Ifølge rapporter i utenlandske medier, med det økende salget av elektriske kjøretøy, øker også etterspørselen etter ladehauger, bilprodusenter og leverandører av ladetjenester bygger også hele tiden ladestasjoner, distribuerer flere ladehauger, og ladehauger øker også i land som kraftig utvikle elbiler.
Ifølge de siste rapportene fra utenlandske medier har Sør-Koreas ladebunke for elektriske kjøretøy økt betydelig de siste årene, og har nå passert 240.000.
Utenlandske medier på søndag lokal tid, som siterer data fra det sørkoreanske departementet for land, infrastruktur og transport og det sørkoreanske miljødepartementet, rapporterte at Sør-Koreas ladebunke for elektriske kjøretøy har passert 240.000.
Utenlandske medier nevnte imidlertid også i rapporten at 240 000 kun er ladebunken for elbiler som er registrert i de aktuelle byråene, med tanke på den uregistrerte delen kan den faktiske ladebunken i Sør-Korea være mer.
I følge de frigitte dataene har Sør-Koreas ladebunke for elektriske kjøretøy økt betydelig de siste to årene.I 2015 var det bare 330 ladepunkter, og i 2021 var det over 100.000.
Sørkoreanske data viser at av de 240 695 ladestasjonene for elbiler installert i Sør-Korea, er 10,6 % hurtigladestasjoner.
Fra distribusjonssynspunkt, blant de mer enn 240 000 ladehaugene i Sør-Korea, har Gyeonggi-provinsen rundt Seoul flest, med 60 873, som utgjør mer enn en fjerdedel;Seoul har 42 619;Den sørøstlige havnebyen Busan har 13.370.
Når det gjelder forholdet mellom elektriske kjøretøy, har Seoul og Gyeonggi-provinsen 0,66 og 0,67 ladestasjoner per elektrisk kjøretøy i gjennomsnitt, mens Sejong City har det høyeste forholdet med 0,85.
I dette synet er markedet for ladehauger for elektriske kjøretøy i Sør-Korea veldig bredt, og det er fortsatt mye rom for utvikling og konstruksjon.
Innleggstid: 20. juni 2023