תחנת טעינה DC 150KW עם אישור TUV בסין EVSED150KW-D1-EU01 יצרן וספק |AiPower

סרטון מוצר

ציור הדרכה

מאפיינים ויתרונות

תמיכה בזיהוי כרטיס M1 ועסקאות טעינה.

01
סימון הגנה בינלאומי IP54.

02
עם תכונה של עצירת חירום.

03
הגנה על זרם יתר, מתח נמוך, מתח יתר, קצר חשמלי, טמפרטורת יתר וכו'.

04
תעודת CE מוכנה שהונפקה על ידי NB lab TUV.

05
OCPP משולב.

06

יישום

עובד עבור מכוניות חשמליות המונעות על סוללת ליתיום, מוניות, אוטובוסים, משאיות זבל וכו'.

מפרטים

דֶגֶם		EVSED150KW-D1-EU01
כּוֹחַ קֶלֶט	דירוג קלט	400V 3ph 320A מקסימום.
	מספר שלב / חוט	3ph / L1, L2, L3, PE
	גורם כוח	>0.98
	THD נוכחי	<5%
	יְעִילוּת	>95%
כּוֹחַ תְפוּקָה	כוח פלט	150 קילוואט
כּוֹחַ תְפוּקָה	דירוג פלט	200V-750V DC
הֲגָנָה	הֲגָנָה	זרם יתר, מתח נמוך, מתח יתר, שארית זרם, הגנת מתח, קצר חשמלי, מעל טמפרטורה, תקלת קרקע
מִשׁתַמֵשׁ ממשק & לִשְׁלוֹט	לְהַצִיג	מסך LCD בגודל 10.1 אינץ' ופאנל מגע
	שפת תמיכה	אנגלית (שפות אחרות זמינות לפי בקשה)
	אפשרות טעינה	אפשרויות חיוב שיסופקו על פי בקשה: טעינה לפי משך, טעינה לפי אנרגיה, טעינה לפי עמלה
	ממשק טעינה	CCS2
	מצב התחל	Plug & Play / כרטיס RFID / APP
תִקשׁוֹרֶת	רֶשֶׁת	Ethernet, Wi-Fi, 4G
תִקשׁוֹרֶת	פתח את פרוטוקול נקודת הטעינה	OCPP1.6 / OCPP2.0
סְבִיבָתִי	טמפרטורת פעולה	מינוס 20 ℃ עד +55 ℃ (הורדה כאשר מעל 55 ℃)
	טמפרטורת אחסון	-40 ℃ עד +70 ℃
	לחות	< 95% לחות יחסית, לא מתעבה
	גוֹבַה	עד 2000 מ' (6000 רגל)
מֵכָנִי	הגנה מפני כניסה	IP54
	הגנה על המארז מפני השפעות מכניות חיצוניות	IK10 לפי IEC 62262
	הִתקָרְרוּת	אוויר מאולץ
	אורך כבל טעינה	5m
	מידות (WDH) מ"מ	7007501750
	מִשׁקָל	370 ק"ג
הענות	תְעוּדָה	CE / EN 61851-1/-23

מדריך התקנה

בדוק שוב אם קופסת העץ פגומה לפני פריקתה.

השתמש בכלים מקצועיים כדי לפרוק בזהירות את קופסת העץ.אל תפגע במוצר בפנים במהלך פריקת האריזה.

התקן את עמדת הטעינה על האופקי.ודא שבתחנת הטעינה יש מספיק מקום לקירור.

כאשר תחנת הטעינה כבויה, פתח את הדלת הצדדית של תחנת הטעינה, חבר היטב את כבל הקלט עם מתג חלוקת החשמל בהתאם למספר הפאזה.אנא בקש מאנשי מקצוע לבצע עבודה זו, אחרת עמדת הטעינה עלולה להינזק.

עשה ואל תעשה בהתקנה

אל תניח את עמדת הטעינה הפוכה ואל תהפוך אותה בשיפוע.מכיוון שתחנת הטעינה עלולה להתחמם בזמן העבודה, היא צריכה להיות על משהו עמיד בחום.
נא להשאיר את עמדת הטעינה עם מספיק מקום לקירור.המרחק בין כניסת האוויר לקיר צריך להיות יותר מ-300 מ"מ, והמרחק בין הקיר ליציאת האוויר צריך להיות יותר מ-1000 מ"מ.לקירור טוב יותר, תחנת הטעינה צריכה לעבוד בסביבה שבה הטמפרטורה היא -20 ℃ עד 55 ℃.
חפצים זרים כמו חתיכות נייר, שברי מתכת אסור להיכנס למטען, אחרת ייתכן שתתקל בתאונת שריפה.
לאחר הפעלת תחנת הטעינה, אסור למשתמשים לגעת בחלק המתכת של מחברי תקע הטעינה כדי למנוע את הסיכון להתחשמלות.
מסוף ההארקה חייב להתחבר היטב לאדמה כדי למנוע התחשמלות או תאונות שריפה.

מדריך הפעלה

01
02

חשוף את יציאת הטעינה של הרכב החשמלי ולאחר מכן הכנס היטב את תקע הטעינה לפתח הטעינה של הרכב.
03

לאחר החלקת כרטיס M1 בהחלקת הכרטיס, הטעינה מתחילה.
04

לאחר סיום הטעינה, החלק שוב את כרטיס M1 באזור החלקת הכרטיס, הטעינה נעצרת.

עשה ואל תעשה במבצע

היות והחיבור בין עמדת הטעינה לרשת הוא חיוני ומקצועי, אנא עשה זאת בהנחיה או הנחיות של אנשי המקצוע.
ודא שיציאת הטעינה יבשה ונקייה ושכבל החשמל שלם.
אנא לחץ על כפתור "עצירת חירום" בכל מקרה של סיכון או תאונה.
במהלך הטעינה, אסור להוציא את תקע הטעינה או להפעיל את הרכב או להישאר בתוך המכונית.
אסור לגעת בחלק המתכתי של שקע שקע הטעינה או המחברים, אחרת עלול להיות לך התחשמלות חמורה.
כל 30 ימים קלנדריים עליך לנקות את כניסת האוויר ויציאת האוויר כדי לשפר את הקירור.
אל תפרק את עמדת הטעינה בעצמך.אתה עלול להיפגע מהלם חשמלי.תחנת הטעינה עלולה להינזק.

עשה ואל תעשה בשימוש בתקע הטעינה

תקע הטעינה חייב להיות מחובר היטב לשקע הטעינה.האבזם של תקע הטעינה צריך להיות ממוקם היטב בחריץ של שקע הטעינה, אחרת הטעינה תיכשל.
אל תמשוך את תקע הטעינה בצורה קשה או גסה.עשה זאת בצורה עדינה וזהירה.
כאשר תקע הטעינה אינו בשימוש, מכסים אותו בכיסוי הפלסטיק להגנה.
נא לא למקם את תקע הטעינה על הקרקע באופן אקראי כדי למנוע תאונה או נזק.

הוראות בפתיחת נעילה בחירום

כאשר לא ניתן לשלוף את תקע הטעינה מיציאת הטעינה, הכנס את מוט פתיחת הנעילה באיטיות לתוך החור לשחרור חירום.
הזז את המוט לכיוון מחבר התקע כדי לפתוח את התקע.
הודעה:פתיחת חירום מותרת רק כאשר מתרחש חירום.