ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ, ປະເທດນີ້ຈະຈັດສັນເງິນອຸດໜູນເຖິງ 900 ລ້ານເອີໂຣ (983 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) ເພື່ອເພີ່ມຈຳນວນຈຸດສາກໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ບ້ານເຮືອນ ແລະທຸລະກິດ.
ເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງເປັນປະເທດເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ປະຈຸບັນມີຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະປະມານ 90,000 ຈຸດ ແລະ ວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມເປັນ 1 ລ້ານຄົນໃນປີ 2030 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍປະເທດນີ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃຫ້ເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນປີ 2045.
ອີງຕາມ KBA, ລັດຖະບານກາງຈັກຍານພາຫະນະຂອງເຢຍລະມັນ, ມີປະມານ 1.2 ລ້ານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ເກີນກວ່າເປົ້າຫມາຍຂອງ 15 ລ້ານໃນປີ 2030. ລາຄາສູງ, ລະດັບຄວາມຈໍາກັດແລະຂາດສະຖານີສາກໄຟ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເຂດຊົນນະບົດ, ຖືກກ່າວວ່າເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂາຍ EV ບໍ່ໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ, ໃນໄວໆນີ້ຈະເປີດໂຄງການສະໜອງທຶນສອງຢ່າງເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄົວເຮືອນຂອງເອກະຊົນແລະວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຕົນ.ເລີ່ມຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້, ກະຊວງກ່າວວ່າມັນຈະສະຫນອງເງິນອຸດຫນູນສູງເຖິງ 500 ລ້ານເອີໂຣເພື່ອສົ່ງເສີມການພຽງພໍໃນພະລັງງານໄຟຟ້າໃນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສສ່ວນຕົວ, ສະຫນອງໃຫ້ປະຊາຊົນເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າແລ້ວ.
ຈາກລະດູຮ້ອນຕໍ່ໄປ, ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນຍັງຈະກໍານົດເງິນຕື່ມອີກ 400 ລ້ານເອີໂຣສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າແລະລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ.ລັດຖະບານເຢຍລະມັນໄດ້ອະນຸມັດແຜນການໃນເດືອນຕຸລາທີ່ຈະໃຊ້ງົບປະມານ 6,3 ຕື້ເອີໂຣໃນໄລຍະ 3 ປີເພື່ອຂະຫຍາຍສະຖານີສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ.ໂຄສົກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າໂຄງການເງິນອຸດໜູນທີ່ໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 29 ມິຖຸນານີ້ແມ່ນນອກຈາກເງິນທຶນດັ່ງກ່າວ.
ໃນຄວາມໝາຍນີ້, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເສົາສາກໄຟຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນກຳລັງກ້າວໄປສູ່ໄລຍະການລະບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະ ເສົາສາກໄຟຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສິບເທົ່າຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງສິບປີ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-19-2023