្ហាញពីភាពតិត្ថិភាពទាក់ទងនៃតម្រូវការទីផ្សារ ខណៈដែលប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងចក្រភពអង់គ្លេសមានសមាមាត្រលើសពី 20:1 ដែលបង្ហាញថាតម្រូវការសាកថ្មមិនទាន់មាននៅឡើយ។ បានជួបយ៉ាងល្អ។ដូច្នេះហើយមានតម្រូវការរឹងមាំសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយសាកថ្មថ្មីនាពេលអនាគត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ០១-វិច្ឆិកា-២០២៣