משרד התחבורה של גרמניה אמר כי המדינה תקצה עד 900 מיליון יורו (983 מיליון דולר) סובסידיות כדי להגדיל את מספר נקודות הטעינה של רכבים חשמליים לבתים ועסקים.
לגרמניה, הכלכלה הגדולה באירופה, יש כיום כ-90,000 נקודות טעינה ציבוריות והיא מתכננת להגדיל את זה למיליון עד 2030 כחלק ממאמץ להגביר את האימוץ של כלי רכב חשמליים, כאשר המדינה שואפת להיות פחמן ניטרלי עד 2045.
לפי נתוני ה-KBA, רשות הרכבים הפדרלית של גרמניה, היו כ-1.2 מיליון כלי רכב חשמליים טהורים על כבישי המדינה בסוף אפריל, הרבה מתחת ליעד של 15 מיליון עד 2030. מחירים גבוהים, טווח מוגבל ומחסור בתחנות טעינה, במיוחד באזורים כפריים, מצוטטות כסיבות העיקריות לכך שמכירות רכבי החשמל אינן מתגברות במהירות.
משרד התחבורה הגרמני אמר כי ישיק בקרוב שתי תוכניות מימון לתמיכה במשקי בית פרטיים ובעסקים בבניית עמדות טעינה באמצעות מקורות החשמל שלהם.החל מהסתיו הקרוב, המשרד הודיע כי יציע סובסידיות של עד 500 מיליון יורו לקידום אספקה עצמית בחשמל בבנייני מגורים פרטיים, בתנאי שהתושבים כבר מחזיקים במכונית חשמלית.
מהקיץ הבא, משרד התחבורה הגרמני יפריש גם 400 מיליון יורו נוספים לחברות שרוצות לבנות תשתית טעינה מהירה לרכבים מסחריים חשמליים ומשאיות.ממשלת גרמניה אישרה באוקטובר תוכנית להוציא 6.3 מיליארד יורו במשך שלוש שנים כדי להרחיב במהירות את מספר עמדות הטעינה של רכבים חשמליים ברחבי המדינה.דובר משרד התחבורה אמר שתוכנית הסובסידיה שהוכרזה ב-29 ביוני הייתה בנוסף למימון זה.
במובן זה, צמיחת כלונסאות הטעינה בחו"ל פותחת תקופת התפרצות עצומה, וערימות הטעינה יפתחו פי עשרה מהצמיחה המהירה של עשר שנים.
זמן פרסום: 19 ביולי 2023