Theo đưa tin của truyền thông nước ngoài, với việc doanh số bán xe điện ngày càng tăng, nhu cầu về cọc sạc cũng ngày càng tăng, các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp dịch vụ sạc cũng không ngừng xây dựng các trạm sạc, triển khai thêm nhiều cọc sạc, đồng thời các cọc sạc cũng ngày càng gia tăng ở các quốc gia phát triển mạnh xe điện.
Theo báo cáo mới nhất từ truyền thông nước ngoài, lượng sạc xe điện của Hàn Quốc đã tăng đáng kể trong những năm gần đây và hiện đã vượt quá 240.000.
Truyền thông nước ngoài hôm Chủ nhật theo giờ địa phương, trích dẫn dữ liệu từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc và Bộ Môi trường Hàn Quốc, đưa tin rằng lượng sạc xe điện của Hàn Quốc đã vượt quá 240.000.
Tuy nhiên, truyền thông nước ngoài cũng đề cập trong báo cáo rằng 240.000 chỉ là cọc sạc xe điện đã được đăng ký tại các cơ quan liên quan, nếu xét đến phần chưa đăng ký thì số cọc sạc thực tế ở Hàn Quốc có thể nhiều hơn.
Theo số liệu được công bố, lượng sạc xe điện của Hàn Quốc đã tăng lên đáng kể trong hai năm qua.Năm 2015 chỉ có 330 điểm sạc, đến năm 2021 là hơn 100.000.
Dữ liệu của Hàn Quốc cho thấy trong số 240.695 trạm sạc xe điện được lắp đặt ở Hàn Quốc, có 10,6% là trạm sạc nhanh.
Về mặt phân phối, trong số hơn 240.000 cọc sạc ở Hàn Quốc, tỉnh Kyunggi quanh Seoul có nhiều nhất, với 60.873, chiếm hơn 1/4;Seoul có 42.619;Thành phố cảng phía đông nam Busan có 13.370.
Xét về tỷ lệ xe điện, Seoul và tỉnh Kyunggi có trung bình 0,66 và 0,67 trạm sạc cho mỗi xe điện, trong khi thành phố Sejong có tỷ lệ cao nhất với 0,85.
Theo quan điểm này, thị trường cọc sạc xe điện ở Hàn Quốc rất rộng và vẫn còn nhiều dư địa để phát triển và xây dựng.
Thời gian đăng: 20-06-2023