ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 900 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ($ 983 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਅਲਾਟ ਕਰੇਗਾ।
ਜਰਮਨੀ, ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 90,000 ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ ਅਤੇ 2045 ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਟੀਚਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 2030 ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
KBA, ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਸੰਘੀ ਮੋਟਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 2030 ਤੱਕ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ। ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ, ਸੀਮਤ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਹਾਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਈਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾ ਵਧਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੱਸੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜਰਮਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਦੋ ਫੰਡਿੰਗ ਸਕੀਮਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਪਤਝੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨਿੱਜੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਨਿਵਾਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ।
ਅਗਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ, ਜਰਮਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 6.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ।ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 29 ਜੂਨ ਨੂੰ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਸਬਸਿਡੀ ਸਕੀਮ ਉਸ ਫੰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੀ।
ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-19-2023