Neffens rapporten fan bûtenlânske media, mei de tanimmende ferkeap fan elektryske auto's, nimt de fraach nei oplaadpeallen ek ta, autofabrikanten en oplaadtsjinstferlieners bouwe ek konstant oplaadstasjons, sette mear oplaadpeallen yn, en oplaadpeallen nimme ek ta yn lannen dy't krêftich ûntwikkelje elektryske auto's.
Neffens de lêste rapporten fan bûtenlânske media is de oplaadstapel foar elektryske auto's fan Súd-Koreä yn 'e ôfrûne jierren signifikant tanommen, en is no 240,000 grutter.
Bûtenlânske media op snein lokale tiid, oanhelle fan gegevens fan it Súd-Koreaanske Ministearje fan Lân, Ynfrastruktuer en Ferfier en it Súd-Koreaanske Ministearje fan Miljeu, rapporteare dat de oplaadstapel foar elektryske auto's fan Súd-Koreä 240,000 hat overschreden.
Bûtenlânske media neamden lykwols ek yn it rapport dat 240,000 allinich de oplaadstapel foar elektryske auto's is dy't registrearre is yn 'e oanbelangjende ynstânsjes, sjoen it net-registrearre diel, kin de eigentlike oplaadstapel yn Súd-Korea mear wêze.
Neffens de frijjûn gegevens is de oplaadstapel foar elektryske auto's fan Súd-Korea yn 'e ôfrûne twa jier signifikant tanommen.Yn 2015 wiene d'r mar 330 oplaadpunten, en yn 2021 wiene d'r mear as 100.000.
Súd-Koreaanske gegevens litte sjen dat fan 'e 240,695 oplaadstasjons foar elektryske auto's ynstalleare yn Súd-Korea, 10,6% snelle oplaadstasjons binne.
Ut it distribúsje eachpunt, ûnder de mear as 240.000 opladen peallen yn Súd-Korea, Gyeonggi Provinsje om Seoul hat de measte, mei 60.873, goed foar mear as in kwart;Seoul hat 42.619;De súdeastlike havenstêd Busan hat 13.370.
Wat de ferhâlding fan elektryske auto's oanbelanget, hawwe Seoul en Gyeonggi Provinsje gemiddeld 0,66 en 0,67 oplaadstasjons per elektryske auto, wylst Sejong City de heechste ferhâlding hat mei 0,85.
Yn dizze werjefte is de merk foar oplaadpeallen foar elektryske auto's yn Súd-Korea heul breed, en d'r is noch in soad romte foar ûntwikkeling en bou.
Post tiid: Jun-20-2023