Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, με τις αυξανόμενες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, η ζήτηση για πασσάλους φόρτισης αυξάνεται επίσης, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι πάροχοι υπηρεσιών φόρτισης κατασκευάζουν επίσης συνεχώς σταθμούς φόρτισης, αναπτύσσουν περισσότερους πασσάλους φόρτισης και οι πασσάλοι φόρτισης αυξάνονται επίσης σε χώρες που να αναπτύξουν δυναμικά ηλεκτρικά οχήματα.
Σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές από ξένα μέσα ενημέρωσης, ο σωρός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της Νότιας Κορέας έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια και έχει πλέον ξεπεράσει τις 240.000.
Ξένα μέσα ενημέρωσης την Κυριακή, τοπική ώρα, επικαλούμενα στοιχεία από το Υπουργείο Γης, Υποδομής και Μεταφορών της Νότιας Κορέας και το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Νότιας Κορέας, ανέφεραν ότι ο σωρός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της Νότιας Κορέας έχει ξεπεράσει τις 240.000.
Ωστόσο, ξένα μέσα ανέφεραν επίσης στο ρεπορτάζ ότι 240.000 είναι μόνο ο σωρός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που έχει καταχωρηθεί στα αρμόδια πρακτορεία, λαμβάνοντας υπόψη το μη καταχωρημένο μέρος, ο πραγματικός στοίβας φόρτισης στη Νότια Κορέα μπορεί να είναι μεγαλύτερος.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που κυκλοφόρησαν, ο σωρός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της Νότιας Κορέας έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία δύο χρόνια.Το 2015, υπήρχαν μόνο 330 σημεία φόρτισης και το 2021, υπήρχαν περισσότερα από 100.000.
Τα δεδομένα της Νότιας Κορέας δείχνουν ότι από τους 240.695 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που είναι εγκατεστημένοι στη Νότια Κορέα, το 10,6% είναι σταθμοί ταχείας φόρτισης.
Από την άποψη της διανομής, μεταξύ των περισσότερων από 240.000 πασσάλων φόρτισης στη Νότια Κορέα, η επαρχία Gyeonggi γύρω από τη Σεούλ έχει τις περισσότερες, με 60.873, που αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ένα τέταρτο.Η Σεούλ έχει 42.619.Το νοτιοανατολικό λιμάνι της πόλης Μπουσάν έχει 13.370.
Όσον αφορά την αναλογία ηλεκτρικών οχημάτων, η Σεούλ και η επαρχία Gyeonggi έχουν 0,66 και 0,67 σταθμούς φόρτισης ανά ηλεκτρικό όχημα κατά μέσο όρο, ενώ η πόλη Sejong έχει την υψηλότερη αναλογία με 0,85.
Από αυτή την άποψη, η αγορά για πασσάλους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη Νότια Κορέα είναι πολύ ευρεία και υπάρχει ακόμη πολύς χώρος για ανάπτυξη και κατασκευή.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-20-2023