გერმანიის სატრანსპორტო სამინისტრომ განაცხადა, რომ ქვეყანა გამოყოფს 900 მილიონ ევროს (983 მილიონ აშშ დოლარს) სუბსიდიებს, რათა გაზარდოს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების დატენვის პუნქტები სახლებისა და ბიზნესისათვის.
გერმანიას, ევროპის უმსხვილეს ეკონომიკას, ამჟამად აქვს დაახლოებით 90,000 საჯარო დამტენი წერტილი და გეგმავს გაზარდოს ეს 1 მილიონამდე 2030 წლისთვის, როგორც ნაწილი ელექტრომობილების ათვისების გაზრდის მცდელობის ფარგლებში, რომლის მიზანია 2045 წლისთვის ნახშირბადის ნეიტრალური იყოს.
KBA- ს, გერმანიის ფედერალური საავტომობილო ორგანოს თანახმად, აპრილის ბოლოს ქვეყნის გზებზე დაახლოებით 1,2 მილიონი სუფთა ელექტრო მანქანა იყო, 2030 წლისთვის 15 მილიონამდე მის სამიზნეზე დაბალია. მაღალი ფასები, შეზღუდული დიაპაზონი და დატენვის სადგურების ნაკლებობა, განსაკუთრებით სოფლად, მოიხსენიება, როგორც ძირითადი მიზეზები, რის გამოც EV გაყიდვები სწრაფად არ იზრდება.
გერმანიის ტრანსპორტის სამინისტრომ განაცხადა, რომ მალე დაიწყებს დაფინანსების ორ სქემას კერძო ოჯახებისა და ბიზნესების დასახმარებლად, რათა ააშენონ დამტენი სადგურები საკუთარი ენერგიის წყაროების გამოყენებით.ამ შემოდგომიდან, სამინისტრომ განაცხადა, რომ შესთავაზებს 500 მილიონ ევრომდე სუბსიდიებს ელექტროენერგიის თვითდახმარების ხელშეწყობისთვის კერძო საცხოვრებელ კორპუსებში, იმ პირობით, რომ მოსახლეობა უკვე ფლობს ელექტრო მანქანას.
მომდევნო ზაფხულიდან, გერმანიის ტრანსპორტის სამინისტრო ასევე გამოყოფს დამატებით 400 მილიონ ევროს იმ კომპანიებს, რომელთაც სურთ სწრაფად შექმნან ინფრასტრუქტურა ელექტრო კომერციული მანქანებისა და სატვირთო მანქანებისთვის.გერმანიის მთავრობამ ოქტომბერში დაამტკიცა გეგმა, რომ სამი წლის განმავლობაში 6.3 მილიარდი ევრო დახარჯა, რათა სწრაფად გააფართოვოს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების დატენვის სადგურების რაოდენობა.ტრანსპორტის სამინისტროს წარმომადგენლის თქმით, 29 ივნისს გამოცხადებული სუბსიდირების სქემა ამ დაფინანსებას ემატება.
ამ თვალსაზრისით, საზღვარგარეთის დამუხტვის ზრდის ზრდა უზარმაზარი პერიოდის განმავლობაში ითვალისწინებს, ხოლო მილების დატენვა ათჯერ ითვალისწინებს ათი წლის სწრაფ ზრდას.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-19-2023