Samgönguráðuneyti Þýskalands sagði að landið muni úthluta allt að 900 milljónum evra (983 milljónum Bandaríkjadala) í styrki til að fjölga hleðslustöðvum fyrir rafbíla fyrir heimili og fyrirtæki.
Þýskaland, stærsta hagkerfi Evrópu, hefur um þessar mundir um 90.000 opinbera hleðslustöðvar og ætlar að auka það í 1 milljón fyrir árið 2030 sem hluti af viðleitni til að efla innleiðingu rafknúinna farartækja, en landið stefnir að því að verða kolefnishlutlaust árið 2045.
Samkvæmt KBA, alríkisbifreiðayfirvöldum í Þýskalandi, voru um 1,2 milljónir hreinna rafknúinna ökutækja á vegum landsins í lok apríl, talsvert undir markmiði þess, sem var 15 milljónir fyrir árið 2030. Hátt verð, takmarkað drægni og skortur á hleðslustöðvum, sérstaklega á landsbyggðinni, eru nefnd helstu ástæður þess að sala rafbíla er ekki að taka við sér hratt.
Þýska samgönguráðuneytið sagði að það myndi fljótlega setja af stað tvö fjármögnunarkerfi til að styðja einkaheimili og fyrirtæki við að byggja hleðslustöðvar með eigin aflgjafa.Frá og með haustinu sagðist ráðuneytið ætla að veita allt að 500 milljónir evra styrki til að stuðla að sjálfsbjargarviðleitni á rafmagni í einkaíbúðarhúsum, að því gefnu að íbúar eigi nú þegar rafbíl.
Frá og með næsta sumri mun þýska samgönguráðuneytið einnig leggja til hliðar 400 milljónir evra til viðbótar fyrir fyrirtæki sem vilja byggja hraðhleðslumannvirki fyrir rafknúin atvinnubíla og vörubíla.Þýska ríkisstjórnin samþykkti áætlun í október um að verja 6,3 milljörðum evra á þremur árum til að fjölga hleðslustöðvum fyrir rafbíla um allt land hratt.Talsmaður samgönguráðuneytisins sagði að niðurgreiðslukerfið sem tilkynnt var um 29. júní væri viðbót við þá fjármögnun.
Í þessum skilningi er vöxtur erlendra hleðsluhauga að hefja gríðarstórt faraldurstímabil og hleðsluhaugar munu leiða til tífaldan hraðan vöxt í tíu ár.
Pósttími: 19. júlí 2023