Vokietijos transporto ministerija teigė, kad šalis paskirs iki 900 milijonų eurų (983 mln.
Vokietija, didžiausia Europos ekonomika, šiuo metu turi apie 90 000 viešų įkrovimo taškų ir planuoja padidinti tai iki 2030 m., Kaip dalis pastangų padidinti elektrinių transporto priemonių priėmimą, o šalis iki 2045 m. Siekia, kad iki 2045 m. Šalis būtų neutrali anglies.
Anot KBA, Vokietijos federalinės motorinės tarnybos, balandžio pabaigoje šalies keliuose buvo apie 1,2 milijono grynų elektrinių transporto priemonių, gerokai mažesnių nei 15 mln. Ypač kaimo vietovėse nurodomos pagrindinės priežastys, kodėl EV pardavimai greitai nesirenka.
Vokietijos transporto ministerija pareiškė, kad netrukus pradės dvi finansavimo schemas, skirtas privatiems namų ūkiams ir įmonėms paremti įkrovimo stotis, naudojant savo galios šaltinius.Pradėjusi šį rudenį, ministerija teigė, kad ji siūlys iki 500 milijonų eurų subsidijų, kad būtų skatinamas savarankiškas elektros energijos savarankiškumas privačiuose gyvenamuosiuose pastatuose, suteikė gyventojams, kurie jau turi elektrinį automobilį.
Nuo kitos vasaros Vokietijos transporto ministerija taip pat skirs papildomus 400 milijonų eurų įmonėms, norinčioms sukurti greito įkrovimo infrastruktūrą elektrinėms komercinėms transporto priemonėms ir sunkvežimiams.Vokietijos vyriausybė spalį patvirtino planą išleisti 6,3 milijardo eurų per trejus metus, kad greitai išplėstų elektromobilių įkrovimo stočių skaičių visoje šalyje.Transporto ministerijos atstovas teigė, kad birželio 29 d. Paskelbta subsidijų schema papildė šį finansavimą.
Šia prasme užjūrio įkrovimo polių augimas pradeda didžiulį protrūkio periodą, o įkrovimo krūvos dešimčia karto didesnė už spartą dešimties metų augimą.
Paskelbimo laikas: 2023-07-19