گېرمانىيە قاتناش مىنىستىرلىكىنىڭ ئېيتىشىچە ، بۇ دۆلەت 900 مىليون ياۋرو (983 مىليون دوللار) تولۇقلىما ئاجرىتىپ ، ئۆي ۋە كارخانىلارغا توكلۇق توك قاچىلاش نۇقتىسىنى كۆپەيتىدىكەن.
ياۋروپادىكى ئەڭ چوڭ ئىقتىسادى گەۋدە بولغان گېرمانىيە ھازىر تەخمىنەن 90،000 ئاممىۋى توك قاچىلاش نۇقتىسىغا ئىگە بولۇپ ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ قوبۇل قىلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈشنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، 2030-يىلغا بارغاندا بۇنى 1 مىليونغا يەتكۈزۈشنى پىلانلىغان ، بۇ دۆلەت 2045-يىلغىچە كاربون نېيترال بولۇشنى نىشان قىلغان.
گېرمانىيە فېدېراتسىيە ماتورلۇق ئورگىنى KBA نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، 4-ئاينىڭ ئاخىرىدا دۆلەتنىڭ يوللىرىدا تەخمىنەن 1 مىليون 200 مىڭ ساپ توكلۇق ماشىنا بار بولۇپ ، 2030-يىلغا بارغاندا نىشاندىكى 15 مىليوندىن خېلىلا تۆۋەن ئىكەن. يۇقىرى باھا ، دائىرە چەكلىك ۋە توك قاچىلاش پونكىتى كەمچىل ، بولۇپمۇ يېزىلاردا EV سېتىلىشىنىڭ تېز سۈرئەتتە ئۆرلىمەسلىكىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى سۈپىتىدە كۆرسىتىلدى.
گېرمانىيە قاتناش مىنىستىرلىكى پات ئارىدا ئىككى مەبلەغ پىلانىنى يولغا قويۇپ ، شەخسىي ئائىلە ۋە كارخانىلارنىڭ ئۆزلىرىنىڭ توك مەنبەسىدىن پايدىلىنىپ توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇشىنى قوللايدىغانلىقىنى ئېيتتى.بۇ يىل كۈزدىن باشلاپ ، مىنىستىرلىق 500 مىليون ياۋروغىچە تولۇقلىما بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى ، ئاھالىلەرنىڭ ئاللىبۇرۇن توكلۇق ماشىنىغا ئىگە بولسىلا ، شەخسىي تۇرالغۇ بىنالىرىدىكى توكنىڭ ئۆز-ئۆزىنى تەمىنلىشىنى ئىلگىرى سۈرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
كېلەر يىلى يازدىن باشلاپ ، گېرمانىيە قاتناش مىنىستىرلىكى يەنە ئېلېكترونلۇق سودا ماشىنىسى ۋە يۈك ماشىنىلىرىغا تېز توك قاچىلايدىغان ئۇل ئەسلىھە قۇرماقچى بولغان شىركەتلەرگە 400 مىليون ياۋرو ئاجرىتىپ بېرىدۇ.گېرمانىيە ھۆكۈمىتى ئۆكتەبىردە ئۈچ يىلدا 6 مىليارد 300 مىليون ياۋرو خەجلەپ ، پۈتۈن مەملىكەتتىكى توكلۇق توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ سانىنى تېز كېڭەيتىش پىلانىنى تەستىقلىدى.قاتناش مىنىستىرلىكىنىڭ باياناتچىسى 29-ئىيۇن ئېلان قىلىنغان تولۇقلىما پىلانىنىڭ بۇ مەبلەغتىن باشقا ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.
بۇ مەنىدىن ئېيتقاندا ، چەتئەلدىكى توك قاچىلاش دۆۋىلىرىنىڭ ئۆسۈشى غايەت زور تارقىلىش باسقۇچىنى كۈتۈۋاتىدۇ ، توك قاچىلاش دۆۋىسى ئون يىل تېز سۈرئەتتە ئېشىشنىڭ ئون ھەسسىسىنى كۈتۈۋالىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 7-ئاينىڭ 19-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە