Model Nr.
EVSED150KW-D1-EU01
Produk Naam
TUV-gesertifiseerde 150KW DC-laaistasie EVSED150KW-D1-EU01
PRODUK VIDEO
INSTRUKSIE TEKEN
KENMERKE & VOORDELE
-
Ondersteun M1-kaart identifikasie en laai transaksies.
01 -
Internasionale beskermingsmerk IP54.
02 -
Met kenmerk van noodstop.
03 -
Beskerming van oorstroom, onderspanning, oorspanning, kortsluiting, oortemperatuur, ens.
04 -
Gereed CE sertifikaat uitgereik deur NB laboratorium TUV.
05 -
OCPP geïntegreer.
06
AANSOEK
Werk vir litiumbattery-aangedrewe elektriese motors, taxi's, busse, vragmotors, ens.
SPESIFIKASIES
| Model | EVSED150KW-D1-EU01 | |
| Krag insette | Invoergradering | 400V 3ph 320A Maks. |
| Aantal fase / draad | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| Krag faktor | >0.98 | |
| Huidige THD | <5% | |
| Doeltreffendheid | >95% | |
| Krag Uitset | Uitset krag | 150 kW |
| Uitsetgradering | 200V-750V DC | |
| Beskerming | Beskerming | Oorstroom, Onderspanning, Oorspanning, Residueel stroom, Spanningsbeskerming, Kortsluiting, Oor temperatuur, Grondfout |
| Gebruiker Interface & Beheer | Vertoon | 10,1 duim LCD-skerm en raakpaneel |
| Ondersteun taal | Engels (Ander tale beskikbaar op aanvraag) | |
| Laai Opsie | Heffingsopsies wat op versoek verskaf moet word: Lading volgens duur, Lading volgens energie, Lading deur fooi | |
| Laai-koppelvlak | CCS2 | |
| Beginmodus | Plug & Play / RFID-kaart / APP | |
| Kommunikasie | Netwerk | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Maak Charge Point Protocol oop | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Omgewing | Werkstemperatuur | Minus 20 ℃ tot +55 ℃ (verlaging wanneer meer as 55 ℃) |
| Stoor temperatuur | -40 ℃ tot +70 ℃ | |
| Humiditeit | < 95% relatiewe humiditeit, nie-kondenserend | |
| Hoogte | Tot 2000 m (6000 voet) | |
| Meganies | Ingangbeskerming | IP54 |
| Omhulselbeskerming teen eksterne meganiese impakte | IK10 volgens IEC 62262 | |
| Verkoeling | Geforseerde lug | |
| Lengte van laaikabel | 5m | |
| Afmeting (B*D*H) mm | 700*750*1750 | |
| Gewig | 370 kg | |
| Voldoening | Sertifikaat | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTALLASIEGIDS
Maak dubbel seker of die houtboks beskadig is voordat dit uitgepak word.
Gebruik professionele gereedskap om die houtkis versigtig uit te pak.Moenie die produk binne beskadig tydens uitpak nie.
Installeer die laaistasie op die horisontale.Maak seker die laaistasie het genoeg spasie vir verkoeling.
Wanneer die laaistasie krag af is, maak die sydeur van die laaistasie oop, koppel die insetkabel goed met die kragverspreidingskakelaar volgens die fasenommer.Vra asseblief professionele persone om hierdie werk te doen, of die laaistasie kan beskadig word.
Moets en moenies in installasie
- Moenie die laaistasie onderstebo sit of dit skuins maak nie.Aangesien die laaistasie warm kan word wanneer dit werk, moet dit op iets hittebestand wees.
- Laat asseblief die laaistasie met genoeg spasie vir verkoeling.Die afstand tussen die luginlaat en die muur moet meer as 300 mm wees, en die afstand tussen die muur en die luguitlaat moet meer as 1000 mm wees.Vir beter verkoeling moet die laaistasie werk in 'n omgewing waar die temperatuur -20 ℃ tot 55 ℃ is.
- Vreemde voorwerpe soos papierstukke, metaalfragmente mag NIE in die laaier ingaan nie, of jy kan 'n brandongeluk hê.
- Nadat die laaistasie aangeskakel is, moet gebruikers NIE aan die metaaldeel van die laaipropverbindings raak nie om die risiko van elektriese skok te vermy.
- Die grondterminal moet goed met die grond verbind word om elektriese skok of brandongelukke te voorkom.
BEDRYFSGIDS
-
01
-
02
Ontbloot die laaipoort van die elektriese voertuig en steek dan die laaiprop goed in die laaipoort van die voertuig.
-
03
Nadat die M1-kaart by die kaart gevee is, begin die laai.
-
04
Nadat die laai klaar is, vee M1 kaart weer by die kaart swiep area, die laai stop.
Moets en moenies in werking
- Aangesien die verbinding tussen laaistasie en die netwerk noodsaaklik en professioneel is, doen dit asseblief onder die professionele leiding of instruksies.
- Maak seker dat die laaipoort droog en skoon is en dat die kragkabel heel is.
- Druk asseblief die "noodstop"-knoppie in geval van enige risiko of ongeluk.
- Tydens laai moet jy NIE die laaiprop uittrek of die voertuig aanskakel of in die motor bly nie.
- Jy moet NIE aan die metaaldeel van die laaisok-aansluiting of konneksies raak nie, of jy kan ernstige elektriese skok hê.
- Elke 30 kalenderdae moet jy die luginlaat en -uitlaat skoonmaak om die verkoeling te verbeter.
- Moenie die laaistasie self uitmekaar haal nie.Jy kan beseer word deur elektriese skok.Die laaistasie kan beskadig word.
Moets en moenies in die gebruik van die laaiprop
- Laaiprop moet goed aan die laaisok gekoppel wees.Die gespe van die laaiprop moet goed in die gleuf van die laaisok geplaas word, anders sal die laai misluk.
- MOENIE die laaiprop op 'n harde of growwe manier trek nie.Doen dit op 'n sagte en versigtige manier.
- Wanneer die laaiprop nie gebruik word nie, maak dit met die plastiekdeksel toe vir beskerming.
- Moet asseblief nie die laaiprop lukraak op die grond plaas om ongelukke of skade te voorkom nie.
Instruksies in Noodontsluiting
- Wanneer die laaiprop nie uit die laaipoort getrek kan word nie, steek die ontsluitstaaf stadig in die noodontsluitgat.
- Beweeg die staaf in die rigting van die propverbinding om die prop te ontsluit.
- Kennisgewing:Die noodontsluiting word slegs toegelaat wanneer 'n noodgeval plaasvind.