Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan sähköajoneuvojen myynnin lisääntyessä myös latauspaalujen kysyntä kasvaa, myös autonvalmistajat ja latauspalvelujen tarjoajat rakentavat jatkuvasti latausasemia, ottavat käyttöön lisää latauspaaluja, ja latauspaalut lisääntyvät myös maissa, jotka kehittää voimakkaasti sähköajoneuvoja.
Ulkomaisten tiedotusvälineiden viimeisimpien raporttien mukaan Etelä-Korean sähköajoneuvojen latauspino on kasvanut merkittävästi viime vuosina ja on nyt ylittänyt 240 000:n.
Ulkomaiset tiedotusvälineet sunnuntaina paikallista aikaa, vedoten Etelä -Korean maa-, infrastruktuuriministeriön ja Etelä -Korean ympäristöministeriön tiedot, kertoi Etelä -Korean sähköajoneuvojen latauspaalu ylittänyt 240 000.
Ulkomaiset tiedotusvälineet kuitenkin mainittiin myös raportissa, että 240 000 on vain sähköajoneuvojen latauspaalu, joka on rekisteröity asianomaisissa virastoissa, ottaen huomioon rekisteröimättömän osan, Etelä -Korean todellinen latauspaalu voi olla enemmän.
Vapautuneiden tietojen mukaan Etelä -Korean sähköajoneuvojen latauspaalu on lisääntynyt huomattavasti kahden viime vuoden aikana.Vuonna 2015 latauspisteitä oli vain 330, ja vuonna 2021 niitä oli yli 100 000.
Etelä -Korean tiedot osoittavat, että Etelä -Koreaan asennetuista 240 695 sähköajoneuvojen latausasemasta 10,6% on nopeaa latausasemaa.
Jakelun kannalta Gyeonggin maakunnassa Soulin ympärillä on eniten Etelä -Korean yli 240 000 latauspaalujen joukossa, 60 873: lla, ja sen osuus on yli neljännes;Soulilla on 42 619;Kaakkois -Busanin satamakaupungissa on 13 370.
Sähköajoneuvojen suhteessa Soulissa ja Gyeonggin maakunnassa on keskimäärin 0,66 ja 0,67 latausasemaa sähköajoneuvoa kohti, kun taas Sejongin kaupungissa on korkein suhde 0,85.
Tässä mielessä Etelä -Korean sähköajoneuvojen latauspaalujen markkinat ovat erittäin laajat, ja kehitys- ja rakentamiselle on vielä paljon tilaa.
Postitusaika: 20.6.2023